TRUCK-FORUM.cz

Ahoj

Mam dilema, uvazuji o koupi novejsich aut.. cca 2011-2016, celkova hmotnost cca 12-15tun ale ted jake?

Uvažuji zejmena o daf lf, renault midlum ci volvo Fl.

co je lepsi? spolehlivost,servis, ceny dilu?

díky za kazdy postreh

middlum je dobrá volba z důvodu ceny a velké kabiny, ale začal bych min. od roku 2015, shrnovačka 3 str, pořádné čelo skládací pod valník, 20 palet aspoň 16 tunu, všechno co je kompromis pude na ukor kšeftu

bohužel to je my naprd na moji praci..

mam na to praci kde potrebuju pouze 18paletovku shrnovacku a čelo normalně vzadu a ne skládací..

Mám na autě dva kluky kteří se střídají proti sobě a 2různé práce..

Midlumy mám dva, 7,5t a 12t. Euro 5, r.2011. Mám je 2,5 roku, jezdí sběrku po Praze. Na obou jsem zatím dělal destičky, měchy, kuláky, svisláky, trubky výfuku co jdou z tlumiče. Na 12t startér, těsnění v hlavičce kompresoru, spínačku. 7,5t v pondělí umřela na imobilisér, našel jsem přerušený napájecí kabel řídící jednotky motoru, už byl minulým majitelem v Ndr opravovaný. Ceny dílů jsou srovnatelný s Dafem, akorát startér byl trochu dražší, okolo 10 000kč . Motory mám 220DXI. Oba jsou boční shrnovačky s čelem, 7,5t je Adr, zapsaný v techničáku. Jsem s nima spokojen.

startér nasere:) ale jinak prkotiny se dělají na každém autě, hlavně motor ať vrčí v létě v zimě
tonny: tak na sběrku přes pahorky takové auto je zbytečné, drahé, pro otroky stačí 10 let stará pastucha, nějaké Iveco s barevnou hudbou a přidat všude popelníky, brusný kotouč , základovku a mechanika na víkendy:)

milan p. diky za info takove spotrebni veci beru, to delas na každem aute..

driver: to se lehce rekne,ted mame dafy lf a midlumy rok 2000-2006 ale najeto uz kolem milionu na kazdem a potrebuju spolehlivé auta, tak to chci zavčas obměnit..
přece jen najedeme za den cca 450-550km na vnitru cca 30%dalnice zbytek šoustky na aute takze probeh km mame velky.. a radsi bych obměnil za novějsi uz jen s jistoty, protože mam strach jak se to začne srát.. jeden jezdi přes den druhy častečně v noci, jsou to stabilky a žíví mě, tak si nemůžu dovolit aby se co chvíli auta sraly a staly..

tak není co řešit, zústaň u DAFa a jen se mrkni do peněženky a podle toho kup ročník

No, pokud je kšeft, asi bych nic neřešil a koupil nové a hlavně s xenon, resp. LED, pokud se jezdí v noci. Řidič ti bude děkovat.

kseft je, scháním cca 3ks no..obnova vozidel

ty euro 2 3 auta byly nezmary, spoustu věcí si uděláš sám a moc se to nesralo

teď ty novější to už je na autorizák, elektroniku sám nevyřešíš

do nového nevím jesli bych se cpal, furt se straší s krizí, záleží jaký máš rito

4letá ojetina po leasingu to se mi asi osvědčilo nejvíc

tady souhlas s Vaškem..3-4 leté auto na vnitro udělá stejnou službu jako nové, ale je o pul mega levnější a vyděat dnes půl mega v čistém je na vnitru pěkná fuška.

vasek a driver ja do noveho nepujdu ani omylem.. jak jsem psal koukam cca po necem 2011-2015 s najezdem kolem 200-350tisic..
stare jo ty jezdi porad..ale uz se zacinaji objevovat problemy vzhledem ke stari a najezdu km.. a je treba to za vcas vyresit nez zbytecne drazdit zakazniky..

hele, po 300 tis to začínají teprv prodávat, ale velice málo..a to už bude mít 5 let ježděno..ale přesně takové auto asi potřebuješ tak max 2013 a novější. Zkus se sejít s někým v DAfu dej mu flašku ať ti posílá echo, když někdo takový auto doveze, já takhle auto pořídil. Nebo firmy jako koupelny Ptáček, tam poptat jestli neposílaj po 5 -ti letech auto do oběhu a přes DAF to přebrat. Těch firem co mají vlastní flotilu a nejsou autodopravci je víc.

.

.