řidiči umělci aneb co jsme zdemolovali a orvali

[Prouza88]

Hele když máš takovej power, nemáš aj matky stranový(aby se nepovolovali)? Bacha na to

[jose rabano]

Jediná matka s opačným závisí je na náboji ta uprostřed, klíč asi tak 500?

[sof]

V pondelok na diaľnici A6 v Nemecku z MANa uletelo koleso, vyletelo na parkovisko a zabilo šoféra autoprepravníka, ktorý stál na parkovisku vedľa svojho auta. Zaujímavé na tom je, že koleso uletelo na ľavej strane dvojmontáže a aj tak prešlo na pravú stranu cesty a na parkovisko na pravej strane. Na tom parkovisku nakoniec zaparkoval aj ten MAN z ktorého koleso odpadlo.



https://www.swr.de/swraktuell/baden-wue ... k-100.html

[jose rabano]

Neco podobneho jsem zazil x let zpet,u parkoviste Krepelka pred olomouc.stim jen ze to nikoho nezabilo,kolo zustalo o kamion oprene na parkovisti,delikvent stal sto metru dale,na dalnici.

[ATW service]

sof: Zajímavá, ale hlavně smutná je ta shoda okolností... To, že se levé vnější kolo stočí vpravo díky těžišti je běžné...
Nedávno jsem jel dodávkou pár km za soupravou po I/27, které se podezřele kymácelo jedno kolo na návěsu, jenže nebylo, kde ho předjet a zastavit. Valil fest. Až náhodou nad Kaznějovem padly závory, tak jsem mu to šel říct... Jak to dopadlo, nevím...

[Prouza88]

No ono to taky bude o "expertovi" za volantem.. takový volný kolo to musí vybrovat, mlátit a plavat Jednou sem tu psal jak se mi vypustila sedačka a já hned hledal jestli nepadá most nebo nemám měkký kolo Jenže rádio, noha z okna, film a neví, nezajímá, nedívá se a pak to tak vypadá
Nevím co si myslíte ostatní, ale ztratit na kole všecky matky a ještě kolo, to už si snad musí všimnout i Stevie Wonder

[sof]

Skoro nová cisterna, šofér do nej naložil 25 ton oleja. Po nakládke sa mu na cisterne zdvihli dve kolesá. (len na jednej strane !!) Lenže, tá cisterna nemala žiadny zdvíhací mech. Vždy, stále mali byť všetky kolesá na zemi. Aj naložený a aj prázdny, stále všetky na zemi.

Takto to vyzeralo po nakládke. Na pravej strane predné a zadné koleso vo vzduchu a celú váhu naloženej cisterny nieslo iba jedno koleso. Na ľavwj strane sú všetky kolesá na zemi.



Ja sa v tom nevyznám, neviem prečo kolesá po nakládke zostali zdvihnuté a ani neviem čo sa pokazilo. Náhodou som sa pri tom ocitol. Je to auto z mojej firmi a bol to nový šofér, Nemec. Keď som videl zdvihnuté kolesá na cisterne, na ktorej sa zdvihnúť nikdy nedajú, tak som sa pri ňom zastavil, že si tú kuriozitu pozriem. Nemec okolo toho šaškoval, vravel, že mu náš dispečer káže, aby s tým prišiel k nám na dieľnu. Ale to bolo 100km po diaľnici. Jedna pneumatika by tú váhu neudržala. Nevyšiel by s tým ani z fabriky, jeblo by mu to. Zdalo sa my, že Nemec váha a že by s tým bol ochotný aj ísť, tak som mu vravel, že nech s tým určite nejde nikam. Z firmy príde mechanik a ten sa na to pozrie, za hodinu a pol bude tu. Buď to opraví, alebo sa náklad prečerpá do druhej cisterny. Žiadny problém nieje. Povedal som mu nech čaká.

Lenže ten šofér bol aktívny a začal cisternu opravovať. Motal sa okolo nej, nevidel som čo robí. Nakoniec začal odpájať káble, znova ich zapájať. Skúšal zdvíhať a spúšťať cisternu. Ja som mu ešte aktívne pomohol. Zase som mu odpojil a zapojil vzduchové a elektrické káble. Ale nepomohlo to, nápravy boli stále vo vzduchu. Videl som, že to nemá význam a vrátil som sa k svojmu autu. Lenže potom som si všimol niečo divné na ráme cisterny. Vrátil som sa k cisterne a skoro my vypadli oči. Podvozkový rám cisterny bol krivý, stlačený a zničený. Rám-íčko bolo stlačené asi o 5cm.




Ten nemecký šofér niekde vyhrabal drevený hranol, ním podoprel strednú nápravu na tom kolese, ktoré bolo na zemi, tak že celú váhu cisterny na pravej strane niesol ten hranol a tú váhu priamo preniesol do rámu až tak, že sa rám skrivil. Bohužial foto toho hranolu a ako bol umiestnený na náprave nemám. Keď som videl skrivený rám, vliezol som pod cisternu, lebo som nechápal čo sa stalo. Keď som uvidel ten hranol, tak som bol s toho v riti. Nechápal som, ako a prečo šofér urobil takú pičovinu a načo ho tam dal. A už ma to nenapadlo odfotiť, radšej som odtiaľ išiel rýchlo preč. A ja blbec som mu ešte aktívne pomáhal pri zdvíhaní cisterny- a tým sa rám dokurvil. Ako to dopadlo neviem. Nemec ešte chvíľu u nás robil a potom zmizol.

