TOMI TRANS s.r.o. řekl, kašlu na zákony!

[Ozzizo]

Jeste jeden dotaz do pranice.Kdyz jsi vedel, ze to mas na pikacu nalozene, tak proc jsi nejel vlakem?

[Venca80]

Ne sedet v kabine u rampy a cumet na porno,jak to nekteri delaji

Jožko ty jsi klasik
....pardon,pokračujte v rozpravě

[pukasinek]

Tak asi jediný k čemu se já můžu vyjádřit, je ta váha. Na každým papíru, na kterým je napsáno co řidič veze a kam to veze, musí být uvedena celková hmotnost a to právě z důvodu toho přeložení ne ? Alespoň tak mi to popisoval kamarád, co jezdí občas, není to přímo z moji hlavy... Ale celkem logické... Např. když povezeš dejme tomu na sklápěčce hlínu, nebudeš vědět váhu a řeknou ti s tímhle jeď, přitom uvidíš okem že seš přeloženej o několik tun (i kdyby desítky kg) no a už můžeš mít problémy...

Další je STK, prostě neomluvná věc... Nesmíš s neplatnou nálepkou vyjet a to ani osobákem, ani návěsem či tahačem... Nevím jak se to řeší, ale vzít si to na triko, je teda dle mne nezodpovědnost řidiče. Pokud to chápu, technickou jsi řešil až po příjezdu do ČR tedy po všech nakládkách a vykládkách ?

A poslední věc, odkazy na přestupky a jejich postihy dle platného zákona - http://www.12bodu.cz/bodovany-prestupek-42-a-4-c.html a http://www.12bodu.cz/bodovany-prestupek-125c-1a-3.html ( případně toto http://www.12bodu.cz/bodovany-prestupek-125c-1k.html )

[martin440]

osobně já...těžko soudit .... STK ... není ? naser si , zařiď , je to tvoje auto ...v mém případě platí, že si vše hlídám sám ... STK , licence , zelený karty ... měsíc před skončením platnosti píšu sms a případně i stk udělám za svý (pokud se nedostanu na Fa .... techničák už je na stk) po té donesu učet , připadně je to na fakturu ...no problem , nestalo se mi že by se "dostavilo prodlení ) co se týče váhy... respektive hmotnosti nákladu .... je daná váha v papírech ???? souhlasí to s celkovou max na auto - soupravu ??? nezajímá mě to(pokud celková souhlasí) ...neměl jsem to možnost ověřit , což samozřejmě připíšu do "výhrad dopravce " a je mi to u prdele --- mimo jiné v eu za váhu spolu-otpovídá odesílatel .... zmíněná výhrada Vás zbavuje otpovědnosti ( vlastní zkušenost .... i u soudu ) tečka ... není váha ??? případně při sběráku a více nakládkách není váha ani ložný metry, abych si mohl +- spočítat rozložení nákladu ??? smula ... dokud to nebude nikam nejedu ... nemáš ???? (dispo)tvuj problem čím dřív to seženeš, tím dřív naložím ....mimochodem tyhle "pravidla " platí už při domlouvání nástupu , mezi jinými , jak by to mělo vypadat a přes co vlak nejede ....na druhou stranu ... občas někdo z nás sleví že ? je ovšem otázka za jakou cenu a jestli se to vyplatí a komu hlavně se to vyplatí.... za "děkuju" nedělám .....

[jozin]

nic nemam vymyslene,jak pises,a je mi tu vcelku jedno.Ze je auto tezke na tahaci dnes pozna kazdy clovek co se tomu trochu venuje-volant jde hure,zasterky skrtaji,dvojmontaz se pomalu styka gumama atp.Jen nahlas uvazuji.Jak ti to teda prelozily,ze to tam vlezlo a bylo to OK???to mi rekni.a jak tu nekdo predeslal,kdybys jel vlakem neni to zadny problem a byl bys tam jeste suverenne nejlehci.

