TRUCK-FORUM.cz

Nazdar chlapi , chcem sa spytat mam liaz 151 ramenac , jeden okruh mi fuka na 6atm a druhy na 8atm , je to 4cestnym ventilom alebo co este by mohli byt pricinou toho ?
Dik

Mikus - neblbne ti len budik?? Skusal si to na priamo? Pocitam ze biela rucicka fuka na 8 a cervena na 6?? Uz si to presne nepamatam zda su tam budiky 2 ci 1 zdruzeny..

Nie budik to asi nebude su tam dva buduky kazdy na jeden okruh a ked troska odpustis tak prestane ist spojka

Každý budik je jeden brzdový okruh. Spojka, sedačk, ovládání hydrauliky atd má svůj okruh a ruční brzda taky. Jejich tlak nevidíš. Mě to delal "utahanej" budík. Pokud ne, tak by ti musel z toho okruhu ucházet vzduch. 4 cetný ventil ti to jen rozděluje mezi okruhy i když je v jednom únik...

Ahojte, mam prosbu ohledne nakladniho auta LIAZ - sdruzeny regulator tlaku 8 atm. Vymenili jsme regulator tlaku, jelikoz s puvodnim regulatorem nesli foukat pneumiatiky, tak jsme vymenili regulator za novy. Z pocatku foukani fungovalo, ale jak si regulator odfoukl, tak uz nejde opet foukat gumy, cim by to mohlo byt? Regulator je novy a jsem tak zklamany, ze to foukani z toho regulatoru do pneu nefunguje.

Dekuji za radu. Jedna se o hasicskou cisternu LIAZ 101

Je to běžný technický nedostatek regulátorů, většinou pomůže když po nasazení hadice na ventilek pneumatiky, vlezeš do kabiny a 5x po sobě sešlápneš pedál brzdy na podlahu, sníží se tím tlak za regulátorem a šoupátko se rozdílem tlaků dovře dokonaleji

...a povolit ventilek v kole,aby nevznikal zbytečně vysoký tlak...

stejne tomu nerozumim, regulator je nastaven na 8 atm (+ - nejaka desetina) a na jednom budiku je i 9, skoro az 10 atm na palubovce, vic to neleze, jelikoz dojde k odfuku:) dik za radu, z kusime foukat s prazdnym vzduchem na aute:)snad to pomuze.

adoks.doks
Jestli máš na autě hubice na vlečku, udělej si na plnící hubici (červenou), hubici s rychlospojkou z kompresoru nebo přímo hadici a máš to v pohodě. Mám to tak a fouká to v pohodě. Regulátor mi fouká 8,5 atm.

Budíky ukazují i když jsou na jednom okruhu třeba čtyři každý jiný tlak, to by jsi musel koupit cejchované tlakoměry (ale ty jsou cenově kuwa jinde, a vadí jim otřesy) ,tím se netrap . Pokud se napojíš na hubici vleku, budeš mít (opravdický) tlak ve foukací hadici jen 0,8Mpa , takže pneu na 0,8 nafoukneš, ale za strašně dlouhou dobu. Pokud donutíš aby ti sdružený regulátor fungoval , plnicí přípojka uzavře odvod vzduchu ještě před regulátorem a přepustí do dofoukávací hadice veškerý tlak , což u Liazu je dle stavu kompresoru cca 1,2 až 1,6 Mpa, a tím pádem dotlakuješ pneu podstatně rychleji