TRUCK-FORUM.cz

Ahoj, potřeboval bych zjistit, jestli můžu mít na předku jiný profil a jiný vzorek jako rezervu? Na předku jsou balony 55 profil a nevím, jestli můžu použít jako rezervu balon z návěsu 65 profil.
Na netu jsem našel tohle ----- Jako náhradního kola s pneumatikou může být použito pro nouzové dojetí kola s pneumatikou jiné nebo zvláštní konstrukce nebo jiného rozměru, určeného pro tento účel výrobcem vozidla a výrobcem pneumatik. Tato kola musí být homologována podle předpisu EHK č. 64 nebo směrnice 92/23/EHS. ----ale to asi bude platit, jen když je tato rezerva určená přímo jako rezerva od výrobce. Dík

Mám dotaz ohledně rezervního kola které na nákladním autě N3 nemusí podle zákona 341/2014 příloha 12. čl. 32 B 1a2 vůbec být. Jezdíte někdo bez rezervy podle této výjímky? Jak to prokazujete?

Hansov - rezerva je na nouzové dojetí, je to ve vyhlášce napsané, musí být nahuštěná na nejvyšší tlak který je v kterémkoliv kole na soupravě, a měla by být namontovatelná místo kteréhokoliv kola, pokud není, tak bys měl mít tolik rezerv kolik máš druhů disků a pneu na vozidle použitých. Rozdíl mezi průměrem kol na jedné nápravě nesmí být větší než 1,5%

Melda - no jestli myslíš smluvní vztah se servisem, tak jako dopravce mám svůj pneuservis, takže po mě nikdo nikdy nic nechtěl, řekl jsem i na technických, že mám svůj pneuservis a hotovo. Ale nejezdíme ven, jen CZ a SK, a zatím to vždy stačilo...
Kdyžtak stačí s nějakým pneuservisem (jakýkoliv nákladní pneuservis) sepsat rámcovou smlouvu a je to. Ty smlouvy jsou takové, že nikoho k ničemu nezavazují a jsou to jen podepsané papíry.
Jen je pak na pytel když si cca 500km od baráku a máš v ruce jen papír který je ti na pikaču, a máš roztrhanou gumu a si bez rezervy...

Ale já mám rezervu snad jen na 2 autech a to ještě v kdo ví jakém stavu, dokonce i držáky rezerv jsou sundané. Většinou byly dokřivené, od toho jak s nima občas někde něco chytili...

Druhá možnost jak nevozit rezervu podle výše uvedeného zákona je "vozidla, která jsou vybavena prostředky pro bezdemontážní opravu poškozené pneumatiky umožňující nouzové dojetí" tedy hadice na foukání a opravné knoty?

Ne knoty, nýbrž pěna a hadice nebo tl. nádoba.

Jo dík. Asi něco na toto téma že. https://www.ferdus.cz/pneuservisni-mate ... de-dunlop/

.

Normalni je dnes uz rezervy vubec nevozit.Jak je pekna,zanovni ci nedejbuh nova,ukradou ti ji,jak je stara das ji tam tak taky mrdne.V rakousku sme taky zadne rezervy nevozily a ani nejezdily na protektorach.Stejne to dopadne klasicky bud to trucker nemuze povolit(nema trhak,vercajk,hever,nebo kondici na to,a jak uz to povoli tak vyvolava ze to nejde dolu z naboje tak stejne vola servis.)Takze jak to shrnem jen to zabira misto,tezke to je a laka to zlodeje.Ja mam cele auto i naves na hlinach,celkem vylestenych ,a v rezerve mam stary balon na plechu,taky 55 profil.Uz jsem rikal sefovy ze kdybych ho tam nemel vubec bylo by to nejlepsi.

Ale notak pánové A hlavně od Jožina bych to nečekal,starého praktika...
To,aby rezerva měla odpovídající vzorek,byla správně nafoukaná,a šla povolit,je myslím starost řidiče,pokud tedy není střídač co má každý den jiné auto
Myslím že i v dnešní době by si měl umět řidič vyměnit kolo na autě,a rezerva by měla být podle mě povinná,sám mám obě dvě,na tahač i návěsovku a obě jdou povolit,jsou nafoukané a mají vzorek,nevidím v tom problém si to ohlídat.
Samozřejmě že v rezervách nemám nový pneumatiky,ale tři roky starý pneu s cca polovičním vzorkem´,na orezlejch discích který opravdu nebude chtít nikdo ukrást,věřím že nebouchnou,ale zároveň za ně nedostanu pokutu

.

Já mám taky hliníky, a největší oser je to trefit tak, aby tam šla dát matka... A vlastně je i pěknej vopruz to šroubování, protože ty matky jsou fakt dlouhý....

