TRUCK-FORUM.cz

Ahoj
Má poněkud netradiční dotaz.
Je mi 15 a už dlouho sním o práci autobusáka a chtěl bych si zkusit řídit autobus. Od té doby co jsem začal dojíždět do školy autobusem (1.9 2017) se to ještě posílilo a při myšlence a představě že řídím něco tak velkýho a krásnýho mě může až z toho klepnout touhou si to prostě vyzkoušet.
Proto píšu sem s tím že bych od vás chtěl poradit kde sehnat někoho nejlépe v Liberci nebo hodně blízkém okolí kdo by mi to umožnil někde mimo provoz.

ne že to uděláš jako jeden tvůj vrstevník, co si půjčil autobus v Brně u Olympie, projel se do Prahy, autobus rozbil, tak si došel pro druhý.

Marně pátrám v paměti, kde by byl tak velký (hlavně prázdný) plac, aby se tam dalo kroužit autobusem.

Ale vezmu tě třeba někdy o víkendu na výlet, aby jsi viděl, zač je toho doopravdy loket. Ono to není jen točit kolečkem, ale pokud nejezdíš linku, začíná to naplánováním trasy, pokud možno zjistit, jestli na tu adresu je vůbec realný busem zajet, spočítat časy, jestli jsi vůbec ten požadavek schopen časově zvládat a pak už se jen celou dobu modlíš, aby nějaký debil nenechal auto vystrčené do křižovatky tak, že se nevytočíš , aby nebyla na trase bouračka, zácpa, neoznačený mostek, podjezd atd.
Na druhou stranu se třeba zase podíváš někam, kam by tě ani nenapadlo jet a ještě za to dostaneš zaplaceno, ne moc, ale trochu jo.
A na konci ti půjčím vysavač, mop, clean na okna, wapku...

Třeba se pak budeš víc učit, aby jsi tohle dělat nemusel a když, tak jen pro zábavu jako já.



A ještě si přečti příspěvky od Milana Černého, taky jsem je četl než li jsem poprvé vyjel a docela pomohli, člověk tak trochu věděl, co ho bude čekat
viewtopic.php?f=66&t=267&p=662153#p662153

To já si už ten sen splnil. Dnes jsem si šel pro autobusácké papíry.

Četl jsem ten příběh Milana Černého o odvozu dětí na tábor. Nevím co s tím má společného Havel nebo Klaus. Jako řidič autobusu chci říct, jaký si to uděláš, takový to máš . Existují pravidla pro přepravu a řidič nemá jen povinnosti, ale i práva. Těch se má řídit. Ne ze sebe dělat hlupáka. Takhle obvykle fňuká učitel, já nemohu nic, ale tak to není.
Dnes ještě při nedostatku řidičů na trhu, tě nikdo nebude vyhazovat. Pokud znáš pravidla, lehce je obhájíš.

JANEK 1 píše: ↑

pát pro 08, 2017 10:43 am

Četl jsem ten příběh Milana Černého o odvozu dětí na tábor. Nevím co s tím má společného Havel nebo Klaus. Jako řidič autobusu chci říct, jaký si to uděláš, takový to máš . Existují pravidla pro přepravu a řidič nemá jen povinnosti, ale i práva. Těch se má řídit. Ne ze sebe dělat hlupáka. Takhle obvykle fňuká učitel, já nemohu nic, ale tak to není.
Dnes ještě při nedostatku řidičů na trhu, tě nikdo nebude vyhazovat. Pokud znáš pravidla, lehce je obhájíš.

¨

Asi půjdu k tobě na školení, abych to zažil v praxi, to prosazování práv.
Ono se rychle rozkřikne, jo to je ten protivnej řidič co seřval naši Kunhůtu, že polila půl autobusu colou a chtěl po ní, aby to vytřela. No fuj.

Pane šéf, objednáváme u vás bus, ale pošlete jiného řidiče, s tím protivou nepojedeme, nebo se poohlédneme jinde....

Hele Franto, je tady na tebe stížnost, že jsi byl nepříjemnej. Hele vykašli se nato , lepší to nebude, tady máš něco do vejplaty navíc.
Šéfe, na hlavu si srát nenechám.......
No jo no, tak si kup vlastní bus a nenech si srát na hlavu.......

Nebo to je jinak u zájezdové přepravy???

