TRUCK-FORUM.cz

dotaz na staré harcovníky: v souvislosti s nedostatkem "denaturáku" nevíte kdo a kde v ČR to distribuje v menším množství (na solo tak 7 tun ?) na rozvoz?

Driver, Česká republika je pre mna jedna z najťažších krajín na jazdenie. Večer tam dokážu zaparkovať len kúzelníci. To pre mna nieje. A Slovensko z kamióna nepoznám. Jazdil som tam len málo. Radšej budem jazdiť len v zahraničí.


Za posledný týždeň som si všimol zmenu v správaní ľudí a firiem. Belgičania zaviedli na hraniciach kontroly, to minuly týždeň nebolo. Ale zastavujú len osobne auta. Holanďania a ani Francúzi hranicne kontroly nemajú. V každej fabrike, čo som tento týždeň bol merali šoférom teplotu. V každej fabrike a kancelárii sú urobene prepážky, ktoré oddeľujú soferov od personálu fabriky. Vo francúzsku už majú rúšku alebo respirátor celkom bežne. V Holandsku, v potravinovej fabrike nosili rúšku aj zamestnanci fabriky. Ale bolo vidieť, že niektorým sa do toho moc nechcelo a rúšku si na ústa nedávali, mali ju len na krku.

Všimol som si dosť veľký rozdiel v správaní ľudí. Každý sa od šoféra odťahuje. V Nemecku a Holandsku boli ľudia v prihlasovacej kancelárii vyslovene arogantný a k šoférom sa správali, ako keby im šoféri neodviezli náklad, ale len korona vírus.

A to čo sa deje na cestách je neskutočné Dnes Poliaci na 40ton písali, že v poľsku klesla premávka asi o 60percent. Dnes z Antverp do Francúzka, bez spomalenia, stále na tempomat. Autobusy žiadne, osobných aút málo, stále išiel len nekonečný prúd kamiónov. Až teraz, na cestách bez osobných aut je vidieť, koľko jazdi kamionov. Ak je na ceste spolu s kamiónmi veľa osobných auta, tak sa to až tak nezdá, ale teraz, keď osobne auta zmizli, je vidieť, že kamiónov je neskutočne veľa.

sof: něco na tom je , protože nejlíp se jede u nás pouze na západě (z K.Varů do Chebu) a u vás na východě (z Popradu do Košic), jinak to stojí za govno. (pak ještě u Jožina na severu z Bohumína do PL)

Chlapi a možná i dámy. Ač už nejsem dálkovým řidičem od konce roku 2007,pořád to mám v krvi a snad se zase jednou k tomu vrátím. Každopádně se na Vás v poděkování za Vaši práci celkem zapomíná, což mě štve, protože jenom díky Vám máme co žrát,co tankovat a vše ostatní. Navíc jste mezi nejohroženějšími a i tak jste za tou kulatou lopatou a zajišťujete vlastně provoz všech ostatních odvětví. Aspoň za sebe Vám všem chci poděkovat a popřát hlavně hodně zdraví a šťastných kilometrů a doufám,že i řidiči osobáků si taky konečně uvědomí,že jste ti,díky kterým mají vše,co potřebují a nebudou Vám vjíždět pod kola,brzdit natvrdo před čumákem a furt jenom držkovat. Doufám,že v poděkování se připojí aspoň pár lidí..viděl bych to tak aspoň na 10 000 000 z ČR.

Driver-krizuji mou zemi krizem krazem,to mi ver.nase zeme je mala,cesty uzke,preplnene.znacene spatne,odstavnych ploch zalostne malo.neni umeni jezdit po svedsku bez vytisku,kde je P na okresce co 5minut,ale tady,nekde se uklidit,at neblokujes,nestojis v zakazu atd.vzdy musis uvazovat opacne nez ostatni,pak zaparkujes vzdy.

Ták, jak sem si myslel, bylo to tu ani se o tom nevědělo..
https://www.novinky.cz/zahranicni/koron ... paign=null

Ministr obrany Metnar dementoval možnost účasti vojenských lékařů při pomoci v Itálii. Když si vezmeme, že u nas jsou celkem jednotky mrtvých a v Itálii přibývají denně stovky ...? Dovedeme si v kontextu této "solidarity" představit jak by vypadala kolektivní obrana EU v případě napadení? Já jen doufám že řečtí rybáři ty hranice proti 4 milonu muslimů ubrání a že nebudou mít další nároky na pomoc když jsme tam poslali už 8 policistů.

