prenájom alebo starý ťahač ?

[Lubo]

Čo by ste zvolili na jazdenie prevažne na trase Košice - Bratislava , Košice Brno , Košice - Budapešť , Košice - Arad

Liaz 110 r.v. 1993 udajne vo výbornom stave 2300-eur
Liaz 300 r.v. 1994 prevodovka žial praga 14 2000-eur
Renault Major r.v. 1996 original 620 000-km , udajne veľmi dobí stav , cena 4000-eur

alebo zobrať do prenajmu Renault Premium r.v. 2004 za 750-eur na mesiac .

Km- okolo 6500-7000 za mesiac no pri najme by trebalo okolo 8500-9000-km

[JiRaY]

S Renaultem Majorem jsme měli zkušenosti,měli jsme ho asi 4 roky,v letech 1993-1997,a byl to ve své době dobrý tahač,nebyly s ním problémy,řekl bych jeden z posledních"poctivých" renaultů

Všechno samozřejmě záleží na stavu,ale pokud bude dobrý,tak bych se Majora nebál,jen bude trošku oříšek náhradní díly,těch už moc nebude k sehnání

Jezdit s Liazkou venek si myslím že dnes už není to pravé ořechové a brát si ojetý Premium,to myslím je dost drahá sranda.

Poohlédněte se ještě po jiných autech,za sebe bych doporučil nějakou slušnou Scanii 124 nebo 114, 360-420,to byly opravdové držáky,vše je na ně dobře dostupné,údržba jednoduchá

[LUK444SSSS]

Ja by som skúsil Volvo FH 12 od r. 1995 do 1999 cena súčiastok prijatelná a jazda určite pohodlnejšia ako v Liazke

[Lubo]

No na Scanie aj Volva sa pozeralo ale ten Major oslovil viac kvôli original 620 000-km . Mala to výrobná firma čo na tom jazdila len pre svoje účeli .

Liaz 110 je vo výbere len pre super stav a auto za facku

Liaz 18,33 kvôli tomu že je lacný a dostupnosť dielov

Nikto z nás nemá skúsenosť z ťahačmi a nevieme ako je na tom spoľahlivostne napr. Volvo FH 12 s 1 600 000-km oproti Majoru ktorý ma originál 620 000-km

auto by sa kupovalo na pomerne krátky čas cca pol roka až rok a potom by bolo len ako rezervne a na občasné kšefty

mne osobne by sa páčilo napr. toto http://www.autobazar.eu/sk/scania-r-143 ... 13840.html len aby to nebolo auto po smrti .

Nechcem dotyčnej poradiť nejakú somarinu . Jednoznačne pri výbere sa kašle na pohodlie , značku a pod. . Ide len o to aby dokázalo spraviť svoju pracu a aby to v konečnom dôsledku nebolo drahšie ako si prenajať auto . A ak ten kšeft sa ukáže seriozny tak sa nahradí aj serióznym autom na leasing .

[Tomik]

ta scanie by nemusela bejt špatná,když by prodával jedno auto,špekuloval bych,že muže bejt vadný,ale když prodává 2 auta tak by tomu tak bejt nemuselo.tady tyhle starý slepice furt jezději s kontejnerama.no když tam příde s kešení tak by se ta cenovka určitě i nechala doladit
jinak tu liazku bych bral kdyby měla motor dietroit a 16ku převodovku,jinak asi ne

[mirazapletal]

No já bych si na začátku spočítal, kolik bude stát na to které auto mýtné na jeden měsíc, nevím kolik platíte na slovensku ale třeba tady v česku při nějakých 5000Km po dálnici by byl mezi Euro5 a Euro2 rozdíl za mýtné nejmíň 1000euro, možná i víc, záleží jaké se budou jezdit trasy. Tyhle věci dnes dělají opravdu hodně.

[Wlado]

Tie trasy čo písal sa dajú dosť dobre obísť cez Maďarsko a tam to stojí 13 éčiek na deň , až na to Brno . Po Slovenských rozdrbaných a nekresťansky drahých cestách by sa nedoplatil . A navyše je to cez Maďarsko aj rýchlejšie a parádne cesty skoro zadara .

[JiRaY]

Tak tu Scanii jen jak vidím z fotek bych rozhodně nedoporučil,to je auto odjeté na doraz,má už dost a proto se ho zbavují,jen je polité barvou,s tou by byly jen starosti


Myslím že tahle stará řada Scanie vůbec nemá smysl řešit,ty auta už jsou moc odjeté mají daleko přes milion,možná spíš přes druhý,když Scanii tak 124 nebo 114,ideálně Euro 3,ale i ty E 2 se dají sehnat za slušnou cenu a ještě práci udělají...
P.S: máme na firmě Sca 124L420 E 3 a má najeto necelých 1 450 000km a šlape pořád a dobře,takže kolikpak asi mají najeto ty starší kusy co už tak bezproblémové nejsou a musí proto do bazaru

Každopádně,pokud se vám výběr omezí na ty tři auta,tak bych bral toho Majora,a pokud by byla velká nouze o peníze,tak tu Liazku 110,v tady ČR je velký problém s dostupností náhradních dílů na"stojáky",dílů ubývá a ty co jsou se zdražují,na klasickou stodesítku toho seženeš spoustu a za pár korun(ojro)

[Stralis 4P2]

Tak tady jsem se musel podívat na datum příspěvku, protože technika o jaké se tu píše mi přijde už 20 let přežitá. Pokud chceš v dnešní době jezdit mezinárodní dopravu s takovým muzejním kouskem, tak radši seď doma, vyjde Tě to levnějc.

[jozin]

Vzal bych stare FH,460 plno koni uz zdechlo sice ale odpruzeni a spolehlivost oobstojna.Stare scanie jsou hrozne,skokani vytrepane,lianu dnes uz asi ne uz to je ulet.

[Gizmo_CZ]

Zajeďte do Pemy která nám pronajímá tahače (Scania G420) jsou tam od nás auta po lízačce s cca 400 -500tis km. vše pouze originál servis a poctivé km. Auta jsou v top stavu.

[oro]

LIAZ vubec...ani náhodou...to tě zavřou hned jak tě v tom potkají


Pronájem je 40000 měsíčně,,,,plat, nafta, myto a už jsem v mínusu

[TeSi]

Vem na leasing nějakou normální soupravu (r.v. 2003 a novější), alespoň E3, lépe E4. Jezdit to s takovými veterány nemá žádný smysl. Jednak, co dáš na opravách, mýtu atd. a potom, s takovou potvorou stejně nikam jinam nemůžeš jet. S normálním autem budeš jezdit to, co jsi psal, semtam chytneš něco k tomu a už máš vytížený auto... Do pronájmu bych nešel, to co jim dáš měsíčně, tak to si radši zaplať splátku na své.

Jen jsem mrkl na inzerce leasingovek a např.: MAN TGA XXL - rok 04, najeto mega, cena 240tis. Určitě rozumnější řešení...