TRUCK-FORUM.cz

Ahoj kluci nevím jestli by jste mi prosím někdo mohl poradit. Byl bych rad kdyby Jo jezdím jako zásilkové služba a potřeboval bych poradit jaké nejlepší auto a zároveň komfortní s hodně prihradkami na papíry bych si měl hledat. Moc se mi líbí sprinter nebo Crafter ale bohužel můj limit je kolem 150t korun. Myslíte ze mi něco doporučite ? Kamarád jezdí sprinterem a prej super, ale zase nevím slyšel jsem jen špatně věci na obě auta tak mám trochu strach s opravami ? Dekuju moc za rady Michal

MichalKrupa: Opravovat budeš každopádně. Nasadils laťku hodně nízko. Ještě řekni, že by to měl být "maxík" a takový do 10-ti let a 300 tkm v podstatě neseženeš... Za mě Fiat (2,3 JTD!) s lepším poměrem cena/spolehlivost, ale těch 150 je prostě málo, za to bude jen pekáč... Koukni na mobile.de, ať máš představu, co se dá sehnat...

V připadě stálého kšeftu, bych si vzal na úvěr nové (zánovní), pokud to na nové nevydělá, nemá cenu v tom pokračovat.
Co budeš dělat, až se ti to plné balíků posere?

Já teda trochu kacířsky můžu doporučit Renault Master...
Mám 2,5dCi z roku 2009,jeden z posledních euro4 bez DPF filtru a podobných volovin,tam by ses do cenové relace vešel a můžeš vybírat ze spousty aut v nabídce.
Jako není to nejlepší ani nejpohodlnější auto,mraky přihrádek na papíry a blbiny má,je poměrné líné a hlučné,ale na druhou stranu mě zas nikdy na cestě nenechal,a má kupodivu dobře stavěnou karoserii,dokonce naddimenzované pružiny,do auta které uveze papírově 1200kg se dá 1600kg naložit bez problémů aniž by auto nějak trpělo,nesedí na dorazech,brzdí a funguje v pohodě...
A v neposlední řadě je pozink,a opravdu nehnije,což je zrovna případ Transita,a Craftera/Sprintera

Crafterem a Sprinterem jsem chvíli jezdil... Já nevím - moc mě to nenadchlo.
Kdybych si měl koupit dodávku na práci, du do Daily. To auto je nezmar - je to takovej kindretruck. Hodně autodoprav je pořizuje díky nízké ceně a levným ND - ale hlavně to dokáže odvézt hmotnostně nesmysly.
Na Coca-Cole nebo na pivě měli naloženo běžně okolo 3t - to Craftery museli vozit obálky, nebo stáli na parkovišti

Docela souhlas, jen nevím nic o nízké ceně.

To s tou cenou prodávám jak jsem koupil. Ceny nesleduju... Ale pokud se nepletu, Iveco nikdy nepatřilo mezi dražší

Ale Iveco nikdy nepatřilo ani mezi spolehlivé To je jak škoda 1000mb- má to tisíc malých bolestí...

Hele nějak si nevybavuju, že by ty auta víc stála než jezdila. Většina průserů byla dána špatnou údržbou a prasáckým chováním a dílnou alá Lojza z Horní Dolní - jako že se urvali destičky, povolilo kolo, zkurvení náboje díky absenci oleje apod....
Co je jeich slabina, je ektroinstalace - prohnilej kabel, vyhnilej konektor

Za mě Sprinter do roku cca 2005. Pokud kastle nebude shnilá tak je to celkem nezmar. Měl jsem dva a nikdy mě nikde nenechali. První 312 TD najeto 1150 000km a bez problémů, druhý 800 000km a taky cajk. Daily taky není špatná, ale jak je psáno výše šíleně trpí na elektriku, hlavně na tu v šasí pod autem. Tři roky jsem dělal v Ivecu v HK tak jsem jích pár viděl. Akorát dodržovat výměny olejů a prolít kastly olejem proti korozi, ale to platí u obou aut.

Jak můžeš pohlížet po autu z roku 2005.