A kde je naše vyhlášená protichemická? Ty ať tam pošlou..
A jestli se nemýlím, tak Itálie nás v Mnichově a první světový taky potopila..
Znáte ten fór:

Inzerát
Prodám dědečkův historický Francouzský samopal. Vyroben před rokem 1914, plně funkční, nikdy nepoužit, pouze 2x odhozen..
Ludvík Jacquard

DriverBrno... a dobře dělá Orbán....


jinak rakušáci s CH a D všichni roušky a rukavice ...CH na to klasicky sere a němci v krámech taky....

Včera vykládka u thaigen totální Amerika došel jsem v masce a gumových rukavicich cumel jak na UFO

Tak jestli máš tu masku s chobotem a gumový rukavice po bicáky že neohneš ruku, tak se nedivim Na mě taky čumí

jose rabano..... na mě čumí taky, seru je ...povíme si do 14 dnů....

Tak přesně v te masce jsem viděl řidiče budu v Opava

Na 40ton píšu, že v Taliansku poklesla hustota dopravy až tak, že sa firmám neoplatí mat otvorené čerpacie stanice a tak ich zatvárajú. Čím vzniká další problém, ľudia ktorý potrebuju niekam ísť autom nemajú kde natankovať.

Možno po prečítaní takejto správy niekoho napadne to čo mňa, nebolo by zlé, len tak pre istotu, si kúpiť do rezervy- do bandasky, trochu paliva navyše.

Ja som si benzín navyše kúpil minuly rok, v decembri, v rámci pokusu, ako sa bude časom- stárnutím meniť kvalita benzínu. Kúpil som ten najdrahší a aj najlacnejší, aby som to porovnal. Bolo to ešte pred zvýšením podielu biozložky v benzíne. Keď prídem domov kúpim znova ten najlacnejší z už väčším podielom biozlozky. Ten vraj vydrží len krátku dobu.


A ešte si myslím, že by nebolo zle, ak by si opatrný človek, len tak pre istotu, spravil doma väčšiu zásobu hotovosti a nespoliehal sa len na banku a platobnú kartu. Možno si pamätáte na minulú krízu a ako to s ekonomikou niektorých štátov silno zakývalo. A ako v niektorých štátoch, napríklad na Cypre, ľuďom veľmy rýchlo obmedzili vyber hotovosti z bankomatov.

Pred štyrmi týždňami to bola len chrípka, každý sa s toho smial a dnes má Európa viac mŕtvych ako Čína. Ktovie ako to bude vyzerať za dva-tri mesiace. Ja verím že dobre. Ale, je lepšie sa pripraviť.

Dnes som bol na pumpe v Belgicku. Veľká diaľničná pumpa. Kôli korone nebrali hotovosť, za všetko sa dalo zaplatiť len kartou.

Mám ještě doma pár 0,5L flašek s naftou a Bionaftou, bo mě zajímalo co to dělá.. Bylo jich 6 v různým poměru Bio a dvě s aditivem VIF.. V -20° byla bio tekutá a čistá nafta zmrzlá, s aditivem bylo dole trošinku míň "sádla", po oteplení se sádlo ztratilo jen v čistý Bio, je to tak 4roky a pořád je bio průzračná, jen ty flašky už sou sežraný Tata tím čistí pilu od šmíru
V benzínu nevím proč to řešíš, do benzínu se přidává ne řepka ale líh, ten se nekazí, ale odpařuje, sice je korozivní, ale má zas jiný výhody a do nějakejch 30-50% to auto normálně veme Měl by zvedat výkon a snižovat tuším teplotu hoření(nepamatuju se, bo sem sledoval jen diesel).. Jezdíš sever, tam to maj rádi, a když mrkneš do techničáku, tak na líh(E85) máš uvedenej u Saaba a Volva(i Renault třeba) vyšší výkon(a spotřebu)
VIF do benzínu taky funguje skvěle