IFA

[poulm]

to Jirka:
co tak vymyslet a zorganizovat nějaký Ifa sraz u nás v ČR?
Myslím,že by ještě leckdo přijel a mohlo by to být zajímavé i pro zahraniční kolegy,do ČR mají všichni blýzko.
Mohlo by se to třeba spojit i s traktory ZT,kterých v ČR ještě taky dost jezdí,počínaje Rosťou Bulisem atd.
Je mi jasné že jsou takové akce náročné na organizaci,čas a finance, ale myslím,že nám v ČR takové akce chybí,ikdyž už jich pomalu přibývá, viz. nedávný sraz hasičských RŤáků atp.

Jinak dík za pochvalu,traktor už dejchá,ale je na něm ještě mnoho práce a pak bych ho chtěl dát i do laku,prostě tak ať se s ním nemusím stydět jet po městě

[Hynek]

Sraz hasičských erťáků už byl letos v Dolní Poustevně po jedenácté Taky jsem se jednou účastnil s práškovým erťákem Total pocházejícím od Závodního požárního útvar Poldi Kladno - dnes je v muzeu Výtopna Zdice.

[Pavel Šebek]

Nestálo by za to, dát tomu traktoru ještě intercooler?

[poulm]

To ani ne,tím velkým turbem z Liaze jsem docílil nízkotlakého přeplňování,max. 0,5Baru,to aby se mi ten motor za sezonu třeba v orbě nerozlítl, takže ten intercooler by měl minimální efekt.
Takhle to mám vyzkoušené na druhém ZTéčku kde to šlape již 5let bez problémů
V nákladním autě,kde je omezovací regulátor na čerpadle se dá použít i vyšší přeplňování, v silničním režimu to tomu motoru nevadí,ale na traktoře mám výkonnostní regulátor a s přeplňováním okolo 1,5-1,7Baru to ten motor dlouhodobě nezvládá,je to vyzkoušené.

[pospa1p]

Zdravím pane Novák,mám na Vás velkou prosbu.Potřeboval bych poradit jestli nemáte na prodej čtyřcestný ventil na IFU L60,nebo kde ho sehnat,nebo jetli jde nahradit.Děkuji-potřebuji to dost nutně a rychle. Pospíšil tel:603776022.Ještě jednou děkuji.

[Jirka Novák]

Také zdravím a já koupil tyto ventily po generálce zde : http://www.autoteile-solimpex.de/ersatz ... il-L60-Reg
Prodejce je velice solidní a generálkuje je jeho známý v Maďarsku a kvalita je asi nejlepší co je na trhu. Základ je vrátit starý na výměnu.
U nás je potíž sehnat tento ventil, snad jen bývalá autoškola nebo uhlíři, ale je to dost problémový díl a tak to asi nebude již skladem.
Taky se to upravuje z našeho ventilu z Liazky, ale to znamená totálně změnit potrubí a uložení ventilu.

[mirazapletal]

Nám se tady určitě jeden použitý ale do chvíle než se auto rozebralo funkční válí a máme toho víc co sme dělali pořádek ve skladu - nové válce ruční brzdy, lanka ruční brzdy, jedny pakny s novým obložením, celý nový brzdový štít, servo, hadice k chladiči atd, je to dlouhý seznam

[poulm]

Tento týden jezdím s tímto návěsem:

[breakenter]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nYNFK88iQWM[/youtube]

Jedna IFA blbnoucí na palouku

[Jirka Novák]

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Tak IFY ve speciálních verzích docela lezou do ceny a příští rok to bude 50 let od zahájení jejich výroby. Plánuje se velké setkání v Ludwigsfelde v květnu a po něm bude asi ještě větší potávka po těchto veteránech. Možná pustím tu L60 zpátky do své vlasti, uvidím jako bude vycházet.
Všechnu službu mi nyní dělá Volvo a to protože je to bezvadný auto s celkovou hmotností pod 12 tun a při zachované nosnosti 8 tun a povolené rychlosti 110 km. Taky to čelo na 1,5 tuny má dost výhod. Takže převzalo službu za IFY.

[Čonkin]

Něco z dovolené, jeřábek z Lázní Kynžvart:

[poulm]

ze žní:

[zdenekjihlava]

Letos nebo před 25 lety?

[Tatrol]

Tak já Poulma obdivuji,jak tuhle techniku udržuje a zároveň s ní dělá kšeft.
Klobouk dolů.

[Jirka Novák]

Má to výhodu že co se vydělá zůstává doma a neodvádí se to leasingovým firmám. Taky jednoduchost a nízká nákladnost oprav má velkou výhodu a pokud tato technika není nafasovaná, ale vlastní tak je to bezvadné ekonomické řešení.
Ostatně bez dotací by zemědělci jezdili stále v podobné technice, jenže dotace jsou velké pokřivení trhu a třeba silniční doprava tuto velkou výhodu nezná.
Já jsem včera udělal malej nákup a toto dostala L60 jako dárek, co je doma to se počítá