TRUCK-FORUM.cz

To je teď fuk, každopádně co si pamatuji, tak silnice byla v dezolatnim stavu a na autě ani nákladu nevznikla žádná škoda

Tak mám za sebou prubefahr, zatím v autoškole Němci se se s tím opravdu nese@ou. Ouzky silnice tak pro jeden a půl osobáku, malý vesničky atd. Tahle hodina mi dala aspoň představu co mě čeká Jel jsem s MB Actros 18t s tou převodovkou na joystick. Bože to byl hokej, instruktor řekl, že jsem moc hrr. Nicméně nadjizdeni atd bez problému. Doufám, že dostanu něco menšího s normálním klackem. Na retarder s motorovkou jsem si taky zvyk. Jen se mi zdá, že se celé nějak moc houpe Ale to bude asi tím, že jsem vezl vítr.

Zdravím, chtěl bych zkusit práci řidiče, protože ve fabrikách se chovají k lidem jak k hovnu (počítám s tím že jako řidič na tom nebudu líp). A to nedělám nekvalifikovanou práci.
Nějaký rady, postřehy nováčků co do toho šly taky, tipy apod.
Auta mám rád od mala, a k práci řidičů jsem vždy přistupoval s respektem až údivem.

Jsem tu nový, tak mě hned nehejtujte

Sežeň si ve svém okolí někoho kdo tu práci už pár let dělá .... úplně nejlépe by bylo z firmy kam chceš nastoupit. Aby to nebyl žádný vejtaha který se chce ukázat před mladým klukem jaký je velký TIRák, ale chlap který už v tom má jasno. Pak si zajděte na pivo ( ty mu ho samozřejmě zaplatíš ) a pak jenom poslouchej, vem si notes, tužku a dělej si poznámky. Rozepisovat se tady by bylo na hafo stránek

jak rika Tomy,musis sehnat nekoho normalniho.Jak zacne vetu-to se nehne,to se nekurtuje,to vyjde,on uhne(predjizdeni),kazdy osobak je trotl,jezdim XY let,rumuni polaci jsou nejhorsimmy nejlepsi,tak utikej zavcasu,takovy blb te nic nenauci.

Díky kluci. Mám domluvenej týden na mkd s kamaradovým bráchou, jezdí přes 10 let a je to docela klidas. Ted se jen uvolnit na tyden z práce

Je to opravdu o tom, koho kdo chytne na zaučení..

Já před časem taky zažil kolegu který měl heslo to se nekurtuje, uhne a podobně.
Nejsem nijak vyježděný řidič, řízení jsem se věnoval slabé tři roky, pak jsem se na volant na delší dobu vykašlal a pracoval v jiném oboru.
Vidina výdělku ve formě brigády mně zavedla zase k volantu.

Přišel jsem do firmy a dispečer, že mi dá zkušeného do auta ať nejedu první den po takové době sám,což jsem ocenil, sice nejsem úplný začátečník, ale dlouho jsem za tím neseděl. To jsem ale ještě nevěděl, koho mi tam dal
Jezdila se fakt jen komínovka. Na otázku jestli se to kurtuje? Odpověď byla, na co na ten kousek? To bych se za ten den ukurtoval. Ve zúžení rada jeď, jeď, jeď jsi větší ať zastaví ten osobák...Už mi začínal být kolega divný
Při použití retardéru, jsem si přišel jako retarda já, protože mi kolega "zkušeně" říká "tohleto my tady nepoužíváme"

Každý v osobáku byl špatnej a mužské i ženské přirození
Nemluvě o ostatních řidičích kamionů třeba jen couvajících na rampu nám v cestě

Bylo tam mnohem víc perliček,ale to byl můj první den po dlouhé době za volantem. Tak takového kolegu na zaučení asi radši nepotkat

Já měl poprvé v kabině týpka (kamarád, teď těsně před důchodem) jehož největší starost byla, trefit se s kolegou (bo Luboš má vypalenou slivku sebou ) Pak mi řekl "jeď furt rovně a za čtvrt hodky se zjebal jak ta sviňa. Takže moji premierovou jízdu prospal. Pak mě ale před všema velice chválil, jak mi to dobře šlo Vypadalo to asi takto:
Kurva Juroo, víš že já nikomu v autě neusnu, ale tady mladý jel fakt dobře, plynule, tak jsem se zasunul klidně do regála a spal jsem až dom.
No bodejď by ne po púllitru slivky že...

Ale takový ten typ člověka, co bych s ním jel ještě dneska světa kraj

Tak já jel jednu z prvních jízd s fajn chlapíkem,co lízou sjezdil SSSR,pak byl i s Unicefem atd,měl jsem štěstí,takovy Sofer se tu na fóru těžko najde,první jizda-padla večerní hodina,dvojka nedvojka,šlo se spát,já nahoře,najednou mě v noci dusi kouř z doutniku,chvíli jsem to trpěl,jako mladej jsem si nedovolil oponovat,pak se to už ale nedalo,tak jsem se nesměle ozval,on vyskočil,lekl se a omlouval se,že zapomel,že jedeme dva,že nemohl spát,tak si dal svou půlnoční dávku višně v tabaku

Chlapi dotaz

Mám na autě na předku gumu, co utíká. Za den to padne na 3atm. Je tu rizoto, že mi řachne?
Když mi daj nový, tak dostanu jebky ve stylu Agate. Což nechci, tak bych radši si tu Continentalku furt dofukoval

Nebo co byste doporučili za kompromis mezi kvalitou a cenou? Argumentujou tím, že Continentálka stojí 12tkč, Agate 5tkč - že na to, abychom to prořezali o roxory apod. to stačí (bytˇty Continentalky tam mám skoro 130tkm). Že bych si zkusil aspon na přední nápravy vyjednat nějaký lepší gumy, než tu šišatou slepenou tmu...

Doporučuju KAMA,ta funguje,máme jí na čtyřech tahačích a firmě na předcích ,i na zadcích a naprosto v pohodě pneumatika,nehází,neklouže a drží

S pneumatikou která denně uteče na 3 atmosféry,bych nikam nejezdil,dojel bych do leda pneuservisu,aby se mi na to podívali,pokud je v ní hřeb,nebo utíká ventilek,tak opravit a pokud na ní nic nebude vidět,hned zahodit,cca před půl rokem mi vybuchla bez jakýhokoliv varování v Praze na Jarově pravá přední guma za jízdy a nic příjemnýho to nebylo

No kecal jsem. Ráno jsem na to koukal a bylo tam 7atm, takže když to ráno doštouchnu, tak cajk
No, nejlepší léta má za sebou, ale sezonu dojezdí. Pak půjdou nový společně s druhou nápravou, kde jsou defakto sjetější (už) Agaty... Původní Continentaly na 2. nápravě byli 80tkm, Agaty tam nejezdí 50tkm max...

Kamy jsme taky měli, a nebyli nejhorší si myslím. Zkusím na "garážmistra" zatlačit

Zdarte, již mě nebaví pracovat v průmyslu,ve 40ti chci změnu, děti mám již ve vyšším věku, již před deseti lety jsem chtěl zkusit řídit velká auta - děti to zbrzdily, nyní mám nabídku jezdit kamionem, ovšem jsem bez zkušeností, ovládal jsem max.(auto, dodávka) soukromě bagr, damper, nakladač- prostě stavba Pravda je že do čeho sednu za chvíli to ovládám.- tady něco smrdí...
Otázka tedy je, zda vy zkušení máte pro mě nějakou radu, např. vy...r se na to, začni jinak, zůstaň kde jsi(nikdy!!), najdi jinou práci......
Můj plán je následující : získat praxi v řízení a pak se uvidí
Díky za případné rady či názory ať jsou jakékoli.

To KarelRebel: Zkus počíst tady, asi stejný případ. http://www.truck-forum.cz/forum/viewtop ... 72&t=12006

já jsem to udělal, ale se svým autem a legislativou co k tomu patří (tedy nemám tahač, ale solo), jako zaměstnanec v tvém případě bych šel raději na bagr, kolový jeřáb, zkrátka zůstal u té stavební techniky. Ti co jezdí od mládí už jsou v tom a chtějí to doklepat, ty máš volbu a spíš by ses po 40- tce od píky s tím trápil. Ale neznám tvou dobrodružnou povahu a odolnost proti lidské tuposti a možná ti to bude vyhovovat.

..anebo ještě takhle, pokud jsi rentiér:
https://www.novinky.cz/zena/styl/clanek ... cle-detail