Pravidla provozu apod.
Gallič
Příspěvky: 78
Registrován: sob bře 16, 2013 8:02 am
Bydliště: Hradec Králové

Příspěvek

nikdo dlouho nepsal, ale já brzo začnu, nějákou dobu tu už jezdím, tak přispěju svojí troškou do mlýna, chystám nějáký fotky, během 2-3týdnů to dám do cajku.........
ned bře 17, 2013 1:51 am

Uživatelský avatar
Matúš Sabo
Zaklinač
Příspěvky: 2188
Registrován: úte úno 22, 2011 4:08 pm
Bydliště: Hanušovce nad Topľou

Příspěvek

http://www.truck-forum.cz/forum/viewtop ... 3&start=60
Gallič:
tak ked možem tak začnem:
1. ako sa dostanem ku riadeniu supravy na NZ? sú tam nejaké firmy čo berú europanov alebo europana zoberu všade?
2. treba pracovné povolenie?
3. platí tam vodičak ktorý si spravím doma alebo treba robyť zvlášť u nich vodicky ( osobne auto a Truck), popripade koľko by to tam stálo
4. potrebujem mať nejaku prax s riadením kamiona aby ma tam prijali do zamestnania alebo by ma zobrali aj bez praxe s tym že budem v tej danej firme zaučovať.
5. ake sú životne podmienky na NZ? dá sa tam vyžiť s platu šoféra alebo je to bieda ako všade.

už ma nič nenapada co by som sa opytal. :think: :wink:
oli oli janko,
v robote mal manko,
bez rozumu bez lásky,
kradol z pumby bandasky
sob čer 08, 2013 10:23 pm

Gallič
Příspěvky: 78
Registrován: sob bře 16, 2013 8:02 am
Bydliště: Hradec Králové

Příspěvek

čau...........situace není úplně ideální, ostatně jako nikde. Po řidičích poptávka je, to ne že ne, bohužel je to hodně jako v Anglii třeba, takže většina práce je přes agentury, na tom by nebylo nic špatného, peníze jsou stejný(stejně mizerný :D ), ale nejsi tu v EU, takže potřebuješ pracovní vízum a agentura ti ho nedá, řidič kamionu-Class 5 je na tzv. short listu(profese na Zélandu potřebné), takže není zase až tak velkej problém to vízum dostat, problém je, že lidí je docela dost a firmy až tak moc o lidi z Evropy nestojí, to že jsi někdy jezdil v Evropě je sice hezký, ale tady to nemá žádnou velkou váhu, bohužel....
Takže postupně, ano, je potřeba pracovní vízum, my, Češi a Slováci máme tzv. víza Working holiday(něco ve stylu přijeď a sedři se !!!), je to hlavně pro lidi, co přijedou cestovat a pracovat v sadě, tzn. jablka, hrušky, mandarinky a víno, bleee, stačilo. Češi mají 1200 víz, Slováci jen 100 a jsou hned pryč.
Firmy často nechtějí zaměstnávat lidi, co nemají NZ řidičák(CE=Class 5), ale je spousta vyjímek, známej jezdí na českej s překladem od Číňanů,další zase jezdil na mezinárodní 1roční řp, všechno je to legální, ale je problém, že firmy nevědí, leckdy je problém s pojišťovnou a hlavně, kdo chce pracovní vízum, musí mít kiwi licenci !!! Její převod není těžký, pokud potkáš správný lidi, pokud ne, můžeš si v tom lehce pochodit........
Naposledy upravil(a) Gallič dne ned úno 23, 2014 3:35 am, celkem upraveno 1 x.
sob čer 08, 2013 11:35 pm

Gallič
Příspěvky: 78
Registrován: sob bře 16, 2013 8:02 am
Bydliště: Hradec Králové

Příspěvek

Převod řidičáku: jako takový není těžký, stačí zajít na AA a nebo VTNZ, to jsou kontraktoří NZ transport agency, dělají řp,STK(VTNZ)a další věci. Při převodu potřebuješ překlad Evropského řp(a nebo platný mezinárodní řp),napsat teoretická test v Aj(některý slovíčka fakt nikdy nepochopím :) ) a udělat praktickou zkoušku, tj.povozit komisaře po okolí, technika se nedělá. Taková velká svízel je, že musíš mít na zkoušku svůj kamion, kterej ti nikdo nepůjčí, nemáš přece kiwi licenci atd, docela prdel, vlastně ne :) . Já musel do autoškoly, páč kamion, mně nikdo nepůjčil, před pár lety, kdy byl po šoférech opravdu hlad a i přes agenturu nebyl problém dostat vízum, bylo vše lehčí, a třeba autoškola, ve který jsem byl já, půjčovala náklaďák na zkoušku, to je ale minulost. Dnes platí, chceš auto, zaplať si kurz !!! Mě vyšel řp na 1700 dolarů, včetně doktora, rekondiční jízdy a autoškoly, dá se to asi pořídit levněji, v Aucklandu asi, já jsem v Christchurch,méně možností=dráž. První foto je auto z autoškoly, bohužel bez couráku, další fota jsou můj první zélandskej kamion, MACK Vision 470,18ka Roadranger=nesynchron a pohled přes čumák !!!
Obrázek Obrázek Obrázek
ned čer 09, 2013 9:25 am

