Problém se vzduchem ScaniaR

[Santík]

Zdravím,
Asi před měsícem mi začal problém s dodávkou vzduchu od kompresoru, zničeho nic klesl tlak na budíkách, už šla špatně spojka a budíky ukazovaly tlak kolem 6 atm. Vzduch nikde neunikal, prostě jen při dosažení 6 atm už auto odfouklo. Asi půl hodinu nato jako zázrakem během jízdy zase všechno v pořádku, tlak 12 atm. Říkám si že to asi byl jen nějaký rozmar počítače a tak. Od tohoto týdne mi to fouká první budík na 12 atm, druhý jen na 8 atm a to už jsem nějaký nervózní že to asi nebude jen tak .
Pokud se stím už někdo zvás setkal a věděl poradit, byl bych mu vděčný. Scania R420, systém vzduchu APS. Díky Santík

[starbug]

to dela ctyrcestny ventil

[Jakub_2510]

Ocovi to tiež robilo že nechcelo nafúkať vzduch po naštartovaní, potom zbadal že omylom zapol katalyzátor, vypol ho a zase bolo všetko ok.

[robertSKL]

katalyzátor ???

[Jakub_2510]

hej hej.. tiež sa divil .. naprv začalo strašne fučať spod kabíny ako keby unikal vzduch s kompresora... ale potom asi po 5 minútach a dobrého pridávania natlačilo vzduch, keĎ to zbadal že to má zapnuté vypol a už v pohode fúkalo.. aký to malo vplyv na to doteraz nechápem..

[Santík]

No ten čtyřcestný ventil chápu, na staré scanči jsem to měnil, ale tady je nějaký elektronický se dvěma solenoidy, existuje nějaká sada těch solenoidů, ale nevím jestli to je tím. Jakub_2510 to co myslíš nebyl katalizátor, to byl omezovač kouře (funkce při stání vozidla se uzavře klapka motorové brzdy a zadržuje splodiny v motoru) a únik vzduchu byl proto že ovládací váleček motorovky je vzduchový a už netěsnil. Katalizátor ve scanii není..

[robertSKL]

Jakub_2510 to co myslíš nebyl katalizátor, to byl omezovač kouře

..tomu som nechapal ze co myslel tym katalyzatorom....pretze mi to dako neslo dokopy

[mirazi]

hele ty ručičky mi zlobí už asi rok,mám novej celej vysoušeč+4cesták a ručička na 2.okruhu se mi pomalu toči dokola.Výměna pouze komplet.Nakonec jsem měl urezlej konektor na průchodce hlavního svazku do kabiny zevnitř,prej jsem byl první u koho to viděli.(Modletice)

[Santík]

Konečně nějaká přínosná odpověď Taky si myslím že to bude v elektrice, buď v tom konektoru nebo ve svazku pod kabinou, starý scanie na to trpěly hodně. Ten čtyřcestný ventil se kupovat v kuse nemusí existují na něj op. sady, ale je jich asi 6, každá na něco jiného O svátcí to prohlédnu a uvidí se. Po 500km se to zase chytlo a celý týden tlak na 12atm. Jestě jednou díky za přínosnou odpověď

[mirazi]

nemáš zač,já mám pokaždý kuriozní poruchy,se kterýma si ani ve scanii neví rady

[Šurda]

Dneska jsem dovezl P-čkovou scanii a mám podobnej problém,
nechce dofoukat.
Když to spadne k 6-ti, musel jsem zastavit a vypnout. Několikrát vypnout a zapnout klíč (někdy 3x a někdy 50x) pak se to chytí a nafouká tak na 9. Chvilu to jde a pak zas začne padat.
Jel jsem dnes z Prahy do Bruntálu tak na 6x. Mezi Vys.Mýtem a Mohelnicou jakoby vše OK, budíky skoro na 12 a pohoda. Po obědě zas začal padat tlak a posledních 60 km jsem tak 3x dofoukával.
Se Scaniou jsem jel prvně, takže jakej je tam ten zprávnej tlak?
A kde je ten svazek pod tou kabinou? Je to P420, 2005.
Díky za každou radu..

[TeSi]

Řekl bych, že to bude čtyřcesťák...

Jinak, gratuluji ke koupi a doufám, že se se slepičkou pochlubíš