Být dobrým dispečerem

[jindra168]

Nazdar pánové.

Jelikož tuto otázku nemůžu položit ve firmě kde dělám přímo šoférům, protože by to zcela jistě vyvolalo vlnu emocí a zdlouhavých nikam nevedoucích diskuzí, zeptám se tady.

Co podle vás dispečeří dělají špatně, nebo jaké věci chcete aby dělali?

Příklad: jednou se na mě obrátil šofér, že chce ke každé přepravě vědet, pod kterou se jede spedicí (pokud se pod ní jede). Je to proto, že se na to ptají na nakládkách. Bohužel toto nejde, firma roste a své kšefty si chrání, a víte, co všechno si umíte říct na parkovištích... no a může být rychle po kšeftu, protože každý kontakt se v tomto obru cení.

Jednou na mě byla vznesena i stížnost, že řidiči do polsední chvíle neví, kam pojedou. To se třeba snažím zlepšit, a hned jak to jde informovat, bohužel to však nejde vždy. Sám to kolikrát nevím do poslední chvíle.

Tak debatujte na téma dispečeři třeba si z toho něco vezmu. Jinak tahám 16 plachet po západní EU. Hlavně Španělsko. Skutečně ujetý každý kilometr od placu na plac za 22-25 korun (průměr 23-24). Kluci jsou venku hodně a hodně je nutíme jezdit. Ale vše podle AETRU. Podle čidiče a toho jak vyjde zrovna práce. Jestli to je dobré nebo ne, to mi řekněte vy. Kolik kluci berou, nevím. Ale žádný zázrak, do 30000.

[Brutus]

Spočítej si,kolik ti kluci o kterých píšeš stráví hodin za volantem a celkově v autě.
Pokus se mýt,vařit a jíst jako oni,včetně spaní.(horko,zima,déšť a jiné rozmary)
Pak si vše porovnej se svým platem,volným víkendem atd.
Nebo si na měsíc vyjeď sám.A dbej pokynů dispečera.
Odpovíš si velice snadno sám a v reálu.

[jindra168]

No, jako malej jsem jezdil kamionem se trejdou po EU kazde leto... Takze "zhruba" vim. Kluky obdivuju, proto se spíše snažím najít cestu jak jim to usnadnit co nejvíce. Srovnávat plat nemůžu - nejde to. Jde mi tady úplně o něco jiného...

[Žorž.FH12]

čest, myslím že jednoduchá odpověď ze strany řidiče.

Pokud pošleš?

Odkud : PSČ,název města, ulice, čp,tel kontakt, datum,čas nakládky od-do
Kam : PSČ,název města, ulice, čp,tel kontakt, datum,čas vykládky od-do

Info o zboží, počet palet, způsob naložení a objednatele ( spedici)

Reálný čas na jízdu + rozumnou rezervu

Druhá věc operativně a rychle umět řešit různé problémy kterých v dopravě není zrovna málo

Za třetí neprotěžovat někoho s fůrama a jiného nezadírat ..

Potom budeš myslím výtečný dispečer .

Osobně nevím že bych někdy za tu dobu co jezdím ještě víc od dispa potřeboval

[Petr.75]

No jestli můžu,hlavně ocením správně napsanou adresu.Chápu že kolikrát se nám jen přeposílá to co vy máte v objednávce,ale myslím že ta minuta kterou zabere proklepnutí údajů třeba na google.com by nikoho nezabila...

[martin440]

kde je v H cazár ?? nebo cszazar?,? nebo czazar a nebo Császár

základní info je základ...know-how se samozřejmě nikde navykecává...ani na parkovišti nebo v putice,,,a nikdy se nezavděčíš...majitel chce prachy to je jasný při těch cenách , co si napsal..no potěš koště..... =óó díjo

[jindra168]

K těm adresám, nejde opravdu hledat vše. Ale pokud vidím jen ZI bla bla, tak samozřejmě hledám a navádím. Ale ověřovat každou ulici nejde, jen pokud se ozve řidič, to dává smysl. Problém je potom s tím informovat o zboží, především spedice mají jen 4 druhy a víc neřeknou - palety, železo, dřevo a ostatní bezpečné. Teda tak se s tím alespoň setkávám. Váha je kolikrát taky hooodně orientační. No a pracovní doby většinou ani nejsem schopen zjistit, pokud vyloženě není termín... Je to bída.

[jindra168]

Jo Maďarsko, co adresa to kalamita...svatá pravda.

