Ridicu je dost?

[didi]

Jenže tady toto podstupujeme dobrovolně. Na mě nikdo nemíří samopalem, že tady mám být čtyři týdny. Ty Ukrajince tam taky nenarvali násilím. Proč toto má řešit nějaký Brusel. Za chvíli mi zakážou chodit na velkou každý den??? Snad máme svůj rozum a co se mi příčí tak dělat nemusím. Zatím tam vymýšlejí hlavně kokotiny.

[sof]

Ak by do kamiónu vošli o dve palety menej, v celkovom množstve kamiónov v EU to spôsobí ohromné množstvo, denne neodvezeného nákladu, ktoré sa nebude dať ničím nahradit.

Ak by vodiči z bývalého Sovietskeho zväzu v EU namiesto svojich štandartných 3 až 6 mesačných turnusov začali jazdiť tak, ako sa má, okamžite by v EU skolabovala nákladná doprava, ešte horšie ako teraz v Británii. Tých šoférov, ich extrémne dlhé turnusy nieje ako nahradiť. Jeden Ukrajinec pracuje za troch Francúzov, Nemcov…. Ja vo svojej robote pracujem za 1,5 možno az dvoch Dánov.

Ako chcete týchto šoférov nahradiť? Kým? Jediné riešenie, čo ma napadá, by bolo ak by si poslanci a zamestnanci EU parlamentu spravili vodičáky CE a začali jazdiť na kamiónoch v režime víkend 24 vonku a “víkend” 45 doma. Aspoň by konečne začali robot niečo uzitočné.

Tých možností, ako by mohla okamžite, za jeden deň, skolabovať v EU nákladná doprava je veľa. Stačilo by, ak by vodiči dodržali a neprekračovali rýchlost 80km/hod. Alebo prestali robit pauzy cez nakládku a vykládku a dali si do tachografu kladivká. Alebo prestali jazdiť na autách, ktoré majú poškodené pneumatiky, alebo na autách, kde na palubnej doske svietia kontrolky ABS návesu, všetky tie drobné poruchy s ktorými jazdiť nemôžme a predsa jazdíme.

Keby všetci vodiči, ktorých sa to týka, do tachogragu zadávali svoju cestu do práce a s práce, tak ako sa to legálne má, okamžite by odpracovali omnoho menej hodín, než teraz. Kto ich nahradí? —— podobných príkladov si môžte vymyslieť koľko len chcete.

Pozrite sa na seba a na svoju prácu, koľko poruseni predpisov denne urobíte? O koľko práce by ste denne urobili nemej, keby ste dodržovali každú blbinu, čo vám zákon káže dodržať?

[Pavell]

Didi:piloti, nebo strojvedoucí do toho taky lezou dobrovolně a svoje zástupce mají. Tím jsem jen chtěl říct, že jediní, kdo by měl větší zájem zvětšit kabiny, jsou řidiči a tsi to i nerikaji. Takže není žádná šance na zmenu.

[luda]

MR65,Slepice nemaj na výběr,ty ano a co se týče 8 hodin pausa tak smekám klobouk.

[luda]

Sof,jaký si to uděláš,takový to máš.Ne všichni jsou pohrkaný a dělaj pausu u rampy nebo všelijak machrujou s tacho.Občas jsem jel automobilku a že v CZ musíš,musíš máš časový okno.Bylo mi z děleno,pokud nestíháš tak nejpozději hodinu před vykl.zavolej a okno se přehodí.

[didi]

Uvedu příklad z tohoto týdne. V neděli jsem dojel do práce a dohrál jízdu osobákem jako vždy. V pondělí dispo, jeď do Antwerp, zapoj bečku a v 8h terminovaná nakládka v adpo. O půl sedmé dovalím na parkoviště a návěs nikde. Po hodině, návěs je v Hamme jeď si zpátky pro něj. Ok o půl desáté dojedu na nakládku a vyhodili mě, že jsem po termínu. Nový termín v úterý ve 12h. Tak mi dali umýt jinou cisternu a padla. V úterý dojedu v 10h na druhý pokus a bába mi řekla jeď do pryč termín byl na 8h ráno. To už jsem byl na pokraji nervového kolapsu. No dopadlo to, že měli okno na 16h tak jsem slavnostně v 19h večer odjel. Takže belgické dispo není ani schopno napsat zpravné termíny a ani kde stojí cisterna a já se mám pak kvůli tomu posrat.?Dneska to samé, stojím od 8h u Hamburku a vratná mi s úsměvem řekla a i ukázala, že termín je na 11h, přitom v mailu na 9h. Není to poprvé a ani na posled. Takže pracuji do výše svého platu, do všech zákonem stanovených nařízení a nějaké čáry máry s kartou dělat nebudu. Stejně nakonec za vše může řidič. No a to mi už přišlo další dispo na zítra, dneska v 19h odpojit v Antwerpách a zítra na 8h nakládka. Takže asi pracuji u Lufthansy. Je třeba to brát i trochu s humorem.

[zdenekjihlava]

Čím chybí více řidičů v EU tím se dělá větší pakárna aby skončili další. Pokuty rostou parkování je rok od roku větší problém. Pro jistotu platí zákaz vikendovat v kabině a další chuťovky.

[sof]

Presne, to je vec ktoru nepochopim. Vseobecne je na soferov vyvijany coraz vacsi tlak. Vsimli ste si nove nemecke pokuty? Za rychlost uz su vysoke.

Aj v mojej robote, tam platí, že čím