Kuriozity, bouračky, apod. (II.)

[jose rabano]

No ne kazdy to vi....na druhou stranu plati cim rychleji pres prejezd:-),tim mensi riziko ze te vlak smete..v dobe ledove jeste platilo ze na zel.prejezdu je zakazano radit rychlosti,to uz snad nikdo nevi.

[sof]

Po tej nehode v Studenke sa o železničných prechodoch písalo a hovorilo veľa. Aj tu na fóre. Šofér by mal vedieť, aký je rozdiel medzi železničnými prechodmi. To, že na prechode nesvieti biele svetko neznamená, že je pokazený. A neznamená to ani, že je nezabezpečený.

Nezabezpečený prechod je označený len značkou, bez signalizacie. To, či je signalizácia na prechode pokazená, šofér nemá ako spoznať. Nedá sa to.

Tu na fóre bol dobrý odkaz, kde bolo vysvetlené prečo niekedy biele svetlo bliká a niekedy nie. Nemám to kedy hĺadať, ale kto chce, ten si to nájde. A určite ste si všimli, že na niektorých prechodoch biele svetlo ani nieje.

Keď bliká biele svetlo- môže sa prejsť cez prechod 50kmhod max. Keď nebliká biele svetlo tak 30km/hod max. A keď je na prechode len značka, doporučuje sa zastaviť. Ale povinnosť to asi nieje, len ak je tam stopka.

A vždy treba počkať až prestanú blikať červené svetlá. To, že sa závora zdvihne ešte neznamená, že môžte ísť. To je obvzlášť dôležité vedieť a pamätať si to. Čakáte na prechode, prejde vlak, závora sa dvihne, vy sa pohnete a o pár sekúnd závora zase začne padať dole, lebo prichádza druhý vlak. Dôležite sú svetlá. Túto vec som nevedel, zistil som to až keď sa hovorilo v médiach o Studénke. Stále si všímam, že sa na prechodoch autá rozbehnú hneď po tom, ako sa závora dvihne. To je zle, v prípade blbej náhody hrozí prúser.


https://www.auto.cz/kdyz-na-zeleznicnim ... zde-110675


https://auto.sme.sk/c/5818020/aj-ked-do ... cajta.html

[jose rabano]

Tak jmenovite ve Studence,kde jezdim casto to funguje tak.rozblika se cervena,zavory jsou dlouho nahore.pak teprve dolu.za tu dobu bezne na cervenou projede x osobaku jeste.jak je dole stojis tam 15minut,pauza hotova,delena myslim,projede jen motorak,pendolino,a blokuje to osobni vlak ne peronu co stoji.zavory se zvednou na deset minut,a opet.na cervenou tam projede milion osobaku,jen polak to nestihl.

[vodic216]

jose rabano: Ja som si myslel, že to ešte stále platí. Na železničnom priecestí sa nesmie preraďovať rýchlosť. A mal by si cez priecestie ísť takou rýchlosťou, že ak by motor prestal ísť, došiel by si zotrvačnosťou (vymáčkol by si spojku).

Takže to už neplatí?

[jose rabano]

Ale plati jen polovina z nas nevi co je spojka a 90%netusi k cemu je meziplyn(nemyslim tim zvukovou kulisu)ja si to hlidam,i v osobaku a to mam jen automaty,at to zbytecne neradi na prejezdu

[4215]

No nevím nevím Jožine, jak ovlivním automat???Plný automat. Jsem si vzpoměl na můj výpadek spojky, kdy jsem zastavil celý Boleslawiec. Dojížděl jsem do kolony, 3x zacvakal počítač, a vyskočilo "Výpadek spojky, zavojej servis a nehnul jsem se ani o metr. Jinak s tím řazením, to je jaký paragraf??

[jose rabano]

kdysi to bylo ve vyhlasce,tak gugluj.Tak vzpominej.

[Mickl]

Můj názor je, že na každým automatu jde přepnout manuál. Já jezdím s automatem jen na manuál a na přejezdu v žádným případě neřadím.

[4215]

Jožine, žijeme přítomností, né minulostí. To je jako by jsem tvrdil policii ČR, že se jezdilo v obci 60km/hod a proto jsem jel v obci 62km/h.

[153]

.

[jose rabano]

jj,vecer to bylo bez omezeni v obci,nebo jak rikal muj deda,zadny rondl tehda nebyl .Mickl.-rozumne..

[153]

.

[Kalvados]

Diskuze profesionálů, jak má být. Jestli tu někdo zmiňuje leta kolem 1970, zapomněl, že se na silnici pohybovalo pár aut. V noci se prakticky nejezdilo vůbec.Značky aut byly podle měst, když viděl příslušník někoho cizího, hned ho zkontroloval. Jo to byly ,,časy". Za povšimnutí stojí, že ani řidič chodící každý rok na školení řidičů neví, jak je to s jízdou přes železniční přejezd.

[NakejMagoj]

___

[ATW service]

sof: Keď bliká biele svetlo- môže sa prejsť cez prechod 50kmhod max. Keď nebliká biele svetlo tak 30km/hod max. A keď je na prechode len značka, doporučuje sa zastaviť. Ale povinnosť to asi nieje, len ak je tam stopka.

Ale je tu jiná povinnost, která stála už mnoho životů... Pokud nesvítí na chráněném přejezdu bílé světlo, jedná se o nechráněný přejezd a potom platí první odstavec §28 zákona č. 361/2000 Sb.: "Před železničním přejezdem si musí řidič počínat zvlášť opatrně, zejména se přesvědčit, zda může železniční přejezd bezpečně přejet."