TRUCK-FORUM.cz

Ale tady nejde o to "zásobovat kde jaký krám v horní dolní 40tunovou bestií"

To o co tady jde, jsou mezinárodní tahy. To co řeší pan Rambousek je vlastně taková D3, která neexistuje.

Je vidět, že jsi nic nepochopil. Já se vymezuji vůči panu ,, jeď bezpečně" , protože ten se snaží na řidičském foru z těchto dělat hlupáky , dementy, zločince,...
To, že se mosty ve větší míře objet jinudy nedají, by sis mohl zjistit sám. Ať si zřídí forum na nápravu dopravního značení a prezentuje se tam. To, co má dole pod nickem hovoří za vše.Bojuje proti dopravcům.

Ještě jsem zahlédl tu poznámku o šířce, tak to sis naběhl, protože ta značka je porušovaná denně. zejména řidiči SUV ve zúžení a v Praze jsou značky do 2m dokonce na frekventovaných 2 -proudých silnicích.

myslím že dokážu žít s pocitem, že jsem nic nepochopil ... zjišťovat si zda mosty jdou objet či ne skutečně nemusím a myslím, že jediné čím sem si naběhl je, že jsem se zapojil ... šířkou určitě neeeee

kocicirada.... nebuj ten nespadne jeho nosnost je několikanásobně vyšší , tahli jsme přes něj + 250 T nehledě na to že samotný mostovky jsou kratší než most samotný, tenhle konkretní typ je statická nosnost + 600 tun, při bezvadném stavu ještě nám pan bezpečně zapomněl vysvětlit, že každý most má %-tuální amortizaci, která je sice nepatrná , ale je ... a pak např při -20 ti se nosnost snižuje , myslím že až o 50% ... nevím teď přesně , ale měli jsme na to tabulky přepočítávací .....a jen dodám perličku .... celková 140 T tatra + podval s trafem + postrková tatra ...most železňák z první republiky označen max 14 T jediný, rozpětí cca 18 m světe div se vydržel ...jediná cesta na trafačku ....na odpovědnost objednavatele..... a mohl bych pokračovat .... nicméně, nechci snižovat práci a snahu pana "bezpečně" ten problém tu je léta a v některých případech je opravdu vážný ......je to jako se silničářema ..... srát na to ...jejich dispo ušetří..od to má premie že ..... a jak se někdo vymlátí, nedej bože zabije ...lítá tam 5 aut ( tím netvrdím, že všichni jsou lemplové )..... a tak mužem pokračovat donekonečna .... betonový domy hrůzy...paneláky .....dementní předpisy a zákony .....atd atd...

Tak vám pánové Janek 1, Martin 440 a další chytří, děkuji za poučení o mostech a značkách.
Tedy ty dopravní značky, které určuje statik, jsou vlastně k ničemu. Zákon je na nic, dopravní značky také a statik je naprostý hlupák, že vůbec něco počítá. Přeci máme chytré řidiče, kteří přeci sami určí, co ten či onen most vydrží. A PČR která si dovolí vybírat pokuty, za překročení tonáže, je vlastně také hloupá, že ? Proč si to vůbec mohou dovolit, požadovat po takovém řidiči pokutu, jen proto, že překročil povolenou tonáž, například jen o 30 - 50 tun.
A soudci jsou naprostí rošťáci, když si dovolí odsoudit takového znalého řidiče, který přeci nejlépe ví, že dodržovat dopravní značky, je nesmysl. Že si je vůbec někdo dovolil instalovat, že ? Přeci tito vyvolení řidiči , potřebují jezdit podle svých pravidel a ne podle schválených pravidel.

Původně jsem chtěl takovým Jankům doporučit, aby raději odevzdali ŘP, nebo se přihlásili do autoškoly, na doplnění vědomostí. Ale u takových divných lidí, to naprosto zbytečné, těm nic nepomůže.
Tedy si my ostatní, jenom můžeme přát, takové šikuly raději nepotkat na silnici. No raději je nepotkat nikde.

Já jsem zvyklý z létání, tedy jako pilot a instruktor. Prostě dodržuji to, co mě naučili.
Piloti se dělí na ty co dodržují vše co mají a na mrtvé piloty !!!

Pro kocicirada, ahoj.
Tady je jasně vidět, pokud se někdo rozumě zapojí do debaty, tak se ho někteří ,,chytří profíci" snaží zesměšnit.
Proto se zde mnozí raději nezapojují do debaty.

jeď bezpečně... ty jsi TWL vubec nic nepochopil

jirkaman

Re: Přetížené mosty,špatné značení,jediné vozidlo na mostě ?

Vždy jsem si myslel, že škodu, kterou napáchám motorovým vozidlem, pokud nejsem pod vlivem, hradí do sjednané výše pojišťovna. Dále bych čekal, že by to případně mohlo jít za provozovatelem vozidla a až nakonec bych čekal, že zaměstnavatel vymůže několik měsíčních platů na zaměstnanci. Opravte mě, prosím, pokud se mýlím.
--------------------------------
Tak jsem se dotázal na pojišťovnách, tady je první odpověď:

From: Svoboda Petr
Sent: Thursday, December 14, 2017 10:54 AM
To: Šedivý Josef <josef.sedivy@csobpoj.cz>
Subject: FW: dotaz na případné plnění

Dobrý den pane Šedivý,

v níže popsaném případě bude pojišťovna takto vzniklé škody hradit z povinného ručení tahače. Otázka postihu bude záležet na individuálním posouzení okolností konkrétního případu. Možné jsou obě varianty, teda jak uplatnění postihu, tak i neuplatnění a vtuto chvíli Vám neumím dát jednoznačnou odpověď.