[xkubisekx]

Hele, znovu ti opakuji, že za rozložení váhy na vozidle, tím pádem za zatížení váhy na nápravy, celková váha tahače nebo návěsu, zodpovídá jen a pouze řidič. Je pravda, nevím jak je to v DE, NL, BE, atd, ale v CZ a SK to tak je (nikam jinam nejezdíme, takže mě to ani moc nezajímá). 2x jsem to řešil ve správním řízení, 2x jsem byl u právničky. A prostě tak jsou napsané naše zákony a basta fidly. Můžeš se tu vymlouvat třeba celý den ale prostě to tak je.

To že se ti smrskne zábrana, no, to je smutné, ale ty jako řidič jsi povinen náklad zabezpečit, takže třeba po hodině, otevřít, vlézt do vnitř a dotáhnout stojku nebo zábranu, nebo co to je. A je úplně jedno, jestli je to zelenina, železo nebo cihly.

To že ti naloží náklad skoro na až po prdel, taky o rozložení nákladu nic nevypovídá, těžké můžeš mít vepředu, lehké vzadu, prostě máš si přečíst papíry a požadovat na nich napsanou váhu, a pokud je to zelenina, tak na každé je to s nad i napsané ne?

Končím, tady se jen někde snaží vymlouvat se z toho co je pro něj povinné. Nejlepší je nechat se naložit, nejlépe na náklad ani nešáhnout, nestarat se, zavřít vrata a kopnout do vrtule a jet, nezatěžovat se čímkoliv... Toto není řidič ale pilot.

[jozin]

nebo vozit giterboxi tam a zpet ,u toho neni treba vubec seda kura

[milantir]

Tak původně jsem zde chtěl zanechat pouze odkaz na reakci k těmto hloupostem, jež si zde "slavný pilot" jeď bezpečně vymýšlí. Ale síla těch pomluv mi nedá a jelikož je to člověk, který velmi rád poučuje ostatní a tváří se jako centrální mozek lidstva, neodpustím si alespoň jeden příklad v tom duchu, jak to má rád.

To si zkusme představit situaci, kdy by jsi Slávku dostal defekt na zadní nápravě tahače, protože jsi jí měl přeloženou o několik tun a tedy díky Tvému pochybení a lajdáctví by došlo k dopravní nehodě. To i kdyby jsi někoho zabil, stále bys měl tu kuráž obviňovat všechny okolo, a nedokázal bys ani na vteřinu připustit, že je to Tvá vinna

"Web věnovaný pouze Tobě"

Od TOMITRANS CZ s.r.o. nikdo neodchází. Pouze Ty a ještě dva podobní "šikulové" jste dosáhli toho, že našemu vedoucímu nezbylo nic jiného, než ukončit s vámi pracovní poměr. Konkrétně u Tebe to bylo po šestnácti měsících trápení, kdy Ti několikrát Tomáš navrhoval ukončení pracovního poměru dohodou, vzhledem ke Tvým schopnostem.

Sice nevěřím na karmu, ale je zajímavé, že ve chvíli, kdy jsi nás byl nucen opustit, ozvalo se spousta řidičů a to zřejmě i díky Tvé "reklamní kampani".

Velmi děkujeme. Dobrá práce. Jen tak dál.

TOMITRANS CZ s.r.o.

[Pavel Šebek]

asi děti na pískovišti...

[Venca R]

Proč jsou ty podpisy na Petici proti Rambouskovi všechny stejným písmem? Jen se ptám

[David29]

Mě by strašně zajímalo, jak je to s rozložením váhy u mixu, kdy v případě hustýho betonu se všechno tlačí dopředu, hlavně na druhou nápravu - a i kdybych sebe víc chtěl, tak to prostě neovlivním, protože se buben prostě točit musí....

[Ivan Hofman]

Tak toč bubnem na druhou stranu a je po problému

[sof]

.

[lubossss]

Davide kdy najíždíš na váhu předními dvěmi nápravami zatoč bubnem o 2,5otáčky do leva , a nechej ho chvíli stát (za těch pět minut ti to neztvrdne) , jak budeš najíždět třetí nápravou už motej doprava a nechej ho točit, můžeš být i blbý, ale musíš si umět poradit

[lubossss]

I když koukám že jsme dost OT