Převodovky Liazů

[cermakales]

s těma synchronama na půlkách si nejsem jist v tom jsem zatím laik

[cermakales]

http://www.youtube.com/watch?v=8lEYaTvvq4g dám si tam tohle to bude mazec

[SD_11]

Tak to je masakr

[Toretto]

píčovina, chtěl bych vidět na našich silnicích

[Ofca]

at nad tim myslim jak chci, stejně nevim naco jich tam ma tolik?

[pragovka]

úplně jednoduchý, jednou řadí půlky, druhou kvalty a třetí redukci

[filip 90]

No na ZF 16 máš taky 3 ovládací prvky. Rozsah, pulky a samotnou šaltpáku. Tak tady má fofklacek pro každou "skříň". Ono ten systém bude trošku jinej ale v principu to tak bude. Jinak tohle je evidentně nějakej show - truck už podle tý utopený pozice řidiče.
Je to takovej americkej styl, Evropa vymejšlí robotický automatizovaný převodovky a v Americe nemaj ani synchrony a řaděj bez spojky. Ale je fakt, že tam je to trochu jinak, to tam nahází a pak jen jede, kdyby se s tim měl u nás plácat po Praze, tak by to tak slavný nebylo. Ikdyž tady taky pár "amerik" jezdí.

[cimba]

Oni by s tím ti dnešní kluci ani řadit neuměli.

[Toretto]

Tak co s tím, zmáčnu spojku a začne to rachtat, řekl bych asi ložisko, tak jsem se tam chtěl mrknout, otevřel jsem dole víčko a vypadla na mě asi 5 cm dlouká tyčka, nějakej kus plechu a asi 3 kusy železa, spojka vystavuje pořád perfekně tak nevím.

máte někdo zkušenost???

[Samer]

Toretto, normál...přeříznout podélníky za kabinou a tatra s drapákem

[Toretto]

Tak s tím můžu jen souhlasit, Pragovka co ty na to?

Nebo někdo kdo to zná?

Ložisko nejde ani nijak namazat není tam nic videt

[Toretto]

nikdo? Co třeba Hynek ten ví všechno!!!!

[Martin s110r]

Ja bych mel zkusenost,ale u matesa. vypadla me trubycka ktera zajistuje tycku na ktere se koliba paka spojky,tyc se posunula a drzela jen na jedne strane. Spojka sla,ale spatne. Tahle tyc by asi mela 5 cm,ale bez ni by ti spojka nesla vubec. pokud vim,tak moc vei tam neni. Trubicka na mazani byla udajne jen na matesu.

[pragovka]

Toretto i ostaní:

Ahoj,
ta tyčka jak říkáš, je kolík , který zabraňuje protáčení celého spojkového ložiska - to se teď protáčí celé na předním víku - to bude ten hluk. Ten plíšek a kousek šroubu těžko říct, ale bude nakoplé něco kolem předku převodovky. Jinak si určitě kup celé nové přední víko hnacího hřídele, bude zničená minimálně ta část po které se posunuje ložisko spojky.
Až to budeš měnit, dej velký pozor , abys těsnícím tmelem nezalepil mazací otvor , který je hned vedle ložiska, jde tudy olej na přední ložisko předlohového hřídele, pokud ho zalepíš tak se dřív nebo později ložisko zadře. Vše je znázorněno na obrázku.



Teď koukám, že na obrázku jsem poslední věc nenapsal dost zřetelně, tak ještě jednou : v obalu převodovky je otvor celkem velký a v něm je natočená tryska, ale ta je pod úrovní těsnící plochy, horší je to s "neucpáním" otvoru 4-5 mm který je ve víku, pokud budeš těsnit silikonem nebo jiným tmelem, tak je nejlepší prstem rozetřít jen slabou vrstvu kolem otvoru,aby se po namáčknutí na obal převodovky přebytečný tmel nedostal do té malé dirky.

Zdar

[pragovka]

Toretto a ostatní

ten kolík by měl být normálně vidět po vyšroubování této zátky: