Profesní osvěčení..."profesák".

[TACHO.1]

To bude v případě nějaké nehody a nebo kontroly ve firmě, pěkný problém.

[Antigos]

Dotaz.Pokud mám profesák do roku 2014, ale neabsolvoval jsem pravidelné roční přeškolení, můžu to ještě dohnat, nebo budu muset po skončení platnosti začít od znovu ?

[TACHO.1]

Stačí ti 35 hodin školení.

[Trucker David]

TACHO.1: To znamená, že nemusím mít 4 roky žádné školení a pak v tom pátém roce si udělám 35 hodin a mám to v pořádku?

[TACHO.1]

Ano, předpokládám že jsi profesní způsobilost v tomto období nepotřeboval. Před výměnou si projdi 35 hodinové školení a vše je OK.

[Trucker David]

Je mi to jasný, já si teďka teprve dodělávám profesák a půjdu jezdit. Jen už si dopředu zjišťuju, abych něco časem nezanedbal. Je toho tolik, co musím znát, že už se v tom začínám ztrácet. To jsou kolikrát výmysly, že bych se z toho zbláznil. Jsem zvědavý, kdo tuhle práci bude za chvíli dělat...

[Antigos]

Abych tomu rozumněl.Když tedy plánuji po 4,5 roku od vydání profesáku projít 35hod školením, tak je profesák po tu dobu profesák neplatný? (vyjma prvního roku před prvním přeškolením)

[TACHO.1]

Tak ti je profesní průkaz k ničemu. (nemáš oprávnění řídit vozidlo nad 3,5 tuny, na které potřebuješ i profesní způsobilost řidiče). Uvedu příklad řidiče, který měl dopravní nehodu s osobním vozidlem. Škoda octavia zatím z neznámé příčiny vjela do protisměru, kde se střetla s protijedoucím kamionem. Jednoznačně viníkem nehody byl řidič škodovky. Bohužel řidič kamionu neměl platné roční školení a malér je na světě.

[TACHO.1]

část zákona č.247/2000Sb

(3) Povinnost podle odstavce 2 se nevztahuje na řidiče
a) vozidel, jejichž nejvyšší povolená rychlost nepřesahuje 45 km . h -1 ,
b) vozidel používaných ozbrojenými silami České republiky, Policií České republiky, Celní správou
České republiky a zpravodajskými službami České republiky,
c) vozidel Hasičského záchranného sboru České republiky a jednotek dobrovolných hasičů,
zdravotnické záchranné služby a Správy státních hmotných rezerv,
d) vozidel používaných při zabezpečování civilní ochrany a báňské záchranné služby,
e) vozidel ve zkušebním provozu 6) ,
f) vozidel používaných při výcviku podle částí třetí a páté tohoto zákona a při zkouškách podle
částí třetí a čtvrté tohoto zákona,
g) vozidel používaných při přepravě věcí, které řidič využije při výkonu své závislé práce nebo
podnikání, pokud řízení není hlavním předmětem výkonu závislé práce nebo podnikání řidiče,
h) vozidel používaných pro vlastní potřeby a
i) zemědělských a lesnických traktorů.

[Urpín]

Nevím, jestli to dobře chápu. Když jsem dělal na stavbách pouličného osvětlení- montér , elektrikář, taky různe práce s montážní plošinou , od Avie po Tatru a sám jsem si je i řídil, tak profesák vlastně nepotřebuji? Ježdění nebyla moje pracovní náplň, jen prostředek dopravit si plošinu na místo práce. Taky podobně u kolotočů. Tam jsem tahal (pomalu vlak) různé vleky. Většinou to byla Líza+ valník+bydlení+kolotoč. To ale taky je jen přesun potřebného zařízení k práci?? Pokud jo, tak je to fajn.
Dík za radu.

[Trucker David]

Urpín: Mě říkal komisař u zkoušek, že pokud budu zaměstnán jako skladník, truhlář, zedník apod. a nebudu zaměstnán jako řidič a tudíš se nebudu živit dopravou pro cizí potřeby, tak profesní průkaz nepotřebuji. Ruku do ohně bych za to ale nedal, buhví, jestli se zase za ten půl rok něco nezměnilo. Nejlepší bys měl napsat SZ Tachovi a ten ti to uvede na pravou míru.

[TACHO.1]

V tomto případě profesní způsobilost nepotřebuje.

[Urpín]

Dík za radu !
Škoda, že jsem si nemohl udělat profesák přes úřad práce. Bydlel jsem na Kladně a na Ú.P. mi řekli, " u nás si můžete udělat řidičák C,E, ale podmínkou je, že musíte mít profesní průkaz" Mám dojem, že ta paní, co to řekla (nejenom mě, ale i synům mé přítelkině) neměla ani tušení, o čem mluví. Taky na dotaz, zda by bylo možné si udělat třeba strojnický průkaz (bagr, jeřáb...) řekla , že jo, ale musíme mít potvrzení o min.400! hodinách praxe. Tj ,400 hodin dělat asi na černo a pak si to nechat ještě potvrdit.

[TACHO.1]

To snad není ani možné.

[Trucker David]

Vůbec celej profesák je dle mýho názoru jen o penězích... původně jsem si chtěl udělat 140 hodin školení, ale jelikož bych mohl do 21 řídit vozidlo jen do 7,5 tuny či soupravu do 12 tun, tak jsem si nakonec udělal rozšířené školení 280 hodin. Najednou můžu řídit vozidla neomezeně v rámci skupin C a CE, ale že by mi to něco dalo? Možná tak udělalo vítr v peněžence.