Ridicu je dost?

[Prouza88]

Nemužu to přešišlat, ale víc tam není, leda číslo..

[153]

.

[didi]

Jízdy do Anglie, řidiči PL, LT. Základna Kutná Hora, možnost nástupu ihned, plat 3000e, máme auta 25 DAF a Volvo vysoké kabiny. Hovoříme polsky a anglicky. To vypadá jak pobočka girtegy?

[jose rabano]

Didi,konecne normalni prekladatel.girteka snad pobocky nepotrebuje jak jich ma 7000lkw..kdo ma dnes vice?lezim na pupku v lese ve svedsku,za stockholm.odestru,a stojim tam ja a dve girteky:-)masakr...

[DriverBrno]

to by mě zajímalo co budou vozit, když progresivní ekoteroristé likvidují automobilový průmysl, VW teď zase dostal pokutu 2,5 mld.Kc, určitě je doba na nabírání řidičů a zvyšování platů? To je nějaké divné.

[Mareczek]

Roušky .respirátory. a Friga ty černé pytle . Prý máme málo všeho.. notebooky. kamery.

[sof]

Firiem, ktoré svojim šoférom platia za deň 70-75€ čistého je veľa. Šoféri v nich robia dlhodobé turnusy. Sú to PL firmy ktoré zamestnávajú šoférov z krajín bývalého Sovietskeho zväzu. Najčastejšie Ukrajina a Bielorusko. Ale v týchto krajinách sa asi šoféry minuly, lebo čoraz častejšie stretávam šoférov z Turkmenistanu a Kirgizska. Tí šoféry sú za robotu vďačný. Ich bežný turnus je 3-5 mesiacov. Teraz nedávno som sa bavil z Ukrajincom, jeho plat je 75€ a robí 5mesiacov a potom ide na mesiac domov. Ukrajinec bol spokojný.

Za 5mesiacov zarobí cca 11.000€ . To sú pre nich veľké peniaze. A vlastne pre nás tiež. Lenže SK a CZ šoféry takto pracovať nechcú. Preto aj tá firma z inzerátu českých a slovenských šoférov nehľadá.

[martin440]

sof.. my máme dvojku- šofery z mongolska

[wckr]

pracovat 5 měsíců není normální. Ti lidi to delaj ze je to pro ne lepší jak ob víkend domu. Kdyby měl firmu u baráku a jezdil import export tak není půl roku v kabině. Neměl by důvod. Jeden ukrajinec chtěl po mě číslo na firmu. Děla teď u TTV a má 63e denně. Tak sem mu dal číslo co mám na vratech. Nedělejme si iluze, až bude snadné zaměstnat v cz ukrajince, tak na firmě to bude +100uk a čechům se řekne ze kdo chce muže jít. Mzda půjde dolu protože proč by dával mě 50-60 když Uk pojede za 40 a ještě rok v kabině.

Jinak firma největší obrat i zisk za celou historii.... prej krize Ale přidávat se nebude, kdyby ta krize přišla....

A proč tu delam? vyhovuje mi práce a v okolí 60km od baráku mi nikdo lepší podmínky neda

[DriverBrno]

je velký rozdíl jestli ti je 30-cet nebo 50-sát, kdybych byl -20 let a s UA národností asi bych to dělal taky a s nadšením, možná že tam na Urale za ten 5-ti měs. turnus koupíš nějakou pastuchu, kde složíš hlavu s rodinou. Kolim musíš dostat diet, aby sis tady koupil (třeba i v meším městě) 2+1 ? Všechno je relativní a záleží na parametrech

[jose rabano]

Ukrajinec po ukrajine jezdi za 400€mesic.nonstop,bez cipu(karty)30t,se starou vrazdou.takze kdyz jde kamkoliv ven,je na tom lepe.mesic dva tri,to neresi.vydrzi hodne. Na ukrajine neni zadna levnota,jak si kazdy mysli.kurva stoji par ecek,ale za deset €se tam poradne nenajis.at ste v obraze.cela doprava je jedno velke svinstvo..girteka si kupi 7000lkw,spanelske Primafrio prehlasilo auta na Cypr,nebo to je za znacky.omrdava uplne kazdy.v polsku 70%ridi ukrajinci,v nemecku nemca nepotkas,pokud to nejsou nejake cihly kolem komina.rakusak to same,GANTRER milion madaru.slovaci robi na ruznych pseudopobockach,v belgii je x firem s spz Blava,nebo jezdi po severu.jen my a par malo firem jezdime klasickou poctivou mkd,sef je cech,ja taky,nakladam export vzdy na morave,import vzdy do cz.zadne kabotaze,zadne turnusy.zadne automobilky hlavne.

[martin440]

jose rabano...přesně tak.... jde to 3,14čou ke zdi pomalu a bude hůř ------

[sof]

Mnoho z vás zabudlo, že kedysi, keď este boli marki, tak ste sa chovali rovnako ako dnes tí Ukrajinci, na ktorých nadávate a ktorými tak opovrhujete. Boli ste rovnaký. S kamióna by vás nikto nedostal ani heverom. Zarábali ste velke prachy v markách a po dvoch rokoch strávených v kamióne ste si doma mohli postaviť dom. Dnes sa doba zmenila, viac menej všetci zarábame hovno a nikomu sa v kamióne nechce tráviť kus života.

Ukrajinec to ma iné. Pre neho sú to stále velke prachy a po dvoch rokoch strávených v kamióne si môže doma začať stavať dom. Ten ukrajinec je rovnaký ako ste vy.

Tento týždeň u nás na firme šoférom ponúkli možnosť zmeny turnusov. Kto chce môže robiť viac. Čo myslite, ako to dopadlo? Okamžite sa našlo dosť šoférov, čo súhlasili. Nechcú voľno, chcú viac peňazí a preto sú ochotný robiť dlhšie turnusy. Takze namiesto dvoch týždňov v práci budú robiť tri. A som si isty, že kedy sa to dalo, tak by sa u nás našlo dosť šoférov čo by išli robiť aj 5mesiacov vkuse. A tí šoféri by potom za dva roky mohli začať stavať dom. (Prepočítal som to, za dva take roky by sofer u nás zarobil vyše 66.000 EUR)- to je na dom pri dnešných cenách málo.

Ak niekdo teraz nadáva, že mu doma Ukrajinci berú robotu, mal nadávať aj vtedy ak on bral robotu šoférom na západe.

[DriverBrno]

sof: v podstatě souhlas, pokud je úderník mladý no problem, ale pro ty starší kusy jsou velký voči cesta do záhuby. Zase nedávno jednoho vytáhli na pumpě v Popůvkách tuhého z kabiny a už letěl komínem

[vašek]

já mám teda na vnitru spíš opačný problém, chlapi chtějí být víc doma, nejlépe dělat od 6h-do16h maximálně, nespat v autě, dělat 4 dny v týdnu, radši prý mít 25 a být doma než 40 a furt v práci