Zkřížený blatník

[Alikeny]

Zdravím všechny kolegy
Potřeboval bych malou radu ohledné škody,která vznikla na tahači skřížením blatníku.Zaměstnavatel dříve uznal,že za to nemohu a platit nic nebudu,ale po té co se po měsíci dozvěděl,že odcházím pracovat jinám(do Anglie)mi rázem předhodil škodu 18500,kterou dle mého jsem opravdu jízdou ani ničím jiným nezavinil. Tahač byl mimo jiné jako ostatní u této firmy v katastrofálním stavu a o návěsech od firmy Geodis ani nemluvím. Jedná se o firmu RIC Service Strakonice (dříve Pospol Strakonice,který majitelé vytunelovali). Odjížděl jsem od rampy a asi po 30 metrech bylo po všem. Ihned jsem zastavil,horní dekl vyndal,ale bohužel to odneslo táhlo na kobyle. Chtěli nechat vyměnit celou kobylu za cca 1800 EUR,ale po mých urgencích,že to rozhodně neholdám platit,nechali vyměnit táhlo u jiné firmy za cca 600 EUR a že to platit určitě nebudu poté co vyděli fotky. Přikládám fotky a chtěl bych vědet váš názor,jestli se lze nějak a popřípadě jak bránit. Jinak dekl a vše jiné bylo v pořádku,kromě táhla na kobyle.

[delivio]

Nevím, jak to vidí ostatní, ale podle toho táhla foto 4 si myslím,že jsi točil doleva a šlo to rámu.Po naložení a odjezdu od rampy.Chyba řidiče podle mě. Máš určitě nějaké pojištění. Pardon fotka č. 6

[Alikeny]

Právě,že jsem točil doprava od rampy,když jsem vyjížděl. Vypadalo to jako pokroucené od toho horního deklu,který se tam mezi to napasoval a namáčkl to táhlo na levou stranu. Taky sám nechápu jak k tomu mohlo takhle blbě dojít,ale stalo se a to je jediný vysvětlení. Dneska mi řekli,že tak spoluúčast 10000,když to dají na havarijní pojištění,to se mi zdá spíš,že mě prostě chtějí jako většina firem na poslední výplatě odrbat co to jde. Fotka číslo 1,2,3,4 je z místa činu a 5,6 to už je,když pajcrem sundavali v St.Amandu návěs,tak to zohýbali doprava a nahoru a už to bylo i na půl rozebrané,protože nešel odpojit návěs.To už tak vypadalo po hodině ohýbání z leva doprava a nahoru dolů. Po tom odejetí z rampy je fotka 3,4,když jsem zvedl kobylu vyděl jsem pokroucený a urvaný táhlo.Poslední a předposlední je při a po opravě.

[mirazapletal]

Do prava to jde po... taky, jak si byl zlomený, tak si chytnul tím táhlem točnice o šasi návěsu a jak si to rovnal, tak jej to vyhlo do zadu. .. ten blatník, ten nahrnula pneumatika, sic nevím jak přesně ti vyskočil aby se o gumu zachytil...

[TP]

No a nezapoměl jsi zvednout tahač po naložení na měchách.Když máš malo vzduchu,samo se to nezvedne dokud to nenafouká.Pak drhne kolo o blatník a todle. by se stát mohlo.

[Stralis 4P2]

Pokud máš pojistku na "blbost" tak to udělej z ní. Zaměstnavatel po tobě může chtít 4,5 násobek hrubého, do toho se s touhle škodou vejdeš. Spoluúčast bývá většinou jedna třetina, nebo můžeš mít ve smlouvě stanovenou jinou, třeba 1000,-Kč. Jen nevím, jak se na to bude dívat pojištovna, protože, dle mého si odjel od rampy s nezvednutým, nebo moc zvednutým autem, při zatočení ti rám návěsu zmačknul blatník, kolo ho sežralo a nahrnulo dopředu, ten blatník ohnul páku do rámu návěsu a už to bylo. Zepej se nějakýho pojištováka, jak to máš napsat, jde tam o slovíčkaření.

[NakejMagoj]

[delivio]

Musela tam být levá, jinak nemá šanci to šasi chytnout a nemá se to kde zarazit.Jinak jak píšou kluci.Sedělo mu to a hrana šasi vzala sebou kraj blatníku.Vytrhlo se to a už to jen kolama přetočil dopředu.To se stává u ramp, které jsou zapuštěné a vyjíždí se z nich ven.Kvalita táhla nejde posoudit, ale je většinou po zajištění blíže k šasi.Nevidím to poprvé na fotkách.V reálu většinou jen ty blatníky.To je furt.Někdy je špatně nastavená točna a trhají se blatníky o šasi.
Mělo by to jít proplatit přes klasickou pojistku na "blbost"

[Alikeny]

Zvednutá ani snížená kobyla nebyla to vím jistě,rampa byla akorát,tak že se s ničím nemuselo hýbat.Je mi jasný,že kdybych nechal kobylu dole,tak že by se to mohlo chytnout,ale tohle opravdu nevím a netuším... Každopádně pojistku na blblost mám,tak se poradím se známým a uvidíme jak mi poradí dál.

[Pavell]

Možná se ti ten horní dekl mohl odháknout a jak se přizvedl tak jsi to namotal. Co jsem nasazoval blatníky na Actros, tak byly hodně napružený.
Jak je to na pravé straně, tak sis nemusel všimnout...

[Alikeny]

JJ já si myslím to samé,že se to stalo tímto způsobem,jak jsem už psal točil jsem jenom doprava,jinám to ani nelšlo a ujel cca 30 metrů a už to bylo,tak že to vidím taky na ten blatník jako jediný normální vysvětlení.

[StrejdaChuligan]

Me se treba u scanie stane, ze kdyz nalozim a pak dofoukam vzduch, tak mi blatniky zustanou nahore, pac vyskocej z drazek do kterych maji zapadnout a uz se nevratej a musim to tam hodit z5 ruco a pak kdyz se auto zlomi, tak se blatak zasekne o sasko a uz to jede. Uz jsem tak jeden zrusil. Mozna se to zadarilo stejne

[TP]

Scania a Magnum jsou na todle extra hajzl,neboť maj zadní nápravu pouze na dvou měchách.Actros má měhy 4 a problém tam neni až takovej,tolik si po naložení nekecne.Osobně jsem jezdil 2 měchy Scania,Magnum bez horních blatníků a 4 měchy Actros,Man s horníma blatníkama ale já mám walkingfloor a tam se nakládá do plnejch.