IFA

[Jirka Novák]

Dneska jsem dokončil renovaci vzduchového přepínání otáčení navijáku a funguje to zase jako nové.

[poulm]

Paráda,prima věc takový naviják Ono to umí i pod zátěží měnit otáčky,resp. odvíjení i navíjení? To má i vlastní brzdu?

[Jirka Novák]

Ano má to vlastní pneumatickou brzdu. Funguje to tak že na neutrál v navijáku se otáčí vstupní kardanka - ta je ovládaná spojkou motoru. Při odvíjení se vyšlápne spojka, elektromagnetickým ventilem se vzduchově přepne na odvíjení a zároveň se povolí vzduchová brzda bubnu navijáku. Po zastavení se zase aktivuje brzda bubnu. Navíjení je ve stejném postupu, jen se přeřadí vzduchově v převodovce navijáku opačný směr točení bubnu. Taky je možné rozpojit spojku na pohonu navíjecího bubnu a pak ručně vytahovat lano kterého je 60 metrů. Je možné naviják používat na tažení ze zádu, ze předu auta a na spouštění dolů jako do rokle nebo šachty. Při nasazení kladky do oka na předním nárazníku je pak možné taky spouštět dolů. Váha navijáku je 298 kg. Tedy poctivá práce z doby kdy se nešetřilo na konstrukci.

[poulm]

[luboš růžička]

Hezké kontíky,ta 60tka je dost dobrá. Ale obě to jsou fešandy

[poulm]

Tak ta nástavba s řetězovým kontejnerem není celkem běžná na Ifu I-když kdysi se na to taky dávalo kde co

[Venca L60]

No někde jsem viděl na Ifě řetězák kterej se natahoval a sklápěl z boku a to byl hodně zvláštní stroj.

[poulm]

[poulm]

[poulm]

[poulm]

[poulm]

[poulm]

[poulm]

Pěkné video:

https://www.facebook.com/Museumsverein. ... SEARCH_BOX

[poulm]

S těma návěsovýma cisternama taky muselo být zajímavé jezdit