aké auto od 6-12 ton ?

[Lubo]

Skúsim počkať na Aviu D 75-90 cummins , EuroCargo alebo MAN LE . Zatiaľ všetko čo som bol pozrieť je šrot . Tak radšej počkám na niečo normálne .

[HAD]

A jakej je problém si to koupit v CZ? mě přijde co tak koukám, že tu pár pěknejch aut je...

[Stralis 4P2]

Po zkusenostech se vsim moznym, vede MAN LE. Mel jsem jich 5 a vse bez problemu. Spousta veci jde koupit neorigo a za malo. Jedinej problem byl se zadnima trmenama na brzdach.

[Lubo]

No som moc pohodlný . Na SK si to kúpim majiteľ odhlási ja prihlásim a fajront . Ak to kúpim v CZ tak majiteľ odhlási , ja musím isť na STK , kontrolu originality , urobiť odborný preklad papierov z CZ jazyka do SK jazyka !!! Ale nehovorím dása to . Len najhoršie je behať po tých autách . Mam dosť ak mam isť z Košíc do Komarna alebo Dolného Kubina aby som za 5 min. obhliadky skonštatoval že auto je vrak . No a CZ ma ešte ďalej .

[HAD]

Já jsem si to myslel ale jsem taky vypozoroval, že u nás koupíš lacnějš jak na SK. Ale teda zaskočil jsi mě s tim překladem dokladů do SK...

[martinj]

Preklady nemusis robit aspon u osobaku mi to netrebalo. Akurat KO, STK, EK

[tomis]

Lubo, počítej, že na 7,5t bude už. hmotnost kolem 3t podle délky a výšky nástavby, iveca apod., který mají velkou kabinu, tak tam víc jak 3t nebudou, když počítám valník na 16 EP s výškou kolem 2,5m. U 12t to bude max 6t, když tam budeě mít třístranku, tak počítej ještě míň, u 18 pal. shrnovaček s výškou 3m je už. hmotnost tak 5,5t, což není moc s ohledem na jejich cenu..sice to pojede s 5,5t všude 90, ale 5,5t není moc...
U avie A80 mám už. hmotnost 4,2t a to mam na ní 16 pal. valník..

[Jirka Novák]

Třeba váhy mého VolvaFL 614 s HĆ 1,5 tuny. Prázdné 5920 kg celková 11999 kg a původně 14200 kg. Takže osmituna

[rendos]

sof: Tak já mám dlouhodobou spotřebu16,7 bez vleku to jezdí za 15 s vlekem 17-18l,je to 75E18
Motor Tector je úspornější než srovnatený MAN,ten bere o litr víc.

[Lubo]

no dnes som sa bol pozrieť na Aviu D90 a Aviu D75 oba cummins . D75 mala 1 050 000-km a išla pekne ale bola prázdná bola to 18 paleta no nosnosť real 2,6 t. čo je pre mňa malo . D90 ma 700 000-km .Pri test. jazde mala naložené 2,5 t. No oproti tej D75 vôbec nechcela isť do otáčok . Na asi 2 km rovinke som mal problém ju rozgúľať na viac ako 75 km/h čo mi príde strašne zle . Udajne je tam vadne turbo . Ma spotrebu oleja cca 1-L na 3000-km - vraj kvôli turbu . Pán mi príde veľmi seriózny no dnes sa veriť nedá nikomu . A ešte jedna vec ta D 90 bola zohriata a štartovala tak na 5-7 otáčky . D 75 bola na 10000% upne studena a štart mala na max 3 otáčky .

Čo by ma pri tej D-90 čakalo ak by to nebolo turbo ????

D-90
http://auto.bazos.sk/inzerat/29183327/D ... D90-EL.php

D-75
http://auto.bazos.sk/inzerat/29033970/p ... o-Avia.php

[M.Z.]

Max. motor, jinak nic
Ale vážně, pokud má tlaky v pořádku, (a turbo taky, což si nemyslím, poznáš po sundání hadice))nemusí být i čerpadlo ve 100% kondici.
Určitě bych do toho nešel, bez důkladné prohlídky mechanikem.

[gugýto]

Můžou to být vstřiky. U D 90 jsmě měnilu už dva. jeden je drahý jako prase myslím 15 tis. Auto nechtělo startovat takže to bude určo ono.

[gugýto]

A dal jsi tam oba dva stejné inzeráty

[Lubo]

g.u.g.a dik za upozornenie už som tam dal správny odkaz na inzerát D-75

M.Z. ja už som odhodlaný do toho dať do 2000-eur na opravu . Ak bude turbo KO tak - OK s tým rátam . Vstreky menil ten pán na tej modrej D-75 . Jeden vstrek stal 230-eur čo je po skúsenostiach s dodávkami celkom fer cena . Takže vstreky som teoretický ochotný vymeniť . Motor dúfam že je ok nechce sa mi veriť že by bol KO na 700 000-km . Mám v hlave už celkom bordel Sa mi už nechce behať po autach . Všetko je na západe ešte tak 3 auta si pôjdem pozrieť a prejazdim turbo na Avču .

[HAD]

lubo tu jsi sa pozeral?
http://www.liaz.cz/forum/viewtopic.php?t=12559