Každý svého štěstí strůjce.

1 079


Pane šéf,
objednáváme u vás bus,
ale pošlete jiného řidiče,



s tím protivou nepojedeme. Ne nee, ne





pokračování naleznete
ZDE:
viewtopic.php?f=48&t=18345

Ad Oldjan:
Klidně přijď.

milovnikautobusu15: Hlavne musíš mať veľa peňazí na vodičák, KKV, lekárska prehliadka, psychotesty, výpis z registra trestov. Nasypeš do toho kopu peňazí a keď uvidíš výplatu... Ďalej sa musíš o autobus starať: kontrola oleja a vody v motore, oleja v riadení, pneumatiky, kontrola dotiahnutia kolies, samozrejme po jazde pozametať, očistiť. Aj tí cestujúci (substrát) ne su vždy ideálny. A čo je najdôležitejšie, musíš tam dávať veľký pozor na všetko, vozíš ľudí, nemôžeš sa s tým pohýňať a hlavne brzdiť ako keby si mal naložené seno. Musíš predvídať a rozmýšľať aj za druhých, odvrátiť nehodu, keď pochybil niekto druhý. Pozor na priechodoch pre chodcov aj pri cúvaní, nikdy nevieš, či nevošiel niekto za autobus, nevidíš tam. Kolega má zásadu, nikdy necúvať. Raz ju porušil, cúvol na kruháku asi pol metra. Išla za ním žena na osobáku, zastala tesne za ním a on do nej ťukol, fakt len jemne ťukol. Bolo to za tmy, a bola tak blízko, že jej svetlá nevidel.

Neviem ako je to v ČR, ale v nás sa môže ísť rovno z B na D, čo ne hlava neberie, lebo autobus má iné rozmery, jazdné vlastnosti a hlavne vozí ľudí. Predsa je lepšie, keď si človek zvykne na väčšie auto na C ako rovno na bus. Ale keď je nedostatok vodičov, je to riešenie z núdze.

V ČR je to stejně. Na pracáku zaplatí uchazeči z B na D. Ten nastoupí, vidí první výplatu a prchá. Během 2 let, co vidím jen u nás splácí závazek 3 adepti.
Dtto k řízení, to kritizují i kamioňáci a nákladní, že jim autobus zavazí. V osobáku je každý uvázaný, většina autobusů pásy nemá, lidi kolikrát stojí i u předních dveří, že přes ně nevidíš doprava. Vezeš kočárek jen tak navolno a v něm půlroční mimino. Sypeš to s ostatníma a na semaforu se mění signál. Musíš pořád předvídat, abys nemusel prudce brzdit. Vevnitř vozíš celý den kybl s vodou, nesmíš vycákat.

milovnikautobusu15: Nieže by som ťa chcel od tej profesie odrádzať, ale sú tam aj také veci ako ovracaný autobus, keď robíš poobede, už ti ten autobus nikto neumyje, upratovačky sú doma a musíš to spraviť sám, ak to nechceš do konca smeny dýchať. Počúrané sedačky, poteší ťa, ak si na takú sedačku sadneš ako cestujúci (už sa mi stalo). Dokonca som zažil aj ľudský exkrement, fuj. Našťastie to bolo tuhé, tak sa to dalo vymiesť metlou, keby to bola kaša, tak s pánom bohom. Aj tak som už v ten deň nič nejedol, nedalo sa. Dobrú chuť. Ale nemáš to každý deň samozrejme. Rozliata kofola ako som čítal v niektorom príspevku je ešte celkom v norme.

A je rozdiel, či chceš jazdiť dedinské linky, zájazdy, diaľkové linky, alebo MHD. Každé má svoje špecifiká.

Napíš, či si už absolvoval "zácvik" u oldjana, alebo niekoho iného. Alebo si si to rozmyslel?

JANEK 1: Dobre si to napísal.

A určite to nebolo kôli mojej jazde, lebo ja určite nejazdím, tak, aby sa z toho cestujúci museli zo*rať.

Ono dobré je asi voziť robotníkov do fabrík (zmluvná doprava). Tam väčšina z popisovaných problémov nie je. A najlepšie asi bolo keď som išiel s prázdnou Karosou cez horský prechod Šturec (cesta I/14)...tak to bola iná radosť z jazdy. Rýchlejšie by som to nedal ani osobákom.