[Petr.75]

Z mé strany,druh zboží mě až tak nezajímá,ohledně váhy vycházím z toho že dispo ví kolik můžu vzít a tím pádem to řeším až ve chvíli kdy dojde k problému,takže to taky nevyžaduju znát předem...
Pokud jde o termínovanou vykládku,bylo by dobře to konfrontovat dřív než přepravu vezmete,aby bylo zřejmé že jsem schopen to tzv. zajet,aby se předešlo diskuzím.

[Tomik]

ja jezdím sam na sebe,dispečera mám ,aby mě sháněl práci a vytěžoval, a duležitý je aby poslal správnou adresu a telefoní kontakt na vykládku či nakládku a spočítal časové dojezdy s nějákou rezervou. aby se to stíhalo,že?určitá potíž nastává u firem kde se nenaklládá na kody,musíš přece vzít ten správnej náklad a když jich tam mají 5 do stejnýho města? kolikrát se řidič hlásí jménem,nebo poznávačkou auta

[davadrak]

Taky se chovat k lidem slušně pokud oni se chovej k tobě a navzájem si pomáhat a nevypínat si v 15h telefon když jdeš na pivo

[Globe]

Jindro, hlavně zase nesmíš bejt s řidičema moc kamarád... protože kdybys to dělal jen podle toho, jak by si představovali oni, za měsíc bys už za ně pomalu jezdil v pátek vykládat a v pondělí nakládat...

myslím, že základ už tu popsán je... přesná adresa/čas a v rámci možností snaha o to, aby to na nakládce nebo vykládce proběhlo tak, jak má... nastuduj si 561 ať víš, co po řidiči chtít můžeš a co ne (jakmile poznaj, že nevíš, kolik za den může ujet, zvrhne se to třeba v 6 hodin jízdy a každý tři dny 30 hodin pauzy) a hotovo... konec konců, ty jsi ve firmě abys organizoval práci řidičům (samozřejmě viz ta předchozí podmínka), ne oni tobě.

naopak bych ze zásady neříkal co, jak, pro koho, za koho, za kolik atd... protože jak správně tušíš, na parkovišti se všechno třikrát nafoukne, přefoukne, obmění a pak vykecá...

[Tomik]

jo taky musíš asi trochu vědět kolik má řidič odjeto a že musí po cestě dělat přestávky,a nebo že dál jet nemůže a hlavně je potřeba smlouvat o cenách jako na tržnici

[sibr]

Požadavky na dispečera jsou různé podle povahy práce. Sklápěčky, jinak než MKD. Pak jestli se vozí stejné trasy a podobné zboží, nebo úplně všechno, atd.
Jaký jsi dispečer, záleží také na tom v jaké firmě pracuješ. Jsou firmy, které umí dělat dopravu a držet slušné ceny a pak podnikavci, co se snaží urvat práci za jakoukoliv cenu a podle toho i jezdí. Také dispečeři se dělí na ty co rozumí své práci a na ty co jsou akorát všehoschopni (takzvaní honiči). A u řidičů je to podobné. Dělí se na řidiče a letce.
Když je letec, nebo honič ve správné firmě, tak jsou všichni docela spokojeni.
Když je schopný dispečer i řidič ve firmě kde je to běžné, tak jsou také spokojeni.
Ale většinou je něco jinak. Pak je těžko radit. Takže mrkni jaká je tvá rodinná firma, koukni se na svoje kolegy dispečery, mrkni co u vás jezdí za lidi a víš jak na tom jsi.

A pokud chceš stávající stav ve firmě zlepšit, tak uvař klukům kafe a občas s nimi pokecej. Jestli tam máš alespoň nějaké rozumné lidi, tak se vždycky najde nějaké rozumná cesta.

[pepelope]

Sice mimo téma,ale víte jak vznikl vlastně dispečer ?
To tak jednou jak šli řidiči do práce,tak našli na place ču.á.a, zavolali sanitku. V nemocnici mu přišili ruky a nohy a byl na světě dispečer

A teď k tématu:
pracovní vztah dispečer-řidič nikdy nebude 100%..Vše je jen o kompromisu a o tom,že jednou pomůžu řidiči,jednou pomůže on mně (tím nemyslím porušování AETru). Důležité je si navzájem usnadňovat práci,jak bylo zmíněno již v předcházejícíh příspěvcích. A hlavně dispečer musí mít úctu ke svým řidičům a nebrat je jako mezičlánek,který jen točí volantem. Je to o lidském přístupu,který musí mít určité hranice.