TRUCK-FORUM.cz

PS: Kde se ztratil Pipiroha?

Lubosu - pocitam že povinnosti

lubosss:
všechny staré dostupné gumy 18,4-30 jsou již zpuchřelé kašovky, používaly se i na ZTéčkách, raději popřemýšlej o nějaké jiné dostupné alternativě, já už to udělal, přešel na radiálky a je klid.
Na Hona předpokládám že je potřeba nějaké zátěžové gumy co trochu více unesou, nebo obyč. traktorové vydrží?

Pardon za OT. To nějak změnili ve výrobě? Nikdy jsem se o ZTčka pořádně nezajímal...Jestli si pamatuju správně tak tu brázdí jedno ZTčko na 26.
Obyč traktorový gumy vydrží pokud mají aspoň 10-12pláten. Jen je musíš trochu víc přifouknout. Radiálky bych tam nepoužíval, mají měkký boky. Na traktoru jsou ale celkem fajn.

Tak na ZTéčka se dávalo více rozměrů kol podle druhu práce s ráfky od 24,26,30,32,34,36,38, 42 atp. , ale 18,4-30 byly základní z výroby, stejné byly i na kombajnech E512/514 atp.
No,ty traktorovky na HONu bych viděl dost na hraně, když vezmu váhu HONu cca 7t + zátěž na lžíci třeba 2t a občas se to umí postavit na přední,tak ty gumy najednou musí unést cca 9-10t, ale tak pokud to má Luboš vyzkoušené, že to funguje a jezdí,tak proč ne no. HON má vždycky problém v blátě ujet,takže traktorový šípový vzorek je pro něj jenom plus

Těch HONů na traktorovej gumách funguje víc. Hlavně dvoukolky, tam je to jedno co tam obuješ. Třeba traktorový frézy z Paky mají kolem 7t a na zadku jsou klasický gumy. Předek záleží podle typu, na 56 je origo lehký předek na náboje přidělaná redukce a na ní kola z V3S. Od 69 nahoru je jiná růžice, ráfky podobný jako na HONu 4x4, gumy 11-20.

Že bude víc druhů ráfků u ZTček je mi jasný, to je stejný jako Zetor, ale že by s tím až tak trojčili by mě nenapadlo.

Tak v ČR na Ztéčkách jsou zažité jenom kola 18,4-30 nebo z kombajnu E516 23,1-26 , popř. nějaké 34ky co zbyly z nějakého Krystala, ale v sousedních zemích je to daleko rozmanitější. Dělaly se i origo nádstavce na široké i úzké dvojmontáže, železné kola na šlapání siláže, pásy, polopásy a mnohé další.

Red.bill : Majorky UŘI vyráběné pro silničáře do sněhových fréz měly úpravu o které píšeš už z výroby. Traktorové pneu by pod váhou fréz bouchaly jedna za druhou.

Ahoj prosím tě Luboši nevíš z hlavy (nebo nemáš to někde napsané) rozměr gumičky (O-kroužku) co je pod baňkama hydraulických filtru na Honu? Já si to nepamatuju co tam totiš bylo..... A v katalogu to rozkreslené nemám pouze celou baňku.
Děkuji ti

Z Brna do Paky přijel seriový traktor. To všechno se upravovalo až v Pace. Jen těch závaží co se tam válelo, aspoň v dobách 69... Úpravy byly pouze na přední nápravě, na zadek nikdo nešáhnul, jen sundali závaží. Mrknul jsem do manuálu a dokonce tam byly jen 8 plátnový gumy vzadu. Ale jsme mimo téma.

Lubossss:
tady jsou nějaké komplet kola s 10ti dírovým středem za lidovou cenu:
https://stroje.bazos.cz/inzerat/1125406 ... st-180.php

Zdravím vás pánové, také jsem se stal majitelem hona 053.2 po koupi vyžadoval lehké opravy, vymena některých hadic, rozhýbání rozvaděče, zatvrdla páka pro třetí funkci, kompresor tlačí do 5 bar atd atd. Podařilo se mi postupně dokoupit v místním ZD podkop se dvěma lžícemi.

Dalis : Zjevně dobrá koupě, ale jsi tu nový, prostuduj si pravidla vkládání fotek, moderátoři na Tebe budou oprávněně naštvaní

Ahoj prosím tě Luboši nevíš z hlavy (nebo nemáš to někde napsané) rozměr gumičky (O-kroužku) co je pod baňkama hydraulických filtru na Honu? Já si to nepamatuju co tam totiš bylo..... A v katalogu to rozkreslené nemám pouze celou baňku.
Děkuji ti