Moderátoři: martin_100, Leoš H, Olda, Globe, cuisine, Hynek, Frenky

Odpovědět
Uživatelský avatar
jarek148
Příspěvky: 1118
Registrován: sob led 16, 2010 6:44 pm
Bydliště: Herálec (ZR)

Příspěvek

ŠT-180 N
Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek Obrázek
sob zář 14, 2013 7:29 pm

Uživatelský avatar
TomC2
Příspěvky: 3019
Registrován: pát srp 29, 2008 1:35 pm
Bydliště: BRNO,Babice u Rosic,Zastávka

Příspěvek

Obrázek Obrázek Obrázek
ned zář 15, 2013 9:29 am

jufi121
Příspěvky: 76
Registrován: ned črc 22, 2012 8:20 pm
Bydliště: rabča

Příspěvek

zdravím mame dve škodovky nakladače jedna hladka jedna turbo na turbe odišli satelity tak sa chcem spítať čo by sa stalo keby boli dva zadné dyferaky z MTSP viem že maju väčší prevod ale otec vravý že to ide pomaly pri nakladani v knihe škoda liaz som vyčital že to je asi o 1x spomalene oproti trambusu tak keby sa zväčšila 2x rychlosť tak by to asi nebolo také strašne
ned úno 02, 2014 9:07 pm

Tomáš Ersepka
Příspěvky: 36
Registrován: pon lis 22, 2010 12:55 am
Bydliště: Bříštany

št 180

Příspěvek

Zdravím na foru,nevíte jaký je rozdíl redukční převodovky u mts a u št 180 a u diferenc.,kde jsou jiné převody,u redukční nebo u diferenc.,chtěl bych,aby št jela rychle anemusel bych tak točit motor třeba v dopravě.Díky
stř úno 05, 2014 8:15 pm

jufi121
Příspěvky: 76
Registrován: ned črc 22, 2012 8:20 pm
Bydliště: rabča

Příspěvek

v redukčnej MTS je prevod 1:1 a v št 180 neviem ale určite to tam je aspon 1:2 a v napravach MTSP ma prevod 1: 6,89 a št 180 ma prevo 1:12,589 tak podla mna by šla škodovka 2x tak rychlo. dnes som doniesol dyferak z MTSP tak by som to chcel skusiť na škodovku
čtv úno 06, 2014 8:59 pm

Uživatelský avatar
DwPetr
Příspěvky: 289
Registrován: sob srp 18, 2012 10:50 pm
Bydliště: Znojmo

Příspěvek

TomC2:

Když se dívám na ty fotky, tak si vzpomínám na mládí, kdy se v místním JZD jedna taková škodovka proháněla po okolních polích. Tenkrát bejvávalo ještě léto teplý, a jako kluci jsme stávali u polí a koukali na stroje který se na polích plahočily celý dny.

Dneska najede technika a za hodinu má hotovo. Dneska děcka do mašin nikdo brát nebude. Tenkrát jsem se něco navozili v zaprášenejch kombajnech a traktorech.
Liaz 300 18.29 SB r.97 ABS,ASR, hákový kontejner
www.muj-jeep.cz
www.renovace-stroju.cz
čtv úno 06, 2014 10:21 pm

Tomáš Ersepka
Příspěvky: 36
Registrován: pon lis 22, 2010 12:55 am
Bydliště: Bříštany

Příspěvek

Díky za odpověd,tak až to pane mistr vyzkoušíš,dej vědět :) A ten diferak by tam měl pasovat vše je stejné?A jak do přední nápravy to budou zuby zabírat obráceně a to nevadí?Mám možnost koupit št 180 z roku 1988,jaký má ovládání řízení,bude mít už orstu?Díky
pát úno 07, 2014 12:28 am

venca43
Příspěvky: 12
Registrován: pát říj 15, 2010 1:45 pm
Bydliště: vrtbo

Příspěvek

Rok 88 by měl mít orstu. Zadní diferák na předku za chvíly odejde. Ten dif z MTS podle mně bude na nakládání moc rychlý. Diferenciálů pro št 180 jsou 2 druhy 9/34 a 11/41 a ani ty nejsou kombinovatelné.
pát úno 07, 2014 2:20 pm

jufi121
Příspěvky: 76
Registrován: ned črc 22, 2012 8:20 pm
Bydliště: rabča

Příspěvek

ale v škodovke je aj na predu zadny diferak len je naprava otočena o 180 stupnov
pát úno 07, 2014 10:53 pm

