Prouza88

[4215]

No myslím, že zrovna ty otevřené vrata někdo v Německu řešil. Někde to tady je.

[jose rabano]

Ale resi,to se neboj.jmenovit ring berlin a10.vecne tam polaky mrdali za to,pokuty,povoleni.tak zacli nakupovat navesy bez vrat,a vyresene.zadni bocnici vyhodi,nalozi 14m koleje a jede.dela to Regesta a Sachstrans.resilo se to i na 40t net.pl.

[iveco]

Mám to samé co rak a délku 19,15m záleží kolik má vytazenou oj já mám na 3diry.Mam povolení nadrozmeru délka 22m šířka 2,7m a výška 4,5m Ten autoprepravnik má povolené myslím 20,25m

[jose rabano]

To oje me vzdy zajimalo.jak to funguje?vytocis ten sroub ven a posunes o diru?neni nejlepsi jezdit co nejdelsi,jak by nekdo prudil si to sam zkratis prece.tam jsou tri diry?

[Prouza88]

Iveco, toho raka si beru osobně

Kluci nevim, neměřil sem, ani díry na ojeti nepočítal.. auto má dle TP asi 10,5m vlek má tak 7m plus oje necelý 2m.. no a pak naložím tři hráně čtverek, a klacky čumí eště 2m dozadu když se "netrefím" Pak to změřím, ale sem přes i prázdnej, jen vyjímku nemám ani na 2,7m šíře, ani 4,5m.. jen 4,20 A to na mě koukali šici šoféři v Kronospanu jak na vraha, hlavně kvůli klanicím ohlejm


Sof, je to dlouhý jak tejden, vůbec jak naložím, ikdyž to je vlek, musíš si nadjet, asi jako s cisternou, no a někam couvat, nebo se točit.. pfffff


Iveco, ty dáš 6ky na auto? Neska sem je vyvážel na čepicu a asi bych se neotočil A to sem si je dal až na čelo



No jinak hrůza, neřeším jak se každej drží za hlavu když vidí ten vrak, ale nakládat, skládat, všecko trvá.. Dnes třeba pět hrání dvojek za 1:20, a o kus dál tři hráně čtverek 1:30 Bezrukáč za 28minut, druhej s šestkama skoro hodinu... Klacky mi padaj na pile, honem honem a je to v... Do toho není kam skládat, no stres jak sviňa
Chyt sem pařes schodem Pak sem padl do struhy jak sem vyjížděl z lesa.. Prostě to stočíš na asfalt, začne tě tahat vlek za prdel a deš rovně jak stojíš na plynu

Iveco, mám odlehčení druhý nápravy, jak to přizvednu, zvedne se mi předek a už netočím vůbec A to se nebavím, jak to zamču Tudle sem se chechtal kolegovi, 6x6 vyjel z lesa, bahno dotáh na asfalt a že se otočí, no nemoh zatočit ani s předkem


Jinak, auto nemá měchy vpředu, kolíbe se jak parník i tak, jak to naložím víc dopředu, typicky dvojky.. Ale scanča de pěkně, jak ji začneš točit i jede, jen těch 50t je na 500hp moc

[iveco]

6m dám i na čepici ale neotocim se musím nakládat z té strany co skládám ruku. Pokud musíš hodně nadjizdet tak máš dlouhou oj. Já měl na 2diry a to hodně nadbihalo při točení doprava si vlek nadjel do levý strouhy. A opíralo se dřevo o rampu se světlý za mě 3diry ideál. Odlehčení nápravy nemám ale mám dlouhej rozvor a auto se nekoliba 4m dávám 70cm od čela. Když dávám 4m na vlek dopředu presadim 10cm a vzadu se vejdou do 80cm přes. Jak ti čumí moc do zádi tak se to Koliba. Za mě ideál 2hrane 1,8m a přes střed do plna mám klanice 2,7m a jede se s tím dobře.

[Prouza88]

No jo, čtverky tak 50-70cm od čela, to se to nekolíbá, ale dvojky už dělaj parník
Nevíš nak vychazí hmotnostně přední náprava se šestkama?
Čtverky na vleku nedávám na střed, bo vozím jen vlákninu a tu peru doplna a při vyvážení bych asi neodhad kolik toho mám

[iveco]

Dvojky taky nedávám až na čelo a druhou hran dám blíže k ruce je mezi nima mezera. Já vozím ve 4m 36-38m3 víc ani náhodou.

[Prouza88]

No na čelo je nedám, mám tam držák na klepeta ale daleko to není

[wckr]

ser na dřevo, pojď do holdingu

[Prouza88]

Videls film Westernstory?


Nikdy!

Já dělám co mě přesně baví, ale je pátek a ja su utahanej jak kotě

[peter gasparovic]

Konečne, som to opäť dočítal až sem. Tak hodím pár postrehov :

135 - človeče, dobre ty s chutí som sa zasmial.

Jozine - zima vo volve? Jazdím sliepkou, na volnobeh a po prázdne sa to vôbec neohreje, naložené tak do štvrtky, inak furt zima, pokiaľ to dám na 26, tak chvíľu teplo ide a potom už studený fúka, musí byť na max, aby to cosik ohrialo, ľavú ruku mam úplne omrznutu, nohy dám k sedačke a už ma štúdia, musím furt u pedálov mat,od postele fúka, zidla skurvena, chrbat ma boli po 2h jazdy, kafe si v kľude nevypijem bo to skáče jak koža a pluvnem pod koleso a už sa nepohnem. Sliepka je srac najväčší na svete, a aj keby mala neviem aký motor a kone, tak to nechcem ani za zlaté prasa. Volvo, nech je aké chce, cez batériak opravis 99% závad. Nahrknes a na volnobeh to za chvíľu fúka teply vzduch, sliepka bude vracať celý deň a aj tak bude fúkať studeno.

Sof - mame upravené cisterny, preto sa nám dajú zdvihnúť aj plne naložené a náprava sa dole nespustí. To isté u Volva, plne naložené zodvihnem strednú nápravu, auto sa prehne a ideš. Auto s 2 hnacou a 3 zdvihacou nieje dobre, pretože, 1, pri zodvihnuti zadnej nápravy, sa odľahčí predok a nezatocis, a za 2, ne zapneš kvôli previsu klasický európsky náves.

No a teraz Mister Rak
Najskôr blahoželám k novému povozu, nech ti slúži, začínal si tahacim káčerom po piesku a cez honie a kolieskové korčule si preskočil lorenza lamasa a doskočil si až na sliepku Toz hodne zdaru, ešte si mladý, časom zistíš, že takto sa honit nikam nevedie, a uzenies si akurát infarkt. Sliepku hod zo skaly, Tondu vezni za ruku, a bežte nach Nord vybrať poriadnu 6x6, 530 ps, komplet mechy, špery, a jednou cestou sa stavte ešte u Jozina nech ti dá školenie ohľadne piva, bo povedať ze gambac je gut pivo, to je do neba volajúci hriech a škandál. Toz hodne draku, nájdi dobrý zraz, nech sliepka piekne letí, a držím palce s Tatrankou 6x6

[Prouza88]

Peter, máš to rozbitý, mě nový Rko topí, 15minut, venku 0° a mám teplotu v půlce..

Čo sú to "honie"???


Školení dostane joža, bo co já mam Gčka odpito, nevypil Radegastu Ale bejvávalo...

Se slípkou sem spokojen, auto je takový jaký je, co nadělám, lepší si na něj zvyknout, než nadávat co je to za krám Znám takovýho, co na šrotu uměl zázraky, teď má nový a už "nečaruje"

[jose rabano]

Kuwa já jsem asi mimo,ale gambac není pivo u mě.a co se týká topení,neznám lepší auto které by lépe topilo od motoru než Volvo

[Prouza88]

Liaz jožo, a taky eště V3S a IFA, hlavně v letě