Dakarská hospoda

[Cursor86]

filip 90: Všechno co říkáš je úplná pravda. Na podobných konstrukcích/konceptech se už pracuje, ale je pravda, že se čeká jak dopadne Audi. Co je k dispozici z pohonů je třeba toto: https://www.danatm4.com/products/systems/ .
Jen pro zajímavost, jeden z podvozků co byl vidět v dílně u Macíků měl být údajně právě pro elektrický kamion do Holandska.

[Coudy]

Zajímavé téma... U současných železničních kolejových vozidel se vyskytují v podstatě 2 způsoby uložení trakčních motorů, ať už stejnosměrných nebo asynchronních. První řešení je typické pro elektrické lokomotivy (velké trakční motory o značné hmotnosti, rozměrech cca 1,0 x 1,0 x 1,2 m a výkonu 800-1500 kW), kdy jsou trakční motory připevněny k podvozku a pomocí pružné spojky jsou spojeny s převodovkou (lépe řečeno s pevným převodem), která je uložena na nápravě (dvojkolí). Druhé řešení je typické pro dieselelektrické lokomotivy (malé trakční motory o přijatelné hmotnosti, rozměrech cca 0,5 x 0,5 x 0,5 m a výkonu 300-400 kW), kdy jsou trakční motory připevněny přímo na nápravě (dvojkolí) pomocí kluzných (valivých) tlapových ložisek a pomocí pastorku jsou spojeny se stálým převodem. Zdrojem výkonu je spalovací motor pohánějící trakční alternátor (dříve trakční generátor a trakční dynamo), přenos výkonu je tedy elektrický AC/DC. Trakční motory je třeba dostatečně chladit. Elektronická regulace výkonu by byla fajn. Železniční dvojkolí ale nemá žádný diferenciál, narozdíl od závodních aut, což by se muselo konstrukčně vyřešit. No, u kolejových vozidel si to představit umím, u závodních trucků moc ne. Ale co není, může být. Spousta problémů konvenčního řešení by odpadla, ale jiné by se zákonitě objevily.

[filip 90]

Tak si dáme trochu humoru po ránu.

[jarousz]

Njn, oni to ani jinak delat nebudou...
Davam kladny body, ze trosku kreativity u nastavby:-)

[Adjunkt]

No jo, musí všechny hrany olemovat nějakou tmavou divokou křivkou, nalepit reklamy a pak to trochu zanikne

[Coudy]

Strašný bastl oproti Macíkům.

[Cursor86]

Coudy: To myslíš vážně?

[Coudy]

Cursor86: Ano, ale samozřejmě po vzhledové stránce, nikoliv technické.

[Alešák]

Tak my už testujeme...

[mirasat]

ASO prý jedná o obnovení trasy Paříž-Dakar se startem v prosinci 2022

[meris]

Ondra pojede se Škůdkou bez Anděla

[filip 90]

Arnošt je na světě. Co tam je nového, kromě toho, že to jinak poskládali. Má to ten delší rám - rozvor? Vypadá to, že ano.
https://www.bigshockracing.cz/martin-ma ... ck-racing/

[mirasat]

Uveze o dvě kolečka víc ?
Jestliže ho představili před Marokem, pojede tedy asi v Maroku....?
Z našich Kubiena, Engel a kolega Štefan nikoho jiného jsem na soupisce neviděl (auta a kamiony jsem startovku neobjevil)....

[filip 90]

Ano pojede,viz článek.
Podle mě neuveze. Když to řeknu "blbě" tak nástavba zůstala stejná ale díky delšímu rozvoru je zadní náprava víc vzadu, takže je vzadu méně místa. Kola se tak přesunuly doprostřed.

[mirasat]

Já předpokládám, že další dva nové kamiony splňují nejnovější předpisy.
Karel pouze v případě, že by ho upravili ?
To jsem tedy zvědav, jestli Karel po dvou ročnících už dojezdil....
MM říkal, že ideální jsou tříleté periody. Karel měl být v nastávajícím ročníku na vrcholu.....