Moderátoři: -Ondra-, martin_100, Leoš H, Olda, Globe

Odpovědět
Jirka Novák
Příspěvky: 5131
Registrován: pon dub 16, 2007 3:37 pm
Bydliště: Praha

Příspěvek

Měl jsem možnost mít originální FL s kontejnerovou nástavbou, jenže i s kleklým motorem to bylo předražený. Moje první Volvo neprodám, vše jsem na něm vychytal a i udělal všechny servisní práce a když vezmu cenu za jakou jsou nové díly u Volva a prodejní možnosti tohoto skoro veteránu tak je jasná volba. Když se zbavím L60 tak mě místo netrápí a vše bude pod střechou a to je základ dlouhodobé životnosti. To z důvodu že v dnešní době auto bez omezovače a se sníženou celkovou váhou je rarita, a ke všemu jede i rychle :D
Při 137 Tkm u nástupce to mám na věky zejména když je to poctivý originální Švéd :D
IFA W 50 La Turbo,IFA L60 Ap-n,IFA L60 DSK-ND, Volvo FL 614.
ned úno 15, 2015 5:48 pm

Uživatelský avatar
kime
Příspěvky: 96
Registrován: pon úno 15, 2010 10:08 am
Bydliště: Praha

Příspěvek

To jo. Tak ať věrně sloužej :D
ned úno 15, 2015 8:41 pm

Uživatelský avatar
poulm
Příspěvky: 829
Registrován: ned lis 21, 2010 11:24 pm
Bydliště: krnov

Příspěvek

to Jirka:
Koukám v googlu, že se ty FLka dělaly i ve velmi pěkném provedení 4x4, to už by bylo do toho tvojeho kopečku domů ideální,co myslíš? :wink:
To už by byla fajn adekvátní náhrada za tu tvoji Ifu 4x4 :D

Obrázek
pon úno 16, 2015 9:38 am

Jirka Novák
Příspěvky: 5131
Registrován: pon dub 16, 2007 3:37 pm
Bydliště: Praha

Příspěvek

To sice ano, ale zase to nebude mít tu nostnos díky jednomontáži na zadní nápravě. To by asi IFA uvezla víc, až na ten slabej motor. Tyhle vojenský FL jsou raritní a mě ke štěstí stačí silniční verze která jede rychle a v centru nevypadá podivně.
To další Volvo beru díky mimořádnýmu stavu, jinak bych ho nebral a nějak to zvládal s tím hodně jetým. Další faktor pro rozhodnuí bylo že má zadek na pérech a to beru jako lepší díky ne tak dlouhému foukání při startu auta. Rozdíl délky obou aut je celkem zanedbatelný a je to jen 80 cm a tak nebude rozdíl v manévrování i garážování.
IFA W 50 La Turbo,IFA L60 Ap-n,IFA L60 DSK-ND, Volvo FL 614.
pon úno 16, 2015 1:03 pm

kocicirada
Příspěvky: 159
Registrován: stř říj 02, 2013 3:06 pm
Bydliště: Plzeň

Příspěvek

tak celou dobu tady čtu, že volvo je celý na vzduchu takže to je limuzína a je to bomba atd atd ... a nejednou je zadek na pérech lepší a je to další faktor při rozhodování ... jirko jirko :-D

ale pěkný ... pokračuj
pon úno 16, 2015 2:26 pm

Jirka Novák
Příspěvky: 5131
Registrován: pon dub 16, 2007 3:37 pm
Bydliště: Praha

Příspěvek

Limuzína ano, i přetížení je nepoznatelný :D , jen jednopístovej kompresor toho má plný krovky :wink: . Tedy než pálit pár litrů nafty při startu tak to radši obětovat trochu pohodlí a během roku se ušetří kus nádrže :D
IFA W 50 La Turbo,IFA L60 Ap-n,IFA L60 DSK-ND, Volvo FL 614.
pon úno 16, 2015 4:39 pm

Uživatelský avatar
poulm
Příspěvky: 829
Registrován: ned lis 21, 2010 11:24 pm
Bydliště: krnov

Příspěvek

to Jirka: no,uvidíš sám jaký budeš mít názor na ty péra,až s tím pojedeš domů těch 700km.
Pokud to staré Volvo rozpáráš na díly,taky ty měchy raději předělej na to druhé,pokud to půjde bez větších komplikací a zásahů.
To Volvo co kupuješ má také jednopístový kompresor? Je problém tam sehnat a dát dvoupíst?
pon úno 16, 2015 9:50 pm

Uživatelský avatar
kime
Příspěvky: 96
Registrován: pon úno 15, 2010 10:08 am
Bydliště: Praha

Příspěvek

kluci,neřešte to. Až bude Jirka jezdit na pérech 10hodin denně,tak pozná že je to omyl. Ale jezdit se s tím dá. Obzvlášť když s tím vyrazí jednou za týden aby vyhnal pavouky z vejvuku. A to si to drncání bude vychutnávat :D to mi věřte.
Jinak říkám,že už těch listovejch per mám tak akorát plný zuby. Po Praze (né drncání ale skákání) už mi leze na mozek :wacko:
úte úno 17, 2015 6:59 am

JiRaY
Příspěvky: 3048
Registrován: sob led 10, 2009 11:22 pm
Bydliště: Praha

Příspěvek

Pánové,zas to nepřehánějte,jezdil jsem s osmitunami na listových perech léta a nějak mi to nevadilo,jezdím s dodávkami,které mají vzádu taky lisťáky a věřte,že hopsání a drncání prázdný dodávky na listovejch perech,s pevnou sedačkou,je daleko horší než hopsání prázdnýho náklaďáku... mluví z vás zmlsanost :D
Pražské dodávkář a návěsář

Červený Mercedes Akšrot 1841 s plachtonávěsem
Bílá dodávka Renault Master

Jsem nejrychlejší,vždycky vedu kolonu :-)
úte úno 17, 2015 12:58 pm

Uživatelský avatar
poulm
Příspěvky: 829
Registrován: ned lis 21, 2010 11:24 pm
Bydliště: krnov

Příspěvek

Tak jistě,neboj,já mám taky něco odježděné v Liazce,ale o tom to není,když je možnost si vůz vylepšit,tak škoda toho nevyužít.

Jirka má čuch na dobré stroje,nikdy nic špatného neměl,takže se těším na další fota jeho nového stroje :D

Kdyby naše legislativa nedělala krky a nemuselo se s náklaďáky od 3,5-12t jezdit každý rok na STK a nemalé povinné ručení k tomu,ikdyž je to pro osobní potřeby, tak by se mi takový menší Volvík líbil užívat i místo osobáku. :D
Teď mám Ducato s dvojitou kabinou valník s plachtou a často je mi ta plocha a nosnost malá :(
úte úno 17, 2015 2:14 pm

Jirka Novák
Příspěvky: 5131
Registrován: pon dub 16, 2007 3:37 pm
Bydliště: Praha

Příspěvek

Pánové :D dobré zprávy přináším a Volvo je doma po 22 hodinách na nohou a za volantem Octávky a Volva najeto téměř 1400 Km. Fotky budou za světla a auto jede super, táhne jako ďas a i moderní auta maj co dělat aby se mu vyrovnala. Pravda po odpojení elektronického omezovače a ten jsem odpojil po cca 20 km od vyjetí když mi to nechtělo jet víc než 84 km. Pak byl svět v pořádku a cesta ubíhala v pohodě. Takže auto je vybavený dobře a má mimo jiné i tempomat a pravé okno spolujezdce je elektrický. Dále v kabině byl zákaz kouření :D a tak mám doma zánovní auto :D
Na nádrž cca 200 L jsem dojel až domů takže na to jak jsem to hnal tak to celkem jde.
IFA W 50 La Turbo,IFA L60 Ap-n,IFA L60 DSK-ND, Volvo FL 614.
stř úno 18, 2015 3:11 am

Uživatelský avatar
kime
Příspěvky: 96
Registrován: pon úno 15, 2010 10:08 am
Bydliště: Praha

Příspěvek

JiRaY
Když máš takovýhle řeči,tak jsi asi nikdy nejel v prázdný kontejnerový avii po Kolbence,Korunovační,K Žižkovu,Jičínskou,Ke Klíčovu a xx dalších pražských luxusních ulic.
Dodávky a škříně jsou v porovnání s mojí avií jak procházka růžovým sadem.
Dřív byly jen auta s listama a řidiči to dávaly bez problémů. Já taky nemám problém,jen když na nějaký takovýhle ujetý silnici musím jet třeba 6x denně a né zrovna pomalu,tak už mi to docela vadí.
Měchy nevymysleli pro srandu králíkům,tak bych je tam radši měl. Byť jen na zadku.

Jirko
Gratuluji k novému přírustku a tiše zavidím pravé okýnko v elektrice :D
stř úno 18, 2015 7:03 am

Uživatelský avatar
poulm
Příspěvky: 829
Registrován: ned lis 21, 2010 11:24 pm
Bydliště: krnov

Příspěvek

to Jirka:
Gratuluji k novému nábytku :D
Jak to dopadlo s tou převodovkou,vydržela?
Těším se na fota.
Zvládl jsi úctyhodný výkon dát takový kus tahem. Člověk se dokáže hecnout,ale je to nebezpečné na mikrospánek a podobné věci,však to známe všichni.
Tehdy jak jsem se u tebe stavoval pro ten motor s dodávkou,tak jsem byl za volantem také dva dny v kuse,kafe a energeťáky to jistili a třepal jsem se jak osyka :?
Ten motor FL co jsis dovezl z Polska ještě máš? Máš nějaké rady jak na něm poznat, zda je dobrý?
V Polsku jich je ještě dost a za rozumný peníz a také nad nim uvažuji na zástavbu do ZTéčka,protože bych nemusel prodlužovat rám.
Na ten velký šestiválec z E281 bych musel v půlce říznout a prodloužit rám o cca 35cm,což se mi moc nechce.
http://olx.pl/oferty/q-silnik-volvo-fl/
http://olx.pl/oferta/silnik-volvo-fl6-5 ... ad30bd468d
http://olx.pl/oferta/silnik-d6b-do-volv ... 6f04d46dbe
http://olx.pl/oferta/volvo-fl6-fl-6-sil ... 6f04d46dbe
stř úno 18, 2015 8:48 am

Jirka Novák
Příspěvky: 5131
Registrován: pon dub 16, 2007 3:37 pm
Bydliště: Praha

Příspěvek

Ahoj Pavle,
ano motor z Polska mám a po odzkoušení se ukázal jak skvělej a bez vady. Naštěstí se mu domorodci nevěnovali tak jako u nich běžným motorům a to že je zkrášlovali kýblem barvy. Tedy díky znalosti a náhody jsem ten motor klasifikoval jako použitelnej a doma se to ukázalo jako pravda. Cena v Polsku byla bezkonkurenční oproti zbytku světa :D
Převodovka vydržela bez problémů, pro neinformovaný, auto bylo nabízený se ,,zpívajicí převodovkou" a tím byla cena solidní. Já to rysknul protože zbytek auta byl mimořádný a dnes nesehnatelný. Po informaci od prodejce který zvuk identifikoval při přesunu na plac na focení jsem identifikoval nedobrou kvalitu převodovýho oleje. Ten jsem včera přivezl a na místě v dílně prodejce ho sám vyměnil. Pozitivní bylo že v vypuštěným oleji nebyly žádný špony ani piliny. Po výměně oleje se situace mírně zlepšila. Je to ZF převodovka ST 700 a jinak řadí bezvadně a synchtony fungujou jak maj. Asi tedy na specifický hluk si budu muset zvyklnout.
Prodejce mě chtěl ihned zaměstanat, jen zíral jak to všechno sám dělám a i organizuju. Plat by byl královskej, ale ta dálka taky.
Volvo bylo přivezený na podvalu z Bernu ve Švýcarsku k Bonnu v Německu, pak proclený a půl roku na mě čekalo.
Co fantasticky oceňuju je retardér, je to špička a průjezd přes velkou část Německa znamenal asi třikrát použití brzdy, jinak vše zvládal retardér. I ve městě u kruháků je špičkovej a s pružným motorem se pak jezdí jako s automatem :D
IFA W 50 La Turbo,IFA L60 Ap-n,IFA L60 DSK-ND, Volvo FL 614.
stř úno 18, 2015 11:01 am

Jirka Novák
Příspěvky: 5131
Registrován: pon dub 16, 2007 3:37 pm
Bydliště: Praha

Příspěvek

Slíbené fotky a takto může vypadat auto po 137 767 Km a 22 letech stáří :D
Zrovna jsem zavolal Philippa od kterýho to mám a že vše dopadlo OK a že jsem ve dvě ráno vypustil motorový olej a nyní probíhá kontrola v klidu doma.
Je to vše naprosto bezvadný a je vidět že stát Švícarsko na sobě nešetří a takovou ložnou plochu ze 100% z Al jsem dlouho neviděl. A konstrukce pro plachtu je tak poctivá že jen materiál by stál jak kus tohoto auta.
Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek
IFA W 50 La Turbo,IFA L60 Ap-n,IFA L60 DSK-ND, Volvo FL 614.
stř úno 18, 2015 12:55 pm

Odpovědět

Zpět na „VOLVO“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host