Uživatelský avatar
roadtrain
1. NAPOMENUTÍ
Příspěvky: 10567
Registrován: sob črc 04, 2009 3:51 pm
Bydliště: CZ-Slezsko-Slaskie

Příspěvek

proč mají tahače 4 osé?? má to nějaký důvod (no jasně více náprav více uveze) ale proč zrovna 4 osý tahač
Steinkohle kipper Orientexpress
.................
Bonzáky je třeba spacifikovat,bohužel rozbít ciferník jim nelze,takže je třeba odstřihnout je od zdroje informací.
ned čer 09, 2013 9:55 am

Gallič
Příspěvky: 78
Registrován: sob bře 16, 2013 8:02 am
Bydliště: Hradec Králové

Příspěvek

je to v podstatě tak, jak říkáš, možnost vézt více. Také by tam mělo být jiné zpoplatnění, platí se podle ujetých kilometrů, to platí i pro diesel osobáky. Další důvod může být i ten, že silnice nejsou příliš kvalitní, myslím že by se velmi brzy vyjezdily koleje, asi..........jinak ta souprava by měla spíš vypadat takhle, 4+4, tam je celková 44t
Obrázek Obrázek
ned čer 09, 2013 10:54 am

Uživatelský avatar
roadtrain
1. NAPOMENUTÍ
Příspěvky: 10567
Registrován: sob črc 04, 2009 3:51 pm
Bydliště: CZ-Slezsko-Slaskie

Příspěvek

8 náprav a celková 44,to u nás by bylo snad na 60 t :-D no tak jasně čím více náprav tím lépe rozložená váha a tím pádem menší opotřebení vozovky.
jo děkuji :wink:
Steinkohle kipper Orientexpress
.................
Bonzáky je třeba spacifikovat,bohužel rozbít ciferník jim nelze,takže je třeba odstřihnout je od zdroje informací.
ned čer 09, 2013 1:23 pm

Uživatelský avatar
Matúš Sabo
Zaklinač
Příspěvky: 2188
Registrován: úte úno 22, 2011 4:08 pm
Bydliště: Hanušovce nad Topľou

Příspěvek

furt mam takovy pocit že mimo Europy, že šoferovy tiráku sa lepšie žije a ono je to všude stejný :? Co pozeram na to Volvo FL, 420 ferdov celkom síla na FLko :lol: Jazdia tam aj staršie stroje typu napr. Volvo F16 alebo Scania 143? Novy Zeland to bude asi hornatá krajina?, ked čo som si všimol v inych sekciach TF majú vozy po 500 kobyl. Sice OT ale vedľa NZ je Australia, tam to funguje ako nevieš/te? : :hvizd:
Inak dakujem za info i za par obrazkov :D :hvizd:
oli oli janko,
v robote mal manko,
bez rozumu bez lásky,
kradol z pumby bandasky
ned čer 09, 2013 2:29 pm

Gallič
Příspěvky: 78
Registrován: sob bře 16, 2013 8:02 am
Bydliště: Hradec Králové

Příspěvek

Jak kde se řidiči mají, nevím přesně, ale je to všude podobný. Pokud tě tady nutí dělat 70hodin týdně, tak mně to jako výhra nepřijde, jsem ted ve firmě, kde dělám o něco méně a jsem za to rád, dělal jsem 70 za týden asi čtvrt roku a stačilo , v pět začátek, v sedm konec(13+2x0,5) Zéland je dost hornatý,nahoru a dolů,já si toho tolik neužiju, jezdím kolem komína.
Jinak starejch aut je tady spousta, Euro norma nehraje při placení za cesty žádnou roli, takže třeba můj Dědek je rok 96 a nepatří rozhodně k nejstarším. Nový auta už mají motory většinou silný, ale taky to není pravidlo.
Austrálie je asi poslední země, kde se dají vydělat peníze za volantem, roční plat se tam může vyšplhat přes 100 000 AUD, což není špatný, myslím ale, že se to bude zhoršovat, závisí to na hodně na těžebním průmyslu. S pár lidma jsem mluvil a nestěžovali si, až na počasí. To vedro a Slunce je tam fakt kurewský, ostatně ono to stačí tady :)
ObrázekObrázekObrázekObrázekObrázekObrázek
pon čer 10, 2013 11:34 am

Gallič
Příspěvky: 78
Registrován: sob bře 16, 2013 8:02 am
Bydliště: Hradec Králové

Příspěvek

Takže během dubna by mělo dojít ke změně a řidič CE(Truck driver general Class 5) už nebude na Shortage list,tzn. , to neznamená, že se víza nebudou vydávat, ale že to bude o něco těžší.....toto je rozhodnutí vlády a její imigrační politiky i přesto, že je i nadále nedostatek řidičů ........ :?
ned úno 23, 2014 3:42 am

trakista
Příspěvky: 3
Registrován: čtv zář 11, 2014 10:16 am
Bydliště: Prostějov

re

Příspěvek

to máš recht .ja tam právě na toto doplatil..ale koukam ty jsi v Chch a to je stát ve státě pokud jde o short list tak pro Chch je truck driver na short listu stale ale pro zbytek země už ne ..ale je mi to nakonec jedno nechtěl bych v tom vidlákově žít ani za zlatou bačkoru :) takže kdo chce na truck tak v Chch easy
ned zář 14, 2014 3:44 pm

Gallič
Příspěvky: 78
Registrován: sob bře 16, 2013 8:02 am
Bydliště: Hradec Králové

Příspěvek

Ha ha, no vidlákov to je a v něčem to je určitě dobrý a v něčem zase ne :) Je to tak jak píšeš, ale řidiči nejsou a troufnu si říct, že v ostatních regionech problém taky nebude, jen firma vyvěsí inzerát na trademe(inzertní portál). V čem byl u tebe problém a kde jsi byl ???
stř zář 24, 2014 12:33 am

trakista
Příspěvky: 3
Registrován: čtv zář 11, 2014 10:16 am
Bydliště: Prostějov

Příspěvek

projel jsem skoro celou zem včetně chch a cantebury tam jsem měl možnost jezdit při sklizni herteplí ale nebavilo mě to tam a hlavně jsem měl už v planu zvednout kotvu a posunout se do tasman bay a tam jsem prolezl několik firem .vždycky si s šéfama dobře pokecal ale že sorry s WHS to nejde nebo šlo by ale my chceme někoho na dlouho a truckdr. už nebude na shortlistu.. možna jsem se jim jen nezdál byt dost dobrej .myslim že na čecha mam angličtinu solidní a praxi na kamionu taky.pak jsem tam makal na zámečnické dilně a tam se projel kousek s domichávačem MACK :D jsem rad že už na NZ nejsem...zlatá evropa! a jestli mě to tu někdy omrzí tak to zkusím v OZ..škoda že jsem o tobě nevěděl když jsem tam byl.možná by ta moje kiwi mise dopadla uplne jinak ale čert to vem..za měsic už mi propadnou WHS tak to už je pasé
pát říj 17, 2014 10:04 pm

Gallič
Příspěvky: 78
Registrován: sob bře 16, 2013 8:02 am
Bydliště: Hradec Králové

Příspěvek

Měsíc ??? Já žádal o work visa poslední den platnosti WHS, protože firma, kde jsem jezdil předtím, mě odmítla s vízem na poslední chvíli podpořit. Někdo jezdil na WHS na mezinárodní řp a někdo musel dělat NZ Class 5 a žádat rovnou o work permit.
Pokud jsi víc happy v Evropě jedině dobře, já si užívám to, že se tu nekrade(ještě jsem neviděl na kamionu uzamykatelnou nádrž), nikdo nekontroluje kudy jedeš, protože je jasný, že jedeš tou nejkratší a nejrychlejší cestou a o normě na spotřebu jsem taky v žádné firmě neslyšel.
Výdělky v porovnání s Evropou nejsou o tolik vyšší, ale při srovnání cen potravin, benzínu a běžných věcí, se dá ušetřit docela slušný peníz.
Některé věci tu jsou jiné a nemá cenu si nad nima lámat hlavu,proto někdo odchází a někdo zůstává 8)

Jo a že nebude Class 5 na Short listu nebude problém, firmy shání řidiče pořád, před týdnem na truck show spousta firem také rekrutovala řidiče, problém může být, že nevědí, jak zaměstnávat řidiče z overseas a jaké řidičské průkazy(kterých států) tu vlastně platí..........
sob říj 18, 2014 11:36 am

trakista
Příspěvky: 3
Registrován: čtv zář 11, 2014 10:16 am
Bydliště: Prostějov

welcome to NZ you will be fucked up and ripped off

Příspěvek

na NZ že se nekrade? tak to je fór dne :) pokud jde o NZ licence nebo euro řidičak..všude mi řekli že mužu jezdit na euro dokud mi plati mezinarodni i když zakon je jiny..zřejmě to maji tak nějak na háku..jinak ta technika tam jsou hrozny kraksny jezdit s tim musi byt utrpení..jinak všim jsem si že truckeři tam jezdi jak hovada i přes ty hory v serpentynách kde se člověk boji i s osobákem je radost jet třeba v noci přes hory kde neni kam uhnout a na zadku máte nalepenyho vysmaženyho kretena ve 40t kamionu:D..no ale když to vezmu všechno sumasumárum NZ neni vubec ráj je to díra a žít bych tam opravdu nechtěl ale chápu že každymu vyhovuje něco jinyho takže nejlepší pro každýho je si to zkusit. ale většina cestovatelu co jsem tam potkal byla z NZ poněkud zklamaná včetně mě
sob říj 18, 2014 11:59 am

Odpovědět

Zpět na „Nový Zéland“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host