AETR

[jose rabano]

Ja si mysli ze ta 24 nic neresi,pokud mas po ut str 9h pauzu myslim si ze dalsi devet uz nemuzes.tak samo kdybys jel po.ut deset h jizdy,dalsi uz nemuzes do nedele.muj nazor nic vice.hlavne tu 11h pauzu musis stihnout vzdy do 13h vykonu.znam takove co chrapou porad 12h ale pocita se jim to jako 9 a pak se divi proc

[sof]

.

[honzach]

Jožine, tohle se ale nevztahuje k týdnu po-ne, ale k době mezi dvěma TDO. Takže když pojedeš po,út 10h, středu budeš stát min 24hodin, tak čt,pá můžeš jet zase 10h.

[jose rabano]

Je to mozne.jen ja bych uz dalsi desitku nejel,stejne tak bych nedelal opet 15h vykon jak kolega ted,neni duvod furt zkracovat.ne kazdy si to bude tak vysvetlovat jak ty.netusim cn tam psal Sof me to nejde otevrit mam predpotopni mobil

[honzach]

To není o tom, že já si to takhle vysvětluju, tak je to napsaný v nařízení 561 konkrétně doby odpočinku článek 8. Jen dobře pro tebe, když nemusíš zkracovat, ale když někdo potřebuje, tak je dobrý vědět co můžeš a co ne.

[Venca R]

10 jizdy muzou byt v kalendarnim tydnu dve. 9 hod odpocinky muzou byt 3 mezi dvema TDO. Takze pokud udelas 24 muzes zas 9 pauzy, ale 10 jizdy ne

[EL]

no vida,jak je to auto chytry, kdyz mi samo nabidlo, ze muzu delat devitku.Jsem si myslel, ze me Aetr nedokaze nicim prekvapit a ejhle, clovek se uci porad.Kdybych nemel na palubce to pocitani jizdy a pauz, automaticky bych si myslel, ze se to vztahuje na tyden a ne mezi dvema pauzami, zbytecne bych delal jedenactku, takhle jsem jeste doma stihl vykoupat deti a placnout manzelku po zadku.

[jose rabano]

Tak jsem to myslel.stema desitkama jizdy.jak udelas dve,pak ctvrtdk treba 24,dalsi uz nemuzes.ne vzdy ty pocitace ukazuji pravdu jmenovite muj dynaflet na volvu obcas zapomene nacist desitku jizdu,ta ikona v pravo nahore,dynaflet.ale tachograf jak rozkliknes ti to ukaze vzdy spravne

[sof]

.

[honzach]

Venca R máš pravdu s těma desítkama. Jsem se v jedný tabulce přehlídnul, ale je to opravdu 2x v týdnu.

[jose rabano]

Vsak to je jasne stema desitkama.kdybys jel po.ut deset,pak udel pauzu treba do soboty,sobotu uz deset jed nemuzes.

[EL]

no tady je videt, ze spousta lidi pouziva druhou kartu a jiny svindl uplne zbytecne, jen jde o to, poradne umet vyuzivat AETR, kdybych ja vyuzival AETR co to da, tak za chvili padam na hubu a nedovedu si predatavit mit jeste druhou kartu, ted jsem mel tri devitky po sobe, coz teda zakon umoznuje, ale na me uz to bylo dost, byl jsem rad, ze byl ten svatek a ja si odpocal, nicmene jsem ty devitky delat nemusel,ale to uz je zase moje iniciativa, jak byt co nejvic doma.

[jose rabano]

Na dve karty vypinac magnet jezdi jen debil.chce byt nejlepsi,nejvice doma,nej vyplatu.otazka casu nez neco vymele,pak je pozde brecet.staci se postavit pred ty log.centra,k piskovnam a pochytat je.ja vyuzivam dobu na maxa,v patek jsem zastavil 9h03,couval pres ruku.to uz je deset,tak jsem odjel jeste 45minut.at to je temer do plna

[chomyz]

To se velmi často plete, že 2x10h jízdy je za týden, kdežto 3x zkrácený odpočinek není za týden, ale mezi 2x TDO... V extrémním případě (jak je zobrazeno graficky na i těch stránkách z odkazu), lze mít tak i 6x 15h v 1 týdnu... Děkuji za odkazy na to "školení profi řidičů" a "PPR" - jsou tam opravdu zajímavé věci a hlavně nečekaně srozumitelně vysvětleny na konkrétních případech - zatím asi nejvíc odpovědí na "otázky které mi vždy vrtaly hlavou"... A z některých věcí, jako z těch "vystupujících/nastupujících" dalších řidičů v osádce, nebo tabulky jak odjet turnus 3 týdnů bez nutnosti dělat během nich 45h TDO mi docela spadla brada...

[jose rabano]

To mame poreseno teda.ted jedna otazka,neprimo k Aetr.ale tacha se to tyka.jedu po belgii,plne kule 90kmh.to je v poradku,v belgii plati 90tka na dalnici.predjizdi me jeden spanel za druhym,rychlosti kilo.ne ze by me to sralo,jen uvazuji jakto ze to vsem spanelum jede tak rychle?zeme kde je legalne 80tka?jejich auta nechodi na cejchovani?nemaji omezovac?anglana pochopim,tam je legal 60mil,to je 96kmh.ale ze to vsem spanelum jede kilo to mi hlava nebere