Být dobrým dispečerem

[4215]

to jozin: No mám to asi taky tak a těch 20let za volantem je lepší škola než 6let na VŠ.

[martin440]

4215....souhlas ... už sem to tu kdysi "ventiloval" nemusíme se mít rádi, ale musíme spolu dělat a spolupracovat .....jinak mužou jít obá do hoven, že řidič vždy vyjebe s dispem , pokud je chytrej, je jiná věc....o tom to není ..... dispo je prostě hnus v určitým směru(ta práce ) ...vůbec jim to nezávidím, sám sem to poznal...nikdy nemůže vyhovět všem , ale všichni zrovna dneska maj "akci" ..... někdo vyzraje a někdo je furt tupec ...potom zaslouží, aby ho fíra vykoupal ...... a platí to i opačně ..... jako vše ...je to o lidech

[jose rabano]

Ludan.muj dispecer to rika trefne-musis robit stim co mas(prelozeno,ne kazdy je tak genialni jak ja a prouza:-)..kazdy jezdime jinak ale,zbozi se odveze,pokud mozno cele a v nejakem tom terminu cca.ja mu zadne naschvaly nedelam.a noopak.a hlavne spim 9h nebo 11h,ne 15 jak nekteri,i kdyz mel vykon 15h treba,takze nesmyslne uplne.naplanuj pak nejakou robotu.kdyz nevis kdy se cyp vzbudi..

[4215]

Přenesu myšlenku sem, neb ve volných místech to šéf smaže. Zemi napsal:
Co to znamená “profesně rozvíjet”? Nějak jsem nikdy nepřišel na význam. Jen jsem v praxi viděl že ty co kouřej prdele, slezou z volantu, jdou pak půl roku bojovat s ralem a pak je to ve finále stejnej vocas jako ten co za tím nikdy neseděl ale všechno mu na papíru vyjde. Při nástupu se pak ve firmě tlučou do prsou jak maj dispečery ex řidiče takže problematiku zná z obou stran, no ve finále to pak končí slovama “to dáš” atp. Jooo, ještě bych zapomněl, další profesní rozvoj ještě vzniká na dílně a to je pak z 90% úplně v prdeli. Pokud se pletu, rád se dozvím jak to doopravdy je
Také jsem jednoho znal, starý řidič, už nemohl, tak přeskočil na druhou stranu barikády. Dožil se důchodu a když už to měl na salámu, tak se rozpovídal, tak jen ve zkratce. Též dostal a přijal nabídku dispečera a rozvíjel se. Jenže. Když byl za volantem, tak na něj tlačil jen dispečer. Když se stal dispečerem, tak na něj tlačil šéf, fakturace, fakturace, kola se musí točit. Z druhé strany na něj tlačili řidiči, nejlépe by chtěli jezdit prázdní od pondělí tam a ve středu zpět zpět, nejlépe v pátek na dvoře před obědem a ještě pokec s kolegy u automatu na kafe a s informacemi, kdo kolik si vydělá, zda nemá ten či onen o desetikorunu na výplatu více. Když se někdo prořekl, tak byl oheň na střeše. A teď jak z toho ven. A to si myslím že je to rozvíjení, jak to zvládnout.