TRUCK-FORUM.cz

Napsal: **pon črc 22, 2013 10:20 pm**

Tak v podstatě souhlas,ser...se blbosti okolo,vzduch,alternator,pd čerpadlo,vstřiky,čidla vzduchu,mazaní,palubka zhasíná atd ale v podstatě to furt jede a oprava neni za milion.

Napsal: **úte srp 20, 2013 12:09 am**

Pod to se podepíšu,řeší se prkotiny,ale motor jako takový klape pořád spolehlivě,to samý převodovka,pro aspoň trošku udržovanou 124ku není milion nic vážného,to ještě není na odpis

Nejstarší,kterou už nemáme měla mega 600,a v zimě chytala na otočení,všechno šlapalo

Doporučuju prohlédnout jestli netlakuje vodu,v expanzce nesmí být mastno,špína,to samé platí o oleji,motor musí běžet po pár otočení startérem ať teplý nebo studený a pravidelně hned ,bez kouře,tohle není Rko které po natočení koktá a hádají se válce

Rozhodně brát radši auto BEZ Retardéru,jsou s ním jenom potíže a ten rád způsobuje problémy s olejem ve vodě,vodou v oleji a tlakováním chlazení

Napsal: **pát zář 13, 2013 5:49 pm**

Moje každodenní společnice 124L 360, denně tahá 20ti tunový náklady, na firmě čekají kdy motor zařechtá abych dostal něco lepšího a ona má 1 400 000 a veselé polyká každej den další kilometry