TRUCK-FORUM.cz

Šíleným Maxem nenazývám tebe,ale tu tvou speciální ještěrku...U tebe Mě napadá Lubosssatan...si na tebe vždycky vzpomenu u té reklamy,,udělal jsem si to sám,,

Pipiroha : Zbytek postřikovače je Z8145, ten dávno rozebrali, co potřebovali použili, zbytek rozprodali
Pavle : úplně všechno si sám nedělám, na něco jsou ženské lepší

Ahoj, před rokem jsem koupil HON 053.2 s padlým motorem, udělal GO celého stroje, přečepování výložníku,nápravy, nový motor 7201 a mraky dalších vylepšení,ale potýkám se slabým pojezdem,sotva vyjedu do kopce nebo nabrat lžíci je problém. Měněno bylo pouze dvojité čerpadlo na SPV 22 a válec výkonové regulace, soudím dle barvy. Výrobní rok nakladače je 1989. Ohřál jsem olej na 45°C a změřil jsem tyto tlaky na kontrolních otvorech:

Výkonová regulace měřící otvor u pedálu..........volnoběh 3bar........... plný plyn 24bar
Plnící tlak na SPV 22 na boku........................volnoběh 7bar............plný plyn 15bar
SMF 22 motor plnící tlak z čela .....................volnoběh 6bar...........plný plyn 11bar
SMF 22 motor pracovní tlak pojezd shora..........volnoběh nic...............plný plyn 150bar

Děkuji za každou radu, udajně se SPV 22 a SMF 22 mění spolu dohromady a nejsou úplně levné.

Fakt Z8145? Měl jsem za to, že to je Z10145, nebo to byl RP6-014? Bohužel, o těchto strojích se dnes cokoliv shání dost těžko...

Předpokládám že olejový filtr pro pojezd máš čistý a v pořádku, a seřizovací šroub v tělese pseudospojky, pod pseudospojkovým pedádem jsi zkoušel přitáhnout.Pak zkontroluj zářezné kroužky před a za filtrem a také na vstupu do plnícího čerpadla , často se stává že po opakováném utažení se zbortí trubka , zářezný kroužek pak netěsní a přisává vzduch , také zkontroluj těsnost hadice která propojuje trubku z filtru a vstup do plničky, je tam všude podtlak, takže ačkoli olej ven neteče, systém je zavzdušněný a nejede. Pokud tohle všechno nepomůže, tak ti nezbývá než odpojit obě krátké trubičky které propojují ovladací válec pod startérem a SPV. Obě šroubení na válci i na SPV zazátkuj, tím vyřádíš zpětnou vazbu mezi válcem a SPV. Pod SPV je regulátor, ze kterého vede ovladací páka táhlem spojená s ovladacím válcem. Táhlo rozpoj , a z drátu průměr 8mm si udělej zkušební táhlo tak, aby jsi při ovládání mohl sedět na levém zadním blatníku. Vezmi si šikovného pomocníka který bude sedět za volantem, s rukou nachystanou na ruční spojce, kdyby byl problém. Pozor!Tahem páky do zadu jede nakladač vpřed. Dojeďte k překážce, pokud bude pojezd stále slabý, máš jistotu že je to SPV + SMF . pokud to bude hrabat a dusit motor, je chyba v silové regulaci
Když tak mi na sebe dej do SZ telefon, ať tě o problému můžu vyzpovídat přesněji

Pipiroha možná opravdu 10145, z tohoto stroje mě zajímala vždy jen kabina, a vím že to mělo čtyři válce, jestli i turbo, jsem si nikdy nevšiml, nezajímalo mě to, sorry za dezinformaci

Já taky napsal blbost, nebyl RP6-014, ale RP6-018... Každopádně podle aktuální inzerce měl jak 010, tak 018 podvozek 10145 - tedy turbo . Já na tetno stroj mám nostalgické vzpomínky z dětství, ale bohužel už jsem ho roky na živo nepotkal, i když snaha kolikrát byla... Nu třeba se na mě ještě usměje štěstí.

http://bagry.cz/cze/bazar/nabidky/trakt ... ramena_24m
http://www.farmweb.cz/index.php?page=vi ... &gal=13503

Ta kabina je z postřikovače co byl u nás na firmě, byl to RP 6 -010 a podvozek Z 10145 turbo.
Poznávám červené zrcátko a madla a nápis 7245

Pipiroha : Přijeď do Brna, tam je jeden funkční. Když ho chytnu, tak ťi ho blejsknu.

Lubossss: můžeš aspoň nastínit co máš v plánu s tou kabinou od RP?
A ještě malý dotaz, nevíš o nějakém kopřivovém jeřábu IFA ADK125 na rozebrání? Zajímá mne z něj motor , samozřejmě jen pro účely poladění mých zahradních traktorků

Jinak taky nelením, před týdnem jsem si dovezl čelní nakladač na traktor lehce masívnejší konstrukce, pístnice to má 15cm, tak myslím,že by to mohlo cosi zvedat do 2t

Tak a hotovo, ruce mě bolí u samé prdele, ještě že ráno beru tatru, a nejmíň týden se budu živit kulatou lopatou

Makačka, klobouk dolů . Tu vrtačku jsi držel v rukách nebo i lešeňovkou ?

Lešeňovkou, a i ta se ohnula, ta vrtačka umí namotat dva chlapy, a dva si tam nemaj kam stoupnout . Ale to vrtání nebylo to nejhorší, horší bylo vyřezat ručně závity do toho ložiska otoče

Pavle kdysi jsem měl dva šestiválcové Ifa motory z řezačky, ale už dávno běhají asi v kombajnech

lubossss: OK,v pohodě,jen se ptám, kdyby náhodou... Co máš teda v úmyslu s tou kabinou od RP? Tvé nápady mne nanejvýš zajímají, jsou přinejmenším vysoce inspirativní

Na takové masívní věci k opravám by se už hodilo nějaké pneu-nářadí,rvat to všechno rukama bolí už na obrázku
Pak do toho vesele zase posaď nějakého brigoše

A mám ještě dotaz,nevíš o nějakém kopřivovém stavebním kompresoru, co bývaly poháněné motorem tatra 4V nebo 8V? Nebo třeba samotný kompresor? Nějak mi už doma nestačí ani dva Orlíky

Ahoj chcel by som sa opýtať lubossss odkial alebo kde kupujes vidly na vaše nakladače? ja som tam mal pozvárane zo 140 Ucka a je to neuveritelne slabé prakticky po roku som ich rozlámal a to som nakladal len rezivo a palety, keby som s tým chcel aj manipulovať guľatinu tak nevydržia ani poldňa.