Tomáš Ersepka
Příspěvky: 36
Registrován: pon lis 22, 2010 12:55 am
Bydliště: Bříštany

Příspěvek

Někdo tu kdysi psal,že jsou zuby ve předku otočené,takže nejsou navzájem vyměnitelné.Kdyby se tam dal převod z mts,tak jen do zadu a předek vyřadit,nebo by se muselo vložit mezi sestupnou převodovku a přední difer.převodovku se stejnýma kolama,ale s vloženým kolem,kvuli otočení otáček.Píše se tady,že je různý poměr v difer.tak kolik jezdí št 180 opravdu?
sob úno 08, 2014 6:34 pm

Tomáš Ersepka
Příspěvky: 36
Registrován: pon lis 22, 2010 12:55 am
Bydliště: Bříštany

Příspěvek

A ještě se zeptám,koncáky jsou stejné s mts?Jaký je poměr zubů hruška talíř u mts?
sob úno 08, 2014 6:41 pm

venca43
Příspěvky: 12
Registrován: pát říj 15, 2010 1:45 pm
Bydliště: vrtbo

Příspěvek

št 180 jede 30km/h. Změnit smysl otáčení kardanu k přední nápravě by bylo velmi veselé.
sob úno 08, 2014 8:28 pm

Uživatelský avatar
Melda
Příspěvky: 466
Registrován: čtv úno 14, 2008 9:16 am
Bydliště: Na severu

Příspěvek

Tome, počkej s tím vloženým kolem na sestupu. To by se ti točily nápravy proti sobě nebo od sebe. Ty zuby (hruška talíř) mají určitý tvar a jsou konstruovány na hlavní přenos výkonu jedním směrem. U MTSP se přední náprava nedoporučovala zapínat, dle manuálu při zapadnutí k couvání. Jelikož neměla tato náprava kolové reduktory a převod byl řešen na hrušce a talíři. Hruška měla tak málo zubů, že při couvání hrozilo poškození převodu. Jinak MTS má podle katalogu ND převodový poměr diferáku 18/31 zubů, ale to může být poměr jeden z mnoha. Já řešil poškození satelitu a hřídelí v diferáku na Liazce a docela mě překvapila nízká cena těchto komponentů. Cca 600,- Kč za kus - výrobce Madara.
sob úno 08, 2014 8:29 pm

Tomáš Ersepka
Příspěvky: 36
Registrován: pon lis 22, 2010 12:55 am
Bydliště: Bříštany

Příspěvek

To je fakt s tím smyslem otáčení,myslel jsem aby ten difer.zabíral jak má,ale šlo by to proti sobě :D A koncáky jsou stejné jako u mts?
sob úno 08, 2014 10:21 pm

jufi121
Příspěvky: 76
Registrován: ned črc 22, 2012 8:20 pm
Bydliště: rabča

Příspěvek

Koncove prevody sú asi pei všetkých laiazackych nápravach rovnaké ak tým diferakom tie su rovnake len ako má škodovka v predu otočenú o tych 180 stupnov tak sa zmeni smer otačania kolies a preto sa vývody z redukčnej točia rovnako. Môj bratranec takto urobil malotrakor 4x4 z náprav z moskviča a klby s favorita len musel vybrať diferak a otočiť ho v náprave o 180 stupnov
ned úno 09, 2014 1:16 pm

Odpovědět

Zpět na „LIAZ“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host