S pozdravem

Ing. Petr Svoboda
likvidátor expert - tým pojistných událostí




ČSOB Pojišťovna, a. s., člen holdingu ČSOB
Masarykovo nám. 1458, 530 02 Pardubice
pojistneudalosti @csobpoj.cz
466 100 777
www.csobpoj.cz



Odmítnutí nároků ZDE



Předmět: FW: dotaz na případné plnění

Vážení pracovníci pojišťovny, mám následující dotaz.

Pokud řidič kamionu, porušuje zákazovou značku, o maximální povolené hmotnosti vjezdu na most.
Tedy například. Na most je povolen vjezd dopravní značkou jen 19 tun a řidič na takový most bude vědomě jezdit s kamionem o hmotnosti 44 tun. Pokud vznikne na mostě škoda, třeba na uložení mostu, nebo dokonce most spadne na další projíždějící vozidla pod mostem. Kromě veliké hmotné škody na mostě a na vozidlech, dojde ke zranění, invaliditě či smrti osob.
Bude pojišťovna platit tyto škody ze zákonného pojištění ? Nebude případně tyto škody pojišťovna požadovat po takovém řidiči, který vědomě na takový most jezdil a byl si vědom toho, že uvedený most přetěžuje o mnoho desítek tun ?

Tak posílám pro zajímavost: Sice tentokrát nevážili před mosty, ale pokud to jindy přijde, tak pokuty a kauce budou nemilosrdně řidiči platit !!! Myslíš Janku 1 a další, že budou brát ohled na to, že není kudy jet ?
---------------------------------------------


Dopravní policisté na Písecku kontrolovali nákladní dopravu

PROHLÉDNOUT GALERII (8)
FOTO: POLICIE ČR
PUBLIKOVÁNO: 27. 11. 2017
jhc
Písečtí dopravní policisté se v minulém týdnu zaměřili na nákladní dopravu, do rozsáhlé akce se zapojili také dopravní policisté ze Strakonic, Tábora, krajského dopravního inspektorátu z Českých Budějovic a Centrum služeb pro silniční dopravu.

Policisté se zaměřili především na dodržování přestávek v řízení, dobu odpočinku a také na dodržování váhových limitů.

Během akce, která probíhala v různých časech během tří dnů především na silnicích Písecka, policisté zkontrolovali přes sedmdesát nákladních automobilů.

Policisté zastavili a kontrolovali 39 nákladních vozidel, u kterých se zaměřili na dodržování nařízení 561/2006 a dohody AETR a odhalili 9 porušení. Osm případů vyřešili uložením pětitisícových pokut a v jednom případě uložili zahraničnímu dopravci kauci ve výši 10 000 korun. Porušení nařízení spočívala v nedodržení přestávek v řízení, zkrácených dobách odpočinku či nedoložení záznamových listů. U dalších třiatřiceti nákladních vozidel provedli ve spolupráci s Centrem služeb pro silniční dopravu nízkorychlostní vážení, kdy více než polovina vozidel překročila při vážení povolené hodnoty. Policisté za tyto prohřešky uložili pokuty za bezmála 21 000 korun. Dva řidiči se kontrolnímu vážení odmítli podrobit, policisté jim uložili kauce ve výši 27 000 korun.

por. Mgr. Kamila Čuřínová Ingrišová, Policie ČR

Je vidět, že tu nemáš co dělat. Zkoušel si někdy naložit tak, aby to vycházelo na nápravy ? Takových chytráků se všude najde.

Janku1, co ty jsi ? Řidič nebo skladník ?
- Řidič řídí
- skladník nakládá
-automechanik servisuje
- dispečer zadává a organizuje práci
- dopravce se stará o auta, platí lidi a hledá práci

Skladníci jsou školení a měli by být odborníci. Kromě toho, na mnoha místech se ani nedostaneš do skladu, jen couvneš na rampu a potom zavřeš jen vrata.
A i tam kde se dostaneš k nakládce, stejně ani nemáš tušení, kolik co váží a tedy ani nemůžeš určit jak to naložit.
Také pokuty za špatnou nakládku jdou za dopravcem a ten to případně uplatní na tom, kdo to naložil. Tedy skladníci.
Tedy mluvím o mezinárodní dopravě.

Myslím, že si protiřečíš.

Teoretik na zabití. Jedním z těch přeložených šílenců u Písku jsem byl i já . Přes 31 tun brambor a celková 44,3 ale na tahač prelozenej o 450 kg. Nakládka brambor starou škodovkou v kolchoze bez váhy.... prostě na přes držku

makec, to předpokládám, že jsi samozřejmě nevěděl, kolik máš naloženo ? Kdo platil pokutu ? Měl by ten kdo nakládal.
Kolik byla pokuta ?
Řidič k tomu přijde, jak slepej k houslím.