Já mám na svém autě vše co k výměně rezervy potřebuji, ale když jedu s něčím jiným, tak je to většinou bída. Jednou mi na kolegově autě bouchla guma a nebylo čím povolit šrouby. Ten originální klíč se prohýbal jak papír a nic. Po hodině trápení jsem vzal zelenou kartu, zavolal asistenční službu (je to v rámci zákoné pojistky v ceně), borec přijel, vyměnil, firma zaplatila pouze DPH a byl klid. Od té doby vím, že když jedu s něčím jiným, než se svojim, ani se o nic nepokouším, dám trojúhelník a rovnou volám. Ušetřím si hodinu nervování a roky života.

Já sem měl na klanicovém návěsu na rezervě i blatník. Kolikrát se stalo, venku ne, jen v ČR většinou Kronospan Jihlava, že řidič kalmáru vzal dřevo i s plastovýma blatníkama.
Jeden, ještě schopnej sem nechával na klaničáku na rezervě a taky se hodil, ale kolikrát Gendarmerie , zejména na Hatích koukala, co máme v ČR za výbavu. Jednou v Brandu mi praskla těsně před pilou guma,samože vzala s sebou i blatník, tem byl hned po ruce a po složení dřeva rezerva a frčí se dál. Po cestě domů nafasovat novou gumu a jede se dál, nic tě nelimituje, nejlevnější a nejrychlejší řešení. Jen kolikrát šrouby náboje by mohli být kratší. Já mám na osobáku rezervu pod autem, takže musím při výměně sezonních pneu taky protočit a promazat šrouby držáku. Pak je to:

Cela nase firma jezdi s jednou rezervou,bezny rozmer na dvojmontaz.Teda jezdila....Me jebl balon na A42 u Duisburg..Leva strana prostredni naprava.Dam to uplne na bok co to slo,dva trojuhelniky,plna polni na sobe a menim kolo.Dojede paasat polizei.Baba a chlap.Pani se pta,na jak dlouho to mam-rikam ji 20minut a jedu.Ona ok.rozblikana za mnou.Povolim kolo,zvednu,sundam z napravy a kulam rezervu,tu uzkou,Chlap vyleze a rika was ist das?Rikam no dam to tam,a sjedu z dalnice.Cumi na me jak na chuja a rika,to ne,jedna naprava jeden rozmer.Rikam ok-lehnu pod tahac a ze sundam predni kolo,balon novy michelin.On zas,co delam?Rikam sundam balon,dam ho dozadu na naves a na predek tu priseru rezervu.A on ze dost.Kolik mam u sebe?Rikam 200e sto liber a nase smeti.On ze to je malo,ze vola servis,at mu dam Dkv.Nebo shell.Volam sefovy ze to neklapne,polda ze vola asistenci,dojel Pannehilfe ,najaky jugos,obul mi cinsky no name balon za tisic e,nasadil a gute fart.Upozornuji ze jsem dalnici vubec neblokoval,stal uplne na kraji v odstaavnem pruhu dva trojuhelniky,baterka vystrazna,na sobe cela ta bunda svitici a druhou jsem povesil na leve vrata,oznacene solidne teda.To bylo nekdy v lete.Ted v prosincu kamos od nas to same,predni balon kaput,nekde u Gera,A4tak tam chtel dat tu uzkou,polizei opet,tentokrat 2000e a hotovo.Takze uz vozime vsichni dve rezervy,mechanik montoval o svatcich druhe kose.Rezume-sef taky vzdy trdil,na nouzove dojet muzes mit ruzne kola na naprave.Praxe-jak potkas vola,tak ani metr.

Vážení pánové, divím se, že se vůbec nějakým montováním pneumatik na silnici zabýváte !!
To vás mrzí život ? Těch mrtvých aktivních řidičů již bylo a jak tady čtu, ještě bude.
V mnoha zemích se s tak aktivním řidičem nepářou, pokud by se pokusil sám měnit kolo na silnici, tak dostane pořádný flast !!!
Na to se volá zásadně asistence s majáky a pokud je snížená viditelnost , tak ještě přijede další auto s majáky, které se postaví na vhodném místě. Případně ještě uzavřou jeden jízdní pruh, pomocí mobilních světelných značek na autě či přívěsu.
Bezpečnost je přeci ne de vše !
Kromě toho, nevím jak vy, ale já mám již 21 století.
Tak mi tady zase nepište, jak jste to dělali, když jste jezdili před 30 lety s Liazkou.
Bohužel lidi jsou stále nepoučitelní.
A dopravci,tomu stačí mít uzavřenu smlouvu o asistenci a neplatí se servisní zásah !! Platí se jen ta pneumatika, kterou stejně dopravce musí koupit vždy.
Já mám kompletní asistence i na svých soukromých vozidlech, včetně odtahu domů, bez limitu km.