TRUCK-FORUM.cz

Tak jo, tak nejdriv k technice:

Potkate tu ameriky, evropany a japonce.

Tahace jsou temer bez vyjimek 8x4 nebo 6x4.

Bezne typy souprav jsou:

Naves o trech nebo ctyrech napravach. 18m, 44t
B-Train (neboli B-double) tahac-naves-naves 20m, 44t
A-Train: Tahac-naves-prives, ale to je svinstvo a nikdo to neche ridit. 20m, 44t
Nejbeznejsi souprava je nakladak 8x4 a prives se ctyrma napravama. 20m 44t.

Tolik naprav je tu na vsem kvuli tomu, ze se spotrebni dan z nafty plati zvlast a vymeruje se podle zatizeni na napravu. Dalsi duvod je, ze je to tu samej kopec a tudiz jsou mene zatezovany brzdy. A navic je pochopitelne jednodussi nakladak spravne nalozit.

Do vseho vcetne Evropskych nakladaku se kvuli mistnim podminkam montuji prevodovky Roadranger, od 8 do 18 kvaltu nesynchro.

Jezdi se v jednom. Jeste jsem neslysel, ze by tu vubec nekdo jezdil ve dvou. Na zavoznika rovnou zapomente.
Tachografy nejsou, mam logbook, kam zapisujete vsechno spolu s kilometrama s ocejchovanyho pocitalda kilometraze, napevno spojenyho s napravou. Maximalne po 5.5 hodinach 30 minut pauza. Jedna smena trva maximalne 13 hodin. Mezi smenama 10 hodin pauza. Po 70 hodinach "prace" je povinna pauza 24 hodin.
Mistni bagouni jsou slusny, ale neexistuje, aby "neco nevideli". Moc se s tim nemazou, pokuty za cokoliv spojeneho primo s nakladni dopravou (naklad, hodiny atd.) zacinaji na cca 500e. Pokud vas nachytaji pri nedodrzeni hodin, automaticky na mesic bez not.

Jinak samotny jezdeni je tu opravdu tvrda rachota. Tusim, ze neceho jako je dalnice, je tu tak 20km. Jinak vsechno po silnicich, ktery ponekud pripominaji Evropsky Becka. Je to tu ovsem samej kopec, a sama zatacka, nemluve o tom, ze neumej stavet silnice, a tak je treba vetsina zatacek obracene klopenejch, proste na pruser zadelano. Vecne tu prsi a to taky neprida. Maximalka pro soupravu je 90, auta co maj omezovac, ho maj na 94 nebo 95, ovsem neni problem bejt predjet soupravou s kladama, ktera jede 110 az klidne i 120. Moc se s tim nemazou.

Prace je tu momentalne minimalne, asi jako vsude jinde. Ja osobne ma normalni praci "okolo komina" od pondeli do ctvrtka a patek a sobotu jezdim jako "relief driver". To znamena, ze mam okruh firem, ktery mi zavolaj, kdyz nemuzou sehnat sofera a ja to odridim.

Jinak uz me momentalne nic dalsiho nenapada.

Obcas sem pridam nejakou fotku, jak narazim na neco, co stoji za to fotit:

Já bych měl teda dotázek, co se týče těch převodovek - na N.Z. jsem nikdy nebyl, tak nevím jaký tam panujou podmínky, ale proč tam máte převodovky bez synchronů?

Mistni maji za to, ze vic vydrzi, a nejspis maji i pravdu. Napriklad ti na nich neodejdou synchrony
Podminky muzou bejt dost hruby, stane, ze je potreba jet 200km po nezpevnene ceste, pokud jezdis s kladama, tak nakladak stravi na asfaltu tak maximalne pulku zivota a zbyutek jezdi marastem. Hodne je tu potreba zavazet na farmy, pac mistni ekonomika stoji na zemedelstvi atd.

Jinak tim, ze "do vseho se montujou", jsem myslel, ze do vsech typu. Ne, ze do kazdyho nakladaku.

A jak ses třeba dostal k řízení trucku na Zelandě Bylo hodně překážek

kde sa stratil kolega????dlho nebol na fore.....dufam ze sa mu nic zle nestalo

Nikam se neztratil kolega. Kolega se stehoval a nema jeste doma net. A odepisovat na telefonu stoji za prd. Snad uz si ten net brzy zaridim. Jinak dik za starost.

to som rad ze je vsetko v pohode jj net rychlo zariad....vela ludi ma vela otazok....

Ahojky, tak mam konecne doma internet. Takze pokud ma vela lidi otazky...

hoď sem nějaký foto soupravy s čtyřnápravovým přívěsem, někdo se tu nad tím pohoršoval, ale na NZ je to běžná záležitost

Jojo, nejakou fotku spacham. Nevim, nad cim se pohorsovat, vypada to docela ok.

Nazdárek,já mám otazku jek ses dostal k řízení trucku na Novím Zélandě.

Tak k rizeni na Zelande jsem se dostal uplne nahodou. Cestoval jsem po stopem, vzal me nakladak a dali jsme se do reci. Rikal mi, ze je tu velikej nedostatek ridicu, slovo dalo slovo, pokecal jsem z jeho sefem, a sef rekl, ze me zasponzoruje jako zamestnavatel na imigracnim. Udelal jsem si mistni papiry a bylo. Bohuzel dneska je to trochu jinak. Prace je nedostatek a tak tahle cesta momentalne asi otevrena nebude. Az se ekonomicka situace zase zlepsi, tak by to tak nejak zase melo jit.

a kde se stam vlastně usídlil? myslím v jakým městě

Zdar. Jen se chci zeptat zdali sem ještě někdo píše??