Tatra 158 (Phoenix) - od prototypů k představení 8.8.2011

[Milan Černý]

Tak pánové jsem zvědavý kdo se kdy dostane k fotkám této Tatry. Tedy tatry s kabinou od Dafu. No uvidíme. Tak jsem zvědavý jek se na tento typ těšíte a co si o tom myslíte.

[Safky]

To je už jistý i nový typový označení? Oficiální představení prý únor nebo březen.

[nomerad]

No, nevím, nevím... Za půl roku po zahájení projektu stihnout projekci, stavbu prototypů, zkoušky... Myslím, že pokud to bude pravda s tím únorem březnem, že půjde jen o "puštění" prvních fotek prototypů. Když už. Ale se zahájením prodeje bych počítal nejdříve po Autotecu 2012.

[Milan Černý]

Safky to tu píše dobře. A o to typový označení se můžem zkusit vsadit. Byla přece 138 pak 148 a tak co nyní zbývá. Já jsem spíše zvědavý jaký bude úspěch . No tatra bude fakt už něco jiného na jednom typu kabina renault na druhém daf, tak uvidíme jak to dopadne. Milda

[Hynek]

Jednička na začátku znamená kapotové provedení budky. Takový DAF jsem ještě neviděl, všechny trambusové... spíš to bude začínat osmičkou a aby se neumselo rehomologovat úplně celé auto, tak to podle mě bude opět jen modifikace označení T815, podobně jako u sedmičky, takže já spíš tipuji něco jako T815-8 nebo něco podobného...

[nomerad]

Hynek: poopravím - jednička neznamená kapotu, ale civilní vozidlo, osmička je vojenské vozidlo. Až 815-kou se to unifikovalo. Já bych tipoval buď jak píšeš 815-8, nebo je možné třeba 165, 168 apod.

[T613]

jeden čumákový daf
http://www.roadtransport.com/blogs/big- ... orpedo.jpg
Navíc proč by jedna budka měla být od Renaultu a druhá od Dafu? I na 810 snad mohou odebírat od Dafu

[Hynek]

hezká fotomontáž... Ale DAF používá tu správnou, tedy malou boudu od Renaulta...

[nomerad]

Tak čumák už je věcí Tatry. Pokud bude dělat vlastní výlis mřížky chladiče (pro odlišení vzhledu), může dělat i čumák (jamalovej čumák je taky připlácnutej na trambus 815). Usazení kabiny na rám je už detail.

[Hynek]

nomerad: Ale vždyť čumákové auto Tatra má a má i dost prostronou kabinu... Tatrodaf bude trambusový a proto bude těžko označen jako T158, jednička je vyhrazena od jisté doby jen čumákovým autům (T111, T137, T138, T148, T162, T163) a pak označení prototypů, které je ovšem pouze neoficiální, například vozy zvané továrně T165 mají v techničácích T815.

[nomerad]

Hynek: Pokud bude Tatra kabiny kupovat a zastaví jejich vlastní vývoj, tak do max 7 - 9 let bude ptřebovat i čumák. Ale znovu opakuju: pokud nový auto bude řady 800, znamená to, že je zamýšleno i pro armádu. řada 100 neznamená kapotu, ale civilní vozidlo (podívej se do literatury, např. Rozenkrancovy publikace). Kapota je popsaná až ve VDS čísle - č. 3. To, že do nástupu 815-ky byly všechny civilní vozy kapotové, je jiný problém...

[Milan Černý]

Tak se pojdte sadit , že to bude 158 . Nebo si alespoň to číslo pamatujte a uvidíte, důvody k označení tu jsou a nehledejte je v technickém označení. Milda

[Filip Závada]

Jak jen to bylo v tý reklamě na Dacii Sandero?? Je třeba další revoluce Za chvíli z toho zůstane celý Daf nebo jiný výpotek s nápisem Tatra a na štítku Made in EU.

[nero]

http://www.ed.nl/economie/7819886/Tatra ... abines.ece

[koprfilmtatra]

překlad: http://www.ed.nl/economie/7819886/Tatra ... abines.ece

EINDHOVEN - DAF Trucks v Eindhovenu hraje pokročilé rozhovory s Tatrou na dodávku motorů a kabin nákladních automobilů na vůz závodu v Česká republika. První motory jsou již odesláno z Eindhoven do Kopřivnice. Jsou testovány v Tatrách.


Tatra je speciální vozíky, které jsou často používány v extrémních terénních a klimatických podmínkách. Tam jízdy Tatry na Sahaře, ale i na Sibiři.

Společnost vyrábí vozy pro vojenské použití a pro speciální civilní aplikace.

Tatra je aktivní hlavně ve východní Evropě, Africe, Indii a Austrálii. Tatra mnoho komponent DAF se jedná, není jasné, ale zasvěcenci říkají "lukrativní kontrakt.