Příspěvek
Dle par. nesmí nákladní vozidla s přívěsem přesáhnout §umu celkové váhy (max. 44t}, stejně tak jako sumu zatížení náprav při přepravě kulatiny z lesa nebo při přepravě mléka k technicky nejblíž přístupnému nádraží, nebo ke zpracovatelskému podniku, neivíc však 100km vzdušnou čaroq. jestliže je zadní náprava přívěsu opatřena dvoií montáží kol. nebo jestliže má každé z obou vozidel víc než dvě nápraw. 2.} Problém - přeprava kulatiny,z le§a"
Občas dochází ke stížnostem, jestliže je dříví z lesa skladováno na tzv. meziskladech v lese (např. mýtinách) a je přepravováno v pozdějším časovém období.
3.} Řefuní ž hlediska nákladní dopralry je spojen pojem přeprava kulatiny,,z lesa" s dalŠí přepravou z: - Kalamitních míst (mýtin) - Lesní louky - Zemědělských a lesních pozemcích, které přímo hraničí s lesem, i když je k jejich dosažení nutno překročit lesní nebo nákladní cestu.
Je-li dříví meziskladováno na výše wedených plochách, nevzniká z pohledu ministerstva dopravy, inovace a technologie žádné pochybení, pokud se jedná o další přepravu z těchto ploch pod pojmem přeprava dříví,z lesa".
Jinak je to ovšem v případě, je-ti dříví meziskladováno ve skladech mimo lesní území. Toto řešení se vywořilo hlavně kvůli rychlému přemístění dříví z lesa. V tomto případě nemá ministe§tvo dopravy, inovací a technologie důvod upřednostňovat pozdější přepravu dříví (přerušeno kvůli skladovánfl v porovnání § ostatními přepravami.
a.} Vyiímky
V případě zvláštních událostí (např. přivlivu počasí a kalamitě, kdy je potřeba dříví co nejrychleji dostat z lesa} můžou být uděleny w,jimky.Tyto musí b,ýt ale v každém případě odůvodněny. O tom, jestli se skutečně jedná o zvláštní událost, o případném udělení výjimky větších přepravovaných nákladů rozhoduje v každém samotném proce§u hejtman, kdy zohledňuje vzniklé škody a samotnou potřebu konat.
a
5.) Rowroceno§t §uper Single Tlres" s dvoií montáží kol
Ministerstvo dopravy, inovací a technologie udává v potaz rovnocennost tzv. Super Single Tires s dvojí montáží kol:
Super Single Pneu s rozměry: 425/55 R19,5 435/50 R19,5 425/65R22,5 435/65 R22,5 455l4oR22,5 455145R22,5 495145R22,5
jsou podle24 odst. a zákonu o nákladní dopravě technický přípustné. b) obutí v rozměrech 385/55 R22,5 a 385/65 R22,5 se podle §a odst. a zákona o nákladní dopravě považuje za technicky přípustné pouze v případě, je-li vozidlo vybaveno vzduchovým pérováním. Tímto nesmí nákladní vozidla s přívěsem přesáhnout §umu celkové váhy, stejně tak jako sumu zatlíení náprav (44t} při přepravě kulatiny z lesa nebo při přepravě syrového m|éka k technicky nejblíž přípustnému nádraží, nebo ke zpracovatelskému podniku, nejvíc vŠak 100Podle par.km vzdušnou čarou, jestliže je zadní náprava přívěsu opatřena dvojí montáží kol, nebo podle vypsaných příslušných vybavení (v bodě a| nebo b}l, nebo jestliže mají obě vozidla víc než dvě nápravy.
Není důležité za každou cenu pracovat, ale být u toho když se rozdává
Bo podle naší logiky a vlastně nelogiky výkladu zákona, máš výměnnou nástavbu ne 
Nic takového sem nenašel, ale teď vím co aspoň hledat, bo pořád je tu šance, že to platí pro vleky(na návěs si nedovedu takový balony představit), ale je to tam 
O rozvoru ani zmínky 
