TRUCK-FORUM.cz

T613> Tatra může být ráda, že je ráda. Nebude to trvat zase tak dlouho, než krachne - není tam "žádný" vývoj...

ale co jsem slyšel,tak to vázně někde s prodejností

TeSI: Meleš hlouposti s Tatrou jsi v životě nejezdil tak tady nechytrač.......

Peťo nevím co tady plácáš Ty,tady se nejedná jezdil nebo nejezdil...
Řeší se tady vývoj,a stav automobilky.

já jsem s tatrou jezdil, ale co se týče prodeje o tem nevím z hola nič

Spyker> Ukaž mi jednu automobilku (kromě Tatry a TEDOMu...), která ještě nemá v prodaných-nabízených autech Common rail . Taky bych chtěl vcelku vidět auto, které má na střeše krabici jako kráva (klimatizaci), jak kdyby jinam nešla dát - možná ale chtějí, aby každý viděl, že to má klimu . O komfortu vnitřku, motorovce a kotoučových brzdách se radši bavit nebudeme. Sice počítač někdy radši nemít, ale počítat prům. spotřebu na kalkulačce, to promiň, jsme už ale v 21. století! Ale stop OT, jsme v Liazkách! Díky, ale TATRU pouze čmoudu a do rybníka na blato.

P.S.: Nevím, proč bych musel jezdit s Tatrou (papíry nemám a C ani nechci...), abych mohl znát ekonomickou a výrobní situaci v automobilce.

No jen common rail žádná výhra.Jednou až ty starý motory nebudou budete všichni vzpomínat.U renault prem. dci jsem platil za trysku 12tis kč x 6 ks,repas čerpadl.25tis, a že to poděláš na dvorku si nech jenom zdát.pokračuji Fiat Ducato 2.0 HDI čerpadlo jedno 4tis,druhé+ vstřikovače a práce servisu 28tis kč.fakt výhra to mít pod kapotou.Opravdu píčácký motory.zlatý starý TD,TDI.

karel334

Já to říkám pořád elektronika k motoru nepatří... Nevím co je na tom pravdy, ale u 1.5dCi nejde, aby si sehnal nový čerpadlo, vstřiky a udělal plug and play, nejdřív to musíš do ŘJ nahrát, aby věděla s kým má tu čest. To samé je když jsem s tátou měnil na naší Laguně dveře, knížce bylo napsáno, že se má odpojit baterka, táta si říkal na co? Jediný co vede do dveří je central, tak jsme dveře prohodili a Laguna nešla nadlábnout stačilo na chvíli odpojit baterku a bylo to. Kdo tohle neví tak ho to muže nemile zaskočit , ale zas pro změnu je to lepší než když ve výrobě zapomenou v karburátoru vyvrtat dírku, vy se s tím celý den s*rete, 2x po sobě ho rozeberete, smontujete a pak vemete do ruky ten starej a uvidíte to

Na stránkách Tedomtruk píšou, že stránky jsou ve vývoji. www.tedomtruck.cz Že by chystali něco nového? Další možnost je, že je zrušili úplně.

Spíše ta druhá možnost... Bohužel...

Dle informací v obchodním rejstříku vstoupila firma TEDOM TRUCK s.r.o. k 1.1.2010 do likvidace.
Takže konec.

sláva

no jo ty abys zas nerýpnul

já nerejpu ale aspon se obnoví vozový park mě se třeba Tedom na oko líbil