Motory M2

[Vojta]

Nazdar jezdí ještě auta s motorama M2?? A kolik jich vlastně bylo, víte o nic někdo?? díky

[david]

No to by mě taky zajímalo, kolik přesně jich se dostalo do aut (tahačů) a kolik jich může být v provozu. Tipnul bych to tak do 5ti kusů.
Tak za týden bych měl být na tohle téma chytřejší, půjdu za člověkem z vývoje motorů, tak ten to snad bude tušit. A pak bych na téma těhle super motorů rád dal do kupy článek.
Případně, pokud někdo někde vyhrabete nějaký info o motorech M2, hoďte mi to do mejla, bude se mi to určitě hodit. Předem děkuji.

[tatra163jamal]

Motory M2 se také vyskytovaly ( možná ještě vyskytují ) v několika prvních kusech lokomotiv řady 714. Motor se dodával pod označením 6 Z 135 T. Po ukončení výroby motorů M2 se tam dávaly motory M1.2C a to byl kámen úrazu. Nastavit na lokomotivě výkon stejný jako u automobilu ( 300 kW ) je pro takové motory sebevražda. Navíc se skoro pořád točí v maximálních otáčkách a to fakt nemají rádi.

[david]

Po ukončení výroby motorů M2 ...

Myslíš po ukončení výroby v Liazu? Páč dokumentace na ty motory převzala ČKD divize Naftové Motory...která s nima pak ještě chvíli pokračovala. Ale již ne v autech...spíš právě asi v těch lokomotivách.

[Radek Tvrdon]

Motory M2 se také vyskytovaly ( možná ještě vyskytují ) v několika prvních kusech lokomotiv řady 714. Motor se dodával pod označením 6 Z 135 T. Po ukončení výroby motorů M2 se tam dávaly motory M1.2C a to byl kámen úrazu. Nastavit na lokomotivě výkon stejný jako u automobilu ( 300 kW ) je pro takové motory sebevražda. Navíc se skoro pořád točí v maximálních otáčkách a to fakt nemají rádi.

No motory nemají moc rády lokomotivy s hydrem jenomže v té mašině to jinak nejde ta než se rozhýbe to se musí plnej plyn a potom pomalu se to začne pohybovat

[tatra163jamal]

Právě pod označením 6 Z 135 T je Nafotvé motory nějakou chvíli vyráběly. Jenže co je mi známo, tak byly v prvních dvouch kusech a možná ještě v několika málo dalších lokomotivách uvedené řady. A protože se výroba zastavila i v Naftových motorech, tak se tam dával typ M1.2C.

[tatra163jamal]

Zda se motory M2 v Naftových motorech vyráběly až po ukončení výroby v Liazu, nebo šlo o nějaký souběh, nevím. Jen je mi známo, že po té co se na výrobu motorů M2 vykašlaly Naftové motory, tak Liaz typ M2 odmítl vyrábět a nabídl typ M1.2C.
Zkusím to ale dohledat, v železničních časopisech ( Železnice, Dráha, pak i ŽM ) se to dost přetřásalo, zejména kvůli rychlému odcházení typu M1.2C do věčných loviš? při použití v lokomotivách.

[Samer]

Nazdar jezdí ještě auta s motorama M2?? A kolik jich vlastně bylo, víte o nic někdo?? díky

Tak pokud vim, jezdilo jedno nedavno...a ted je v jednom bazaru neprodejne... Auta do kterejch se tyhle motory davaly (110.581) bylo myslim sedm... Ale kolik z nich jeste existuje, to netusim...Kazdopadne doufam ze prave to auto z toho bazaru si jednou budu muct od majitele koupit a trochu ho vymazlit... M2 je vazne sila...[/list]

[Samer]

[david]

no...fotka zepředu je pěkná...ale co takhle pohled pod kabinu ?

[Samer]

Taky by byl no )

[Samer]

no...fotka zepředu je pěkná...ale co takhle pohled pod kabinu ?

Taky by byl no

[Bagr]

Ta Liazka není náhodou z Bazar roudnice?

[Samer]

Nj, koupili to a nevěděli ani co kupujou...ale bylo jim to divný tak už ve sbírce vedle RTTN...

[Bagr]

A tak proč to koupili?