Prouza88

[jose rabano]

Tak nalozis dlouhe na normal.a co?tuny mas najety,v klidu.slipku vyklepes o vejendech,co doma.ja delam vejkendy v anglii ty pod autem to vyjde na stejno

[Prouza88]

No 12m na soupravu nedáš Dáš na vlek, ale ten se postaví a auto max 6m, tak to nemáš jak utahnout

No jo, zatim budu ladit rukařinu, pak teprf auto, bo je možný že mě za 2tejdny "sundá"

[Pavell]

Tomu říkám kariérní postup za rok tam budeš sedět místo tondy

[Pavell]

Za těch 70 bych k vám i šel, ale v sobotu jsem v minus 17 nasazovat řetězy a přišlo mi to celkem nepříjemné. Tak až od jara

[Prouza88]

Pavell ty si kokot

No jo, jen aby to vyšlo, vůbec se na to necejtím(su nejistej s trémou už teď), bo mi Tonda řikal: "A ne že budeš nakládat dvojky vlákninu v 5ti štosech 3hodiny jak ten odvedle"
No tehdá sem to dal za 45minut, naházený jak seno Šak to nejde na výstavu, ale na drticku povidal
Dotoho ty záda a jak to neumiš, tak tam skáčeš jak traktorista v orbě

Pavell, 70 je hudba budoucnosti, budu rád první měsíc za 50, možná za půl roku budu na 65.. Ale furt sem o 20 vejš než babišáci a jiní vykukové Na bezruce tu máme jednoho co lítá metr nad zemí, a sotva přeleze 60.. I s mym nadšením pro věc bych za současných podmínek těžko atakoval 50, nebejt helmutů na čáře a pod skoro 60.. Slušný na firmu z horní dolní


Na řetězy, kožený, tězký rukavice, aby to nepromrzalo, hlavně suchý, jak zvlhnou, promrzaj, typicky jak je vytáhneš nahřátý.. a s cvikem, kdy je nandáš 3x-4x už to umíš za 10minut
Nic na tom není.. Neska s rukáčem(na skoromou modrou scánii) 3řetězy, otázka 7mi minut A to sem mu je jen dopnul, bo každý sou jiný tak to nahazoval on, klasika popojížděčka.. A věřte, že na 6x6 ty hrubý gumy, to je něco ten řetěz donutin sednout..

[didi]

Prouza, neztahuj kalhoty, když brod je ještě daleko. Hlaška našeho bývalého šéfa. To dáš.,

[Prouza88]

Jenže ruka není kolo, motorka nebo volant, na bruslích taky pořadně neumim už 20let Navíc když vidíš kluky jak je to "jednoduchý" a chcou výkony hodný stachana

Tonda mi řiká, do konce února musíš navozit 1000kubíků do Jihlavy, jinak megaprůser.. To je asi 20 fur, v pátek udělám 2 a budu rád když dolezu v 9dom, tzn eště složit Retz a už to vidim v tejdnu jak, "hele, jede ti tam 5 bezruk, není kdo.." a budu tam do soboty, bo jedna fůra může bejt na 3hodiny a taky na půl dne
Neznám to v lese na nakládkach, bo se tam a bezrukou nedostanu ke dřevu povětšinou, neznám pilu, neznám káru, a neumim s tym

[sof]

Pavell, nemohol som si pomôcť, musím ťa opraviť, máš tam preklep. Správne to malo byť takto: Tomu říkám kariérní postup, za rok 𝚝̶𝚊̶𝚖̶ budeš sedět místo tondy. : )
----------------------------------------------------------------

Prouza, čo si opísal to kolegove Volvo. Nejak sa my to nezdá.

"naložil ~46t a zvedl první na návěsu(9t nápravy, při 30% povoleném přetížení to je 23,4t) a tedy zbylo něco kolem 24t na kozla a tam zvedl zvedačku taky To máme 11,5t + 30% a sme na 15t na hnaný no a předek tak těch 8t 24t..."

Poznám len MAN a Scaniu. Tam niečo také nieje možné. A nezdá sa my, že by to na európskom Volvo išlo. Len na škandinávskom. Ak to na tom Volve ide, buď je dodatočne, nelegálne upravené, alebo...neviem, je to divné. Vo Švédsku som v zime videl zopár zapadnutých európskych Volvo ťahačov, ktoré sa nevedeli pohnúť práve preto, lebo sa im nedala zdvihnúť pomocná náprava. Mali ju len odľahčenú, ale náprava stále tlačila na sneh a nedovolila hnanej poriadne zabrať.

Ja jazdím len plný-ťažký a prázdny-ľahký. Keď som naložený, nápravu nedokážem nikdy zdvihnúť, len odľahčiť- do 30km/hod. Ale už sa u nás pár krát stalo, že MAN mal poruchu a pomocná náprava sa nespustila ani po naložení.

---------------------------------------------------------------------
To čo napísal romus145, o tom som už viac krát počul a nikdy som nechápal, prečo by zdvihnutie mechov na hnanej náprave malo zvýšiť zaťaženie tejto nápravy. Až teraz, keď napísal, že by sa potom mala odľahčiť predná náprava na návese, to trochu dáva zmysel. Asi je možné, že to funguje. Rád by som to niekedy skúsil na váhe.
-------------------------------------------------------------------------
Nové MANy čo máme sú divné. Vraj majú male vzduchojemy a majú problém dvihnúť mech pri zapájaní návesu. Zapojím náves, zapojím hadice a nedokážem náves zdvihnúť. Musím čakať aj dve minúty, kým sa vzduch natlačí. Z návesu ani z auta nefučí... A keď je natlačené, mech sa začne dvíhať závratnou rýchlosťou asi 3cm za minútu. Robia to všetky najnovšie MANy, ktoré máme. V servise vraveli, že je to spôsobené malými vzduchojemami.
----------------------------------------------------------------------
didi, budeš prekvapený, ale u nás to zdvihnutie mechov na hnanej náprave praktizuje zopár šoférov. Ja som to vlastne prvý krát počul od jedného kolegu, ktorí je veľmi skúsený a rozumný škandinávsky šofér a on my vravel, že to v zime často do kopca používa. Tvrdil my, že to na 100precent funguje. Je mu aj tak neverím... cisterna sa pri zdvihnutí nápravy preleje.... Možno by to malo význam len na prázdno.

[Prouza88]

Sof, ty si eště väčí kokot

Sof říkám, co sem viděl.. nezapomeň, máme 9ky nápravy na návěsu
To máš 9t+30% 11,7t na nápravu povolené přetížení nápravy do 30km/h jak to píše zákon, nastuduj Safkyho téma To máš 23,4t na dvě nápravy vzadu a vpředu máš 15t na hnaný s těma 30% a ten předek bude mít tak těch možná i 8,5-9t, a to nejsme ani přes váhu standartní, nevím jak má točnu posunutou a v předu to jen odhaduje, takže klidně 15t, systém to nepozná, jen si hlídá měchy.. součtem zjistíš, že návěs 23,4+15+~8 vpředu a máš 46,3 a to sem se styděl dát víc dopředu legálně to musí zvednout Toš tak, upravený to není, máme sérii šici..

Že nejde zvedačka zvednout nevadí, furt máš na hnaný až až, na tý zvedačce je pak jen co už je moc na hnanou, takže klidně 700kg

Sof, když zbihneš kozla nahoru sice máš návěs nahoru, ale zátěžák je na prostřední na návěsu, ty měchy to celkem poberou, maj dlouhej chod bez změny tlaku a ten náklon je jen v jednotkách °, takže to moc nepomůže, ale pár set kg to možná udělá, to si zkus klidně hned a koukni co to ukazuje na palubovce, nebo si stoupni na obrubník a vidíš kolik máš na který vzadu a co se "ztratilo" vpřed Já tam mám furt ± 100kg stejný hodnoty mezi těma nápravama, ale nevim jak to zaslav odečítá, jestli to nebere z jednoho čidla tlaku a nedělí třema..

[romus145]

U mě zvednutí udělá i tuny. Tak jak když sem přeložen na hnane a upustim mechy tak to podrží návěs. Je třeba těsně před najetím upustit. To zvednutí dělám často jak se hrabu na sněhu a než abych se oblekl a zkusil zvedačku tak raději nafoukám a jedu. Já magnum nafoukám dost skoro odlepím první nápravu od asfaltu. Jednou sem říkal, že až někde v Česku budu nakládat a budou mít napravovou váhu zkusím to zjistit kolik přesně to udělá. V Turecku se to dělalo taky částo. To jen idiot Ukrajinec od bedotransporte mi v kopci v kasejovicich řekl, že mechy se mají ufouknout na autě dolů když je prázdný. No skoro tam nechal blatníky, já nafoukal mechy a už byl můj.

[jose rabano]

No hlavne se nebijte...RAK-prizvedni tu kabinu.budes cumet.tunu posunes vpred:-)

[didi]

Sof, smysl to má jak říkáš jen prázdný, naložen do max kapacity nebo s vícekomorovou cisternou. Jinak když my máme nejčastěji 35000l nebo 37500l tak při naložení dejme tomu 25000l už má větší smysl zvednout návěs a spustit tahač, ať se to přelije na předek a hnací nápravu. Opačně to ztrácí efekt a přeliješ to akorát na prdel.

[jose rabano]

Rak ta dluha kulatina se vozi jakym stylem?tuny se neptam,ale delka?nejake povolenky nebo jako vzdy to je dobre?po prazdnu to vozi na sobe ten podvozek?

[Prouza88]

Dlouhá uplně ne, jen kolem 12m, klasika na teleskop..

Tu jó dlouhou nevozime, na to nejsou auta nad nějakejch 15m..

[jose rabano]

Takze polotucni drevari.liga vozi ten lang a zpet na zadech podvozek.ucte se od nich.