FMX (2013)

[Bagr]

Děkuji za názory a rady tak nakonec jde do 6x4 s manuálem. Uvidíme, každopádně sem pak dám info já nebo přímo majitel vozidla

[Ivan Hofman]

Dobře jste udělali, včera proběhla ukázková jizda 6x6 plus prívěs v bramborovém poli , auto s automatem . Počitač zahlásil pretizena spojka a bylo po predvádečce. Druhej den tam šofer jel s keraxem a bez problému. Je možný ze kerax který má ješte redukci na rozvodový prevodovce je na tom lépe. Až mi pridou fota dodám .

[Čonkin]

To je zajímavá dedukce...takže kdyby to přetížení u manuálu počítač nezahlásil, ale šofér tu spojku prostě spálil - tak se asi pro změnu nebude nadávat na automat, ale na řidiče .
A ten systém ochrany spojky u I-shiftu tomu má právě zabránit.
Takže tady to nemusí být problém typu převodovky (automat/manuál), ale zvoleného koncového převodu v diferenciálu.
Konkrétně tahle varianta zadní nápravy má k dispozici ještě další tři "kratší" převody, takže pokud budu chtít auto do pole, mám možnost si vybrat některý z nich.

[filip 90]

No ale tak je to stejně trochu zvláštní.... A co to udělalo? To to napíše přetížená spojka, vyhodí to kvalt a nikam nejedu? To snad ne ne?

[Ivan Hofman]

Jo jasně bylo to nevhodně zkonfigurované auto pro tuto práci , též neznalost řidiče s timto typem provozu . Jo jasně vyhodnotí to že spojka je pretízená a prestane to zabírat, musí se dat pauza a skusit to znova .

[filip 90]

Takže třeba když se někde budu chtit otočit mimo silnici a náhodou to tam bude trošku měkčí, tak s manuálem trošku klouznu spojku a vycukám to ale tohle vyhodnotí, že to je na spojku moc a mužu tam zustat viset....

[Čonkin]

Myslím, že ne, prostě tam dáš mezinápravovou uzávěrku, přední náhon, rozhoupeš to a vyjedeš....Tedy, pokud to bude "trošku"....

[Šurda]

Tak to prubnu no...

Souboj generací...

Je to trošičku delší...

[Vincek1]

Šurda-to Ti bude slušet (není to foceno v Šumperku?)

[Čonkin]

Měli jste ho půjčené?

[Šurda]

Vincek1: Jo Šumperk.
Čonkin: No měli, spíš máme, sedim v tom od včera. Včera Alenka v říši divů, dneska už to bylo lepší. Asi bych si zvykl.
Dělá se i menší rozvor? Je to taková stonožka. Mám to na čtrnáct dní tak to pomalu očuchávám.

[TeSi]

Jo tak proto se prodává Kde se dá domluvit půjčení?

[Bagr]

TeSi zkusil bych kontaktovat prodejce nákladních vozidel Volvo, nebo zavolat do Prahy na centrálu do Čestlic a oni ti už pomohou a dají kontakt na koho se obrátit v případě zapůjčení vozidla

[Čonkin]

Kratší rozvor se dělá, tohle by měl být 3700, v nabídce je ještě 3400 a 3200 mm.
Tak hodně zdaru a těšíme se na reference z provozu .
Hned dám jednu kontrolní - někteří zákazníci vyžadují u auta na měchách automatické
vypuštění při zapnutí pomocného pohonu, má to smysl udělat i tady?

[Šurda]

Zdar, tak další den a druh provozu za sebou.
Navážka drtí na krátko, cca 6km obrat.
Zdá se mi že čím víc je naložené, tím má větší tendenci odlehčovat přední nápravu.
Nepřekládám, legislativních 32 se blbě trefuje, ale přes technickou 36 jsem nešel, vždy tak kolem 33-34. samo že celkovou.
Hlavně v lomu když jede do kopce má tendenci nezatočit.

Čonkin: vypouštět asi není proč, stabilní se zdá dost, hlavně chtějí to roztahovat a prej PTO a kvalt se nesmí, tak to přizvednu, vypnu a jedu a nemyslím že by mělo tendenci se nějak houpat.
Spíš by mě zajímalo jak by se to chovalo u finišeru, prej se s tím na balenou nesmí aby se to neušpinilo.
Měchy to zvednou dost vysoko aby tam nárazník mohl zůstat, jen by se odcvakly dečky a jedu, asi se zkusím přímo zeptat.
Tam je potřeba aby se ty měchy nevypustili, nebo jakkoliv nesnížily, ani během toho jak ten finišer tlačí a tím si nejsem jist.