Jose Rabano

[jose rabano]

Ty to menis preventivne.a dal relief trasy.zatizeni atd.ja ma 700,puvodni brzdy,a upozornuji te ze zdaleka nejsem nelepsi.spise naopak.

[Pavel Šebek]

Preventivně ne, auto si o ně řekne a jsou fakt v prdeli. To samý gumy a spotřeba úplně někde jinde, než na traku. Na Frigo expres gumy 440 tis, spotřeba 30 a při tom nájezdu to ukazovalo na brzdách 75%. Teď přední gumy 40, zadky jsou ok, spotřeba 40-50 a o brzdách jsem psal.

[jose rabano]

Nikde neni napsane ze cim vice%brzdy mas,tim si lepsi ridic...to je dojem od Scanie jen.uznavam,deset je dost,na pkw.kupim nejaky dehet.asi ten scout,uz jsem to psal duvody.spotreba mala,vsechny kola se kruti,ma to koulu. Atd.

[Prouza88]

No Pavle nevim nevim těch 20tis

[Pavel Šebek]

No je to málo

[Prouza88]

No jak to? Nemáš motorovku ani

[Pavel Šebek]

Motor 10.5 L je motorovka jak u Iveca, navíc úplně špatná strategie převodovky při jejím použití.

[Prouza88]

No ták!

[jose rabano]

Maly objem,zadny kompres,navic bez vleku.vse spatne.mysleno na zivotnost brzd.ale je to fakt malo.kolega,kovany tedickar,momentalne insignia biturbo.dela brzdy co 3mesice.ale jemu se nedivim,jeste ted me je zle jak me vezl.ted dal derovane kotuce zimerman,vcera hlasil u piva.jemu by ani keramika nevydrzi myslim.

[Venca R]

Pavel Šebek
Fakt jen 20? Není něco blbě? Naše 4x4 phoenixy jezdí s návěsy, furt 42t a všechny mají přez kilo, jen se Perrroty otáčely(pakny i se samostavama křížem na nápravě)

[Pavel Šebek]

Blbě je asi to auto a podmínky, u nás Pheonixy 50, ale o nápravu víc.

[jose rabano]

Srovnam ted jabka a hrusky.u nas jak menis desky po 700 000km vypadas jak kokot nejvesiho kalibru na firme:-)

[Pavel Šebek]

Právě, jak říkáš, jsou to jabka a hrušky. U nás se nad tím nikdo nepozastaví, naopak je přecházel zrak, když jsem jim řekl, kolik jsem najel na gumách a brzdách na traku, o spotřebě nemluvě.

[Prouza88]

A kolik ať si to můžem srovnat? Já teda nevím, dělám jinou práci, ale zdá se mi to málo(ty brzdy hlavně).. Třeba bych najel ještě míň, nevím, ale aby sis Pavle nenabyl čuňu, jestli lítáš jen tak, jako že to stejně nemá cenu používat motorovku, tak abys zastavil až budeš pod kopcem potřebovat To ale víš..

[Pavel Šebek]

Vždyť to tady píšu o kus výše, nebo co tě konkrétně zajímá?

Já tu motorovku používám, ale ona nebrzdí, to není jako Volvo, MAN nebo Daf, je to jak desetilitr Iveco, navíc tam jsou roztočený další kardany, reduktory, když sednu do MANu 4x2, je to úplně jiné ve všem, je tam znát, jak to auto jede lehce. A ten Mercedes je už dost těžkej i prázdnej.

No a motorvka brzdí automaticky, jak šlápneš na brzdu, na páčce jsou tři stupně - 1 - nic, 2 zase nic, jenom trochu jinej zvuk a trojka plnej výkon, ale podřadí jak kripl a třeba 2200 otáček. Kdyby to na tu trojku takhle debilně nepodřazovalo, bylo by to mnohem příjemnější. Za mě to bylo nejlíp vymyšlený na FH, ten starší typ.

Ale ono je to hlavně o podmínkách, nasypu balenou, jedu k váze a musím to zašlápnout natvrdo, aby se ta balená "roztekla" a já mohl zavřít střechu a potom provoz z 90% silnice třetí třídy, samá zatáčka, samej kopeček, takže brzdit prostě musíš.

To je cesta na obalovnu, kam většinou jezdím, když jedu na tu druhou po I/18 na Příbram, tak se brzdy nedotknu, skoro ani zpátky s nákladem, to ta motorovka vezme, třeba dolů do Sedlčan ke kruháči, ale musím vypnout tempomat, pod plynem dát třetí stupeň, to nepodřadí, když se drží plyn, přepnout na manuál a podřazovat. Je to otravný.