Dakar 2020 - průběh 2. poloviny

[martin440]

msifa...ale já se Tě neporosil o reakci Ty si tu hraješ na specialistu na Dakar a fšechno okolo ..ale neuvědomil sem si, že reagovat zde, je povoleno jen vyvoleným, a už vůbec se nemíním hádat s neznámým ukřivděncem

[Suky]

Ten automat co má A. Loprais, to je měničový automat?

Ano.

Kolik tam může být ztrátového výkonu? Ten se přece musí taky někde uchladit, ne?

Ztrátový výkon se pohybuje v rozmezí 0-100%

Měnič se používá jen při rozjezdu, poté se "překlene" blokovací spojkou měniče a ztráta je jen tření dvou planetových soukolí. Ale ztráta měniče je 0%.

No a pro procvičení mysli - kdy bude ta ztráta 100%?

[Kail]

Když to stojí...

[Basstl]

Šoltys jede na co má.
Už jsem dříve psal, že od něj nic nečekám a jestli tímhle poklidnějším tempem dojede v desítce, tak to bude super.
MM i Aleš jedou výborně. Na to že mají oba nový auta, tak nad očekávání.
Držím palce aby technika vydržela.

U Martina Prokopa jsem trochu rozpačitej.
Od začátku mu strašně fandím
Beru ho jako 100% profesionála, kterej tomu tomu dává všechno.
Vloni měl špičkovou techniku a pral se v první desítce.
Letos mu to jede určitě míň, než by si představoval.
Otázka je proč? Stalo se něco při přepravě? Špatnej benzín? Jinej problém?
On se možná do tý desítky dostane, ale nebude to díky technice, ale díky chybám ostatních.

[Pick]

By mě zajímalo o kolik má letos Buggyra nižší sledovanost jejich videí. Upřímně loni jsem vyloženě čekal, až se od nich objeví video a když jsem ho nestihl večer, tak jsem se díval hned ráno... Letos si na ně ani nevzpomenu.

Sledovanost samotných videí netuším, ale třeba ještě někdy v prosinci měla BGR na FCB necelejch 50tis. lidí, kteří "to sledují". Lopraisovic byli s tímhle číslem ve stejný době lehce nad 50tis. Řekněme, že to bylo vyrovnaný. Když kouknu dneska, ta má BGR furt +/- stejný číslo, ale Lopre má už skoro 80tis. Takže laicky bych řekl, že se aktuálně BGR nedaří ani na této sociální síti. Ale je možný, že v Uzbekistánu jim fanděj někde jinde a jinak než přes FCB.....

[Suky]

Když to stojí...

Jj, přesně, to se pak maří veškerý výkon v teplo.

Chlazení automatu není nic hrozného, zpravidla je tam výměník olej-voda a jako chladič je tedy využit chladič motoru.
A ten je dimenzován na mnohem větší výkon, než zpravidla převodovka potřebuje.
Pokud tedy někdo nešlápne se zařazenou rychlostí na plný plyn a zároveň na brzdu, to pak vydrží do havárie nějaké desítky minut.

Horší než měnič je na chlazení retardér.
Pokud mám těžký vůz a použiji ho na plný výkon při velké rychlosti letí teplota prudce vzhůru. Ale v tu dobu motor běží zpravidla v režimu motorové brzdy a chladič je plně k dispozici převodovce.

[oldjan]

Když tak mě opravte, ale nějak si nemohu vzpomenout, kdy jsme měli po polovině rallye, tři auta v top 10

Na to, že Alešovo auto je syrový, tak zatím skvělý.....
Jenom se tak nějak bojím, aby to z nějakého důvodu nebyla labutí píseň. Moc bych si přál,(Alešovi přál) aby to mělo pokračování a jelo to srovnatelně s Kamazem..., i když na úplné poražení Kamazu to nikdy nebude....v tomhle složení ho prostě uštvou....magoři na to jsou dost velký...

Jinak letos trošku nuda..., na prohánění Kamazu to není a všichni si tak nějak jedou svoje....

[mirasat]

Tak zase sranda. Šoltys otrávenej, stejně jako Prokop. Organizátoři tají, jaká bude etapa, ale Sotnikov má jasno....plnej plyn a neubírat...

[Milda]

Když si to vezmu tak na JAKARu se všichni snažili Kamaz nahonit na kozích stezkách v dunách se to nikomu nepovede na jejich týmovou práci nikdo nemá
Boris Vaculík
5 min
Dakar 2020 den osmý

Na 404 km rychlostky nám na rychle piste ve 170 kilometrove rychlosti zřejmě praskla vacka a zůstali jsme stát. Motor KO. Asi 60 km nás odtáhl přítel z autocrossu Mathias Behringer za kamcakem, dalších 140 km do bivaku francouzská posádka s toyotou. Vsem moc dekuji. Všichni se snažíme o nemožné - zkusit to do rana opravit. Keep fighting!!!

[mirasat]

Dík za info Keep Fighting Guys

[SmallT]

Horší než měnič je na chlazení retardér.
Pokud mám těžký vůz a použiji ho na plný výkon při velké rychlosti letí teplota prudce vzhůru. Ale v tu dobu motor běží zpravidla v režimu motorové brzdy a chladič je plně k dispozici převodovce.

Retardér mají myslím letos taky poprvé, ne?
Alespoň jsem nabyl toho dojmu ze včerejšího videa a komentáře Petra Pokory.
POkud to shrnu, tak tam mají o pár spotřebičů vyvíjející teplo navíc v porovnání s předchozími léty.

[Jirka X]

Hele a zeptám se, druhej Fínyx je v Roudnici v Buggyře stále ve stavu v jakým ho přitáhli po reklamní jízdě Kolomáka?

[PtrialM]

Jirka X: prý se na něj zatím nešáhlo

[pekos dakar]

Suky: Mám autobusovou dopravu a před asi 15 léty jsem měl bus OAZA. Náš výrobek. Motor Liaz ,retarder olejový, podvozek Karosa. Jezdil jsem do Španělska a
když jsem brzdil retarderem z těch táhlých kopců a přišel táhlý stoupák tak jsem měl problém to uchladit. Pak jsem přidal ještě jeden chladič dopředu z osobáku se saharou a měl jsem klid.

[Jirka X]

Zítřejší etapa prej bude zase hodně rychlá... Nevím nevím, jestli to tedy směřuje k tomu návratu náročnosti afrického Dakaru...