Unik vzduchu

[pavelvinice]

Zdravím Vás všechny a zároven prosím o pomoc. Ve firmě je MAN TGA 18.390 rok výroby 2005-6 provedení tahač 4x2.Nafoukám vzduch vypnu motor a po cca 5 minutách je ručička na 5-6atm prostě auto zabržděné.Nikde není slyšet unik a vzduch v pr.....li.Regulátor to zpět do kompresoru nepouští měl jsem odpojenou kovovou trubku u regulátoru a vše ok.Tak mě něco napište nebo já už nevím kde to hledat.Moc děkuji.

[PETR1]

Nemáš automat?

[fialakojetin]

Pokud ti zustane vzduch v obou okruzich brzd na 5At, hledal bych chybu u rucni brzdy nebo u brzdice privesu. Zkus sundat z odfuku tlumic hluku, pres nej neni nic slyset. Jinak je to pokus - omyl a pevne nervy.

[pavelvinice]

Děkuji za odpovědi automat nemám jen ten poloautomat na řadičce z boku knoflík s kterým ovládám spojku. Zítra sundám tlumič na odfuku a napíšu co a jak to je výborný nápad víc hlav víc ví moc díky.

[martin440]

zkoukni i brzd válce -pružiňáky....., měchy,,,,

[TP]

Uteče ten vzduch když necháš obržděno?Zkus to alespoň zjistiš zda jsou to pružiňaky nebo něco na okruhu brzd
.

[JiRaY]

S těmi měchy a brzd.válci jsem to chtěl zrovna napsat,rozmíchej kýbl jarový vody a polij všechny ventily,a hadice,co najdeš To samé měchy,někdy je celý měch tak porovitý,že sice nesyčí,ale utíká dost celým povrchem

[Ivan Hofman]

Nevím jakem máš vysoušeč,skusil bych to nejprv tam , a jestli je rozdíl při ručce nebo bez ní .

[TP]

Vzduchy jsou vždy čáry máry abraka dabra.Nezačlo to s prvním mrazem,když jo je někde voda,čtyřcesťák a ostatni ventily dokážou s trochou ledu v sobě uplné čáry máry a mechána ve značkovém servisu se značkovou diagnostikou bude za 700 na hodinu rád hledat třeba týden.

[martin440]

přijde první větší mráz a začnou foukat manžety.... pružiňáky ,,,je to všechno rychlá slabá jehla --bublinková ocel ... pak pod tim člověk leze jak debil obouchává obruč a dotahuje ....

[martin440]

a měchy na boudě....

[Study]

Udělal jsem si radost a pořídil do sbírky další autobus, tentokrát Oasu. Od podzimu stála, takže se stalo to, co se dalo čekat a po dvou dnech ježdění mi začal fičet vysoušeč. Jde to z té díry pod elektrikou. Je to poprvé, co něco takového řeším - je potřeba nová patrona, vyčistit sítka vevnitř, nebo je to na výměnu? Mimochodem, je v té díře závit, ale žádnou uvolněnou hadici nevidím.

[PETR1]

Study,doporučuji celou repasi,vyčistí ho,vymění všechny gumičky a nastaví na předepsaný tlak.Nevím jak u vás, u nás to dělají to cca za 3500kč bez DPH.Děláme to na všech autech před zimou.

[Study]

Tolik mi to nevydělá za celý rok . Vyměnil jsem patronu a už normálně dofouká, potom to začne fičet, ale prý to dělat po dotlakování má. Tak tam omotám houbičku, ať tolik nejde slyšet a uvidím.

[fialakojetin]

Myslíš ten vývod č. 23?
Ten je určený k odlehčení kompresoru. Nebo se používá na ovládání odkalovacího ventilku na jímce. Pokud není orig. zaslepen. Jestli tam žádnou hadičku navíc nemáš, zkus to zaslepit - ucpat, ale nepouštěj tam tlak odjinut.