[jose rabano]

To jsem si myslel že jsem už viděl vše.

[Prouza88]

Sof, o co to tam krucinál šlo??? To ohl než naložil někde, nebo to zkurvil tím hranolem? A proč to auto stálo tak nahnutý? Dej info, to mi nejde do kebule

[Mickl]

No tím hranolem už nic nezkurvil, pokud byly kola ve vzduchu. Tam to mohlo pomoct k tomu zborcení rámu jen to že to nafukoval a upouštěl. Tím se to napružilo a dostalo to úplně jinou váhu.

[Mickl]

Mě spíš zajímá jak je možný že se ty kola zvedly

[sof]

Tá vec s ohnutým rámom sa stala už dávnejšie, asi pred piatimi rokmi. Ja som to vtedy nikomu nehovoril, nechcel som s tým mať nič spoločné. Keď som sa asi po roku na to pýtal jedného nášho mechanika, o tej cisterne a ohnutom ráme nevedel. Nechcel som vyzvedať u ďalších mechanikov.

Dnes sa už také návesy robia a na prázdno sa na niektorých nových návesoch (aj cisternách) presne takto dvihne predná a zadná náprava. To je celkom dobrá vec, ale tam kde robím sa to nepoužíva a skoro všetky návesy majú nápravy bez dvíhacích mechov a preto sú všetky kolesá vždy na zemi, aj prázdny aj naložený náves.

Prečo sa kolesá zdvihli neviem. Ale rozmýšlal som nad tým čo napísal Mickl, že šofér hranolom už nič nezkurvil a že sa rám zbortil aj bez hranola. Na firme som videl podobný náves ako ten s krivým rámom. Je to náves od rovnakého výrobcu, mal rovnaký rám na nápravy ako ten poškodený. Urobil som foto strednej nápravy. Červeným je označené uchytenie nápravy na rám. Podľa mňa nieje možné, aby sa rám ohol len preto, že dve kolesá boli hore. Celú váhu pravej strany síce nieslo len jedno koleso, ale tá váha bola ná íčkový rám rozložená cez rameno nápravy na dva body. ---- To sa nemohlo ohnúť.

Tým zeleným je naznačený hranol, čo tam dal šofér. Z obrázku by malo byť jasné, že ak po vložení hranola šofér vypustil mechy, tak celá váha pravej strany sa cez hranol preniesla do jedného malého bodu na íčkovom ráme. Vtedy sa podla mňa rám stlačil.

Bolo to dávno a ja som sa vtedy pod náves pozrel len na maličkú chvíľu. Nijak dlho som to nepozeral, radšej som odtiaľ zmizol preč. Už si ani nepamätám či tam šofér dal drevený hranol. Možno to bol nejaký silný železný jakel... bolo to už dávno a videl som to len chvíločku. Mrzí ma, že som vtedy neurobil fotku.



Váha nákladu v cisterne bola 25 ton. Celé auto mohlo vážiť nejakých 40.200kg. Koľko mohla byť zaťažená jedna náprava návesu? Neviem, ale zdá sa my, že okolo 9 ton. Takže na nápravy návesu pôsobilo cca 27ton. Na pravú stranu teda pôsobila polovica- 13,5 ton. A presne sila 13.5 ton sa cez hranol preniesla do rámu. Neviem či som to vypočítal dobre, možno bola každá náprava návesu zaťažená len 8 tonami. Ak áno, vtedy by cez hranol pôsobilo na rám 12 ton.

[Prouza88]

Sof, toto mi nejde do hlavy běžně když se někde motáš po výjezdech z fabrik tak táhneš naloženej návěs přes vrchol po první nápravě a vživotě se to nemůže takle zmáčknout(máš to na každý nápravě, na každý straně na dvou místech chytlí k rámu, měchem a tím druhým koncem).. Nevím zda měchanici nepodkládaj nápravu když dělaj tlumič nebo měch ale jedině co mě při normálním zacházení napadá, že to měl naložený, vypuštěný měchy a tím kolem chyt obrubník třeba A protože je to "bezrámová" cisterna tak je dost možný, že je vevnitř shnilá, někdo ohnul ten pomocnej rám na nějakým skoku a pak to chtěl srovnat podložením prostřední nápravy..
Zítra zkusím chytnout bráchu, se ho zeptám jestli to někdy neviděl, přecejenom dělá na cisterně už 20let a nějaký sfouknutý cisterny pp napaření tam měli Vidíš, taky možnost...

[sof]

Toto ale bola celkom nova cisterna. Asi nemala ani pol roka. Vtedy boli u nas na firme len stare cisterny a tak sa soferi celkom tesilí, ze sa kupilo par novych.

[peter gasparovic]

Stačí cisternu zodvihnúť, dat kovový hranol medzi nápravu a rám a spustiť. Zborti sa a zmení sa výška na zatazaku a regulatore naprav. Tým sa 1a3 náprava zodvihne a nespustí. Vlastná skúsenosť