TRUCK-FORUM.cz

Foto zozadu tej druhej...ten posledný nosník le originál továrenský, ešte nebol menený. Niekde ho mám pomeraný lebo som už dva musel vymeniť, tak som robil podľa neho, no musím to niekde nájsť...

Pratele,
v So 29.4.2017 se jako kazdy rok setkame na vyjizdce historickych traktoru v Libni-Libri - vesnicky nedaleko Jiloveho u Prahy.


S mou prvni RND jsem tam byl predloni; loni tam byl Mirek se svou bilou krasavici. Zkusime se tam letos potkat?
Mejte pekne jaro.
Josef

Dobry den, panove.
Mam na vas prosbu. Nezapujcil by mi nekdo na chvili jednu ojnici z RND motoru?
Na mem prvnim aute se mi pridrela sala na klice na 3. valci. Zacalo to klepat, rozhodil jsem to, vysledek nepekny.

Promeril jsem mikrometrem prumer na klice, vypada to jeste snesitelne. Mam fungl nove saly, chtel bych je sevrit do ojnice a nechat prostruzit na prumer namereny na klice. Abych nemusel vyndat pist z valce, vyndat ojnici, potreboval bych na chvilku jednu zapujcit pro zamyslenou operaci. Cestne vratim.
Na mem druhem aute mi cestou na sraz Liben-Liber profouklo tesneni pod hlavou.

To je ale resitelne. Hlava mela v miste mezi valci uz fest pomackany povrch od kovani obvodu tesneni v miste lemujicim valec. Nechal jsem hlavu prebrousit. Tak jak byla i s ventily, sebrali jsme z ni 0,15mm a je jako nova.

Po oprave tesneni pak nas druhy Randal jezdi jako hrom. Takhle jsme s nim letos sfoukli sena.


Pujcte mi prosim nekdo jednu ojnici at nam i to prvni auto zase jezdi.
Diky moc.
Josef

Ahoj, snáď sa na tú ojnicu nájde niekto bližšie, ak by nie tak by som s tým pomohol, mám obidva typy aj predvojnovú aj povojnovú. Aj keď takúto operáciu by bolo najlepšie robiť na tej konkrétnej ojnici kde to ložisko bude použité.

To tesnenie - jeden môj známy, ktorý už žiaľ nežije ale dlhé roky jazdil s RND, mal rovnaký problém. Tesnenie vymenil bez toho aby dal hlavu zrovnať, a stalo sa to po chvíli zas. Samozrejme to opravoval na ceste, a aby to vydržalo, na to miesto kde sa mu tesnenie znovu prerazilo položil pásik tenkého pliešku, potom nové tesnenie a tak to dotiahol. Odvtedy sa mu to už nestalo. Bolo to ešte v časoch keď tie autá boli bežne v prevádzke a on s ním jazdil denne.

Samozrejme najlepšie je hlavu zrovnať, ale pokiaľ nemá niekto túto možnosť, dá sa to riešiť aj takto.

A otázka - kde si zohnal celooplechované nové tesnenie?

..........koukám, že Ruda má pěkné zásoby

Dobry den, panove.
Tesneni mi tentokrat vyrobili na zakazku ve firmicce ve Zverinku (mezi Sadskou a Nymburkem). Bylo to ale za ranec. Neco pres 1000,- CZK/kus. Pri renovaci ve 2014 mi jej delali nekde u Rokycan a to bylo tusim o dost lacinejsi. Je to medeny plech na nejakem klingeritu s ocelovou siti. Med je v miste valcu prehnuta na druhou stranu a tim je hrana klingeritu smerem do spalovaciho prostoru okovana. Ale neni to tak, jak byvavala original tesneni - okovane oceli a okovane vsechny funkcni otvory. Ale snad to bude stacit a dlouho fungovat.
Ojnici mi pujcil Roman, moc mu diky. Snad se k tomu o vikendu dostanu a snad uspeji.
Mejte pekne leto.
Josef

A ako sa Ti to stalo s tou ojnicou? Z ničoho nič, samé od seba?

Zdravím, po prečítani príspevku od "lednacek" ktorý zháňa hasičskú RN som si spomenul, že jednu takú karosériu som vídal na ceste cez Rimavskú Sobotu, stojí tam už dlhé roky, naposledy som stamaď šiel pred cca 2 týždnami a karoséria bola presunuta bližšie k hlavnej ceste a bohužial asi sa zlomila výdreva karosérie lebo karoséria bola dosť pokrútená za kabinou do jednej strany možno aj o 40 stupňov. Možno, že sa nájde nejaký blázon ktorý by sa do renovácie pustil alebo sa mu nejaké diely karosérie zídu. Auto sa nachádza tu: https://www.google.sk/maps/@48.3885756, ... 312!8i6656

Je to na bazosi a tam jsou jiní dravci , odhaduji tak 320 - 350 , jde spíš o to aby ji vzal nějakej srdcař než překupník