Nová generace FH (2012)

[vašek]

RENAULT 520 cena bude minimálně o 10tis eur nižší a za to pořídíš spoustu výbavy

vnitřnosti jsou stejně volvo, v jednodušším provedení, sračky s baterkama se tam neřeší

[wckr]

Když se svezeš s renckem a s volvem tak poznáš proč je volvo dražší. Je to stejné jak když řídíš scanii a mana.

[vašek]

stavebniny. Zavážení vlastních poboček + rozvoz přímo zákazníkovi na stavbu. Jízda převážně s vlekem na plné tonáži. Nájezd měsíčně kolem 5 tisic km. Jízdy tak 50/50 dálnice 1třida/okresky.


no nevím jestli na tohle musíš mít volvo nebo scanii


roupama už všichni nevíte co by


koupil sem volvo 6x2 z Belgie, a světe div se, kabina na pérech, to má kdejekej krišot komplet na vzduchu, ani mě to nenapadlo že by na západě neměli kabinu na vzduchu

[Alešák]

wckr jaký rozdíl je oproti Scanii a Manu? Mě tedy přijde Man o dost pohodlnější než nějaká Scanie.(měkčí tišší prostornější)

[jose rabano]

to by me zajimalo o kolik bude horsi na jizdu renault nez volvo,vyjadrit se to prece neda v nejaky ch velicinach.Pavell-v klidu,me uz se to tak nesere...Jen tady pisu asi temer jediny co mel kdy stim za problem,co kovany volvista prece nikdy neudela.Kdyby se sralo jen me,nepsal bych to,ale vidim kolem sebe,treba na nasi firme,kde nic jineho nez volvo neni,co se stim deje.A to co je dobre,pochvalim rad,na volvu,treba ty budiky,ovladani radia,dobry ten dislej velky paradni zvuk radia,moznost uplne zhasnuti cele palubky(casto vyuzivam v noci po zname trase)bezklicove ovladani vsech pristroju i kdyz je klic venku ze zapalovani,okna sibr radia vse hraje,perfektni nastup topeni po ranu i ze studenym motorem,perfektni osvetleni kabiny(dal jsem led ted vsude)atd,Treba jsem na neco kladneho zapomel u volva.

[wckr]

vašek, v klídečku, jen jsem napsal že to rozdíl je. Kdo nechce tak ho neuvidí. Mame na firmě jak vysoká Tčka tak FH a řekne ti každej kdo jel s oběma že volvo se prostě řídí líp. Intuitivnější ovládání, nastavení volantu, rozmístění tlačítek, dobrá zrcátka apod. U rencka aby sis přečetl pomalu manuál.

koupil sem volvo 6x2 z Belgie, a světe div se, kabina na pérech, to má kdejekej krišot komplet na vzduchu, ani mě to nenapadlo že by na západě neměli kabinu na vzduchu ..... tady se jen pousměju a dál to rozepisovat nebudu

Osobně je mi celkem jedno jakou řídím značku, jezdím pro peníze. Jinak moje FH má taky kabinu na perech, nevidím v tom nějakej extra problém. Kamarad dostal new fh loni v letě a kabina na perech byla jeho přání, jezdí vícemeně po okreskách a aspon se tak nenaklání.

[jose rabano]

ja mam taky ma perech aspon vzadu.napravy v predu pera,vzadu 4 mechy.pneu balon 55profil v predu.celkovy dojem?skokan.auto mam od nova.nemam lowdeck,klasicka tocna.

[sof]

.

[JakubS]

To si neumíš poradit s prilepenym diskem???

[sof]

.

[jose rabano]

Ja bych nerekl ze 500 na 40 tun staci napsal bych to naopak,nedostatecne.Ano,tahal jsem to i Lianou co mela 270koni a brzdila jedna naprava,tech 40 tun ale ne dnesni uspechanou dobu je to malo,dnes jsem nalozil 26t zamk.dlazby,po krasnych ceskych krivych okreskach a ty rozjezdy z krizovatek,vejzdy z dedin,to je utrpeni i pro ty za mnou si myslim.Ze je intarder zbytecny to nebudu vubec komentovat.Je neco jineho vozit tonaz po fajn cestach,kde je dedina co pul hodiny,zatacky primerene,a ne taky kde se lames ze mas gumy vyzute.Nejsem zady expert na kone,jak pises,ja bych si petikilo urcite nekoupil na ceska vnitro a mysli si o tom co chces.

[vašek]

a koho a kde s tou 540 nebo 750 budeš na vnitru předjíždět? že bys stihl něco víc vydělat než s 460 nebo 500 si nemyslím

[jose rabano]

Ja prece nepotrebuji nikoho predjizdet.jen nepisu bludy ze 500 na vnitru staci postav se na mohelnicak a koukej jak se tam riti do kopce treba Conti s novym 500,za tim silo 300tun a na tachosi 40kmh.asi tak.

[David29]

To že mám víc koní hned přece neznamená, že musím víc vydělat nebo mermomocí někoho předjíždět.
Ale ono sunout se do kopce 40, kde se běžně jezdí 70 a za tebou kolona aut - nechápu, proč jako? Když dnešní doba umožnuje ten kopec vyjet třeba v šedesáti a nemusíš se se silným motorem tak trápit s předjížděčem, co tě donutí přibrzdit...

To se vlastně můžem vrátit i k těm jebkám, neboli k Aviím, ne...

[vašek]

těch 5 min do Mohelničáku se dá vydržet i 40tkou

až zakáží posranci předjíždění tak ti bude vše nad 500 k ničemu

každý ať si koupí co chce, ale ekonomicky tyhle silný motorizace nedávají žádný smysl pokud netaháš těžký nadměry