TRUCK-FORUM.cz

Jezdím s ním ještě dnes, teda jezdím s ním teprve 3 měsíce Ale už jsem ho na stavbě pocuchal.

To je hned, já si sním přejel kousek osobáku nějak jsem zapoměl kam jsem si ho postavil

krasavec z NL
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... quest=true

Ahoj, mám otázku do davu, spíše prosbu o radu, čím to může být.
Intarder přestal fungovat jak má. Po zatažení páčky nesepne hned, ale až tak po 5 vteřinách. A přesto že po té chvilce začne brzdit, kontrolka nesvítí, ale bliká. Začlo to takhle blbnout asi 2 týdny po výměně převodového oleje.

Máš tam 2 cívky , jedna dole na tom alu válci co je na ní připojenej vzduch to bych řekl že to bude dělat a potom je jedna nahoře . Tak si to někde pučit prohodit to a uvidí se.

Poradí někdo kde hledat spínač brzdových světel na 6x4 sklápěč..?

Už to nevím na 100 procent, skus se kouknout na brzdovej pedál zdali tam není čidlo, potom jedině někde v rámu na vzduchu

Pár (ještě) pěkných aut na spravení oka......JV

Poradí někdo kde je chyba.Auto začalo dost kouřit do modra a vyhazuje olej měrkou.Mazani je normální mezi 4-5.

Jestli není zanesené odvětrání motoru( v zadu na motoru je odfuk jde do filtru s drátěnkou a jde potom do sání) tak je podle mě zapečenej motor, s mazáním to nemá nic společnýho jsou zapečený kroužky a tlak nad pístem jde do skříně , moc jsem tě nepotěšil , je to důsledek přehřátí motoru , jo ještě to kouření do modra , jde do spalování olej buď přes kroužky nebo sáním

Budu dělat úklid , tak nějaké věci na F2000 ventily atd, kdo by se chtěl pohrabat než to pujde do hutí ( 5 kč / kg) a slivka

Ahoj, prosím o radu. Ztrácí se mi voda z chlazení. A zároveň hodně tlakuje expanzka. Bude to špatné těsnění pod hlavou? Pod autem je sucho, v oleji voda není. Ale voda pořád mizí. Na převodovku jsem se nedíval ještě, může jít voda přes nějaký výměník i do převodovky? Přes retardér?

Jeden devatenáctiletej veterán stále v provozu

. .

jen 19? Vodím 23letého magnuma, jede jak z praku.

Aspoň mi to tak tvrdí. Pak vedle stojí TGA a tomu prej je 18.