TRUCK-FORUM.cz

Další pán na holení, BMW Neue Klasse 1800 Automatik, r.v. 1969, 90k, 3.st. automat, 76000km
Po GO motoru (v.r.87 přidřený na 4. válci, byl ostavený v garáži až do letoška), nové náplně, podvozek jak nový, jenom jezdit
Vše původní.

Masakr....Uz tehda vedeli ze tri kvalty staci,dnes tam davaji devet a vice a kcemu to?

Dva roky stara baterka,Varta za nevim kolik tisic a je death.ted jsem umyl bavora pred garazi a uz nenatocil

Baterku si kup tu nejlevnější co uvidíš. Dneska v práci vezmu za dveře od Arocse a hned na mě píská, že baterie nízké napětí. Pod krytem taky vidím dvě Varty

Koupil jsem tam to smae co tam bylo s naprosto stejnyma hodnotama jak amper tak volt.Jen jak menis baterku na bavoru musis ji ,,prihlasit,, na to ale BMW servis Ostrava jaksi zapomel

V tejdnu me prisla baterka a včera jsem po 3 mesicich startoval moje bavo. Mel jsem strach ze se bude muset něco prihlasit nebo ze za tu dobu něco zapomelo. Na druhy nahzaveni naskočilo a uplne vpoho běželo. Odpoledne stim jela manželka a rikala ze bavo nechtělo 2x nastartovat. Co pej neslo tak ventilator a impuls do starteru jinak kontrolky radio vse slo. Tak doufam ze se me za tu dobu do toho nezakously kuny Jinak baterie no name od Čekla Volty Ah dle vyrobce

Ja sice nezhavim,bo jezdim na benzin ,ale myslim ze by se mela prihlasit.U sedmy urcite,je tam tolik kokotin na elektriku az to neni hezke,vehrevy vseho vcetne volantu,opticky kabel a jine bludy.Ja ji nabijel celou noc ,na pomalo,uvidim jak se to projevi dale.Ted to samozrejme tocilo stylem ze jak jsem zmackl knefl malem se bavor obratil na bok, ,otazka co to bude delat zitra a dal.Spatne je ze jezdim jenom mrdky,5km max,pak to zdechne baba nekde u kaufu,vse sviti hraje hreje a na tom kousku se to nema sanci ani dobit si myslim.

Doporučuju nabíječku CTEK a hoď to v garáži na kondiční dobíjení.
Je malinká, normálně to strčíš do kapsy v bundě. Používám to už roky, i když to mám spíš pro souseda, občas si ji pučuje

mám na okně solarko panel na udržovačku (auto mi přes tejden stojí ).... dává okolo 20-30 mA ted a když svítí sluníčko i 0,6-O,8 A ..bohatě stačí , jinak jako nabíječku používám trafo z vláčků ..dává asi 2,5 A

Byl jsem to trosku projet,udelal jsem si hodinu pro sebe,bez bab .Vypada to ok,starty atd jak nove.Navic ten dispej Idrive uprostred zari jak pred den,podle toho uz taky poznam zda je baterka ok.Jinak to tu asi nepatri,dojel kamos z GB a udelal si taky radost,zanovni rok stara A8 v rope,trilitr,176kw myslim nebo tak nejak.Me dojmy-je to o 15let mladdsi auto nez muj kram,temer,takze uvnitr za volantem je vse jine,modernejsi.Ta vyklopna navi je fajn proti nenechavcum,to se mi libi.Na muj vkus moc cudlu na palubce,bmw uz davno dokazalo ze to jde udelat lepe s idrivem.Za volantem neni o nic vice mista nez v sedme(mam 190cm cca)ten tunel je fkt siroky.Jizdni vlastnosti-je to quatro,zadne drifty se tudiz nekonaji,aute jed jak po kolejich.Brzdy-pripada mi to stejne obe auta maji pres dve tuny a taky to tak brzdi.Navic ja mam komplet nove vcetne kapaliny a brzdice hlavniho,kotouce i desky,on je ma pred vymenou.Zvuk-je to nafta.To pozna kazdy snad,nastesti se nic netrepe jak v superbu ci passatu,R6je kultivovanejsi,Na zvuk a projev V8 benzin to vsak nema ani nahodou,o tom zadna.Spotreba-po hodine meho jezdeni obcas full jinak klobouk 11,4litru nafty.Ale slo by to urcite i za mene,ja mam za 7let na V8 prumer pres 12,nafta je urcite uspornejsi.Music a zbytek-ja mam pro logic7 to se tezko prekonava co se tyka zvuku al e A8nehraje taky spatne.Bavor je vsak tichsi,ve vsech rezimech jizdy.Sedacky maji stejne funkce,lufty vyhrev masaze,tudiz to same.Couvaci kamera je fajn,musi to byt vsak ciste to cidlo,Je to modernejsi nez ta ma grafika ale taky se da se sedmou zaparkovat na cm.Grafika navi je taka jaka je,za me IGO je prehlednejsi.Urcite je vsak lepsi nez navi v bmw,o tom zadna.ta ma predpotopni grafika uz je retro dnes.Otravny je system start stop,naprossta hovadina,navic u velke nafty,motor ketry je treba v hicu dochladit ti zdechne na svetlech,humus .Dal se mi nelibi to denni sviceni,v predu sice modenrni LED,taky ten had,ale vzadu tma,tudis budes jezdit v desti po tme vzdadu jak vsechny ty Huinadaje atp.Kultura jizdy-obe auta maji stejne R19,tudis to skace stejne v dirach co jsem vymetl.Ted to nedjulezitejsi-zanovni auto proti memu veteranu,top nafta,sice min koni a vice Nm,quatro ktomu ja atmosfera V8,pouze450Nm,245kw vsak,a A8 nebyla rychlejsi....A to me opravdu potesilo.No jenze dojel jeste treti kamos s 740df01.....

Světla vzadu, by měla jít nastavit v menu, aby svítila s denním svícením.
Příští týden přezouvám, tak pak někdy dáme slezinu, jak jsme se domlouvali (podle času a počasí)

kuwa ja chtel prezout dnes ale vys..jsem se na to to .Kola delaji auto o tom zadna a na tech dubovych R18 to vypada priserne.To kolega se zanovni 740d f01 neresi a jezdi i zimu na origo R20 Mstyl,je to prekrasne....Urcite se to na te audine poladit nekde v menu,kazdpodne uz volal ze start stop uz mu odpojil,nebo spise zapojil naopak,tzn ze neni aktivni a jak ho da,po kazdem startu se ho to zepta zda ma byt v cinnosti.

Na zimu používám taky origo disky, nedávám užší a menší rozměr.

Tak ja mam taky na zimu alu,styl M5 R 18 245na45,leto R19 275mm al v lete tam je jeste dural podlozka 25mm pod tim at to je sirsi a ty zimni jsou bez.Laik by se rekl ze to je jedno,podle me to je rozdil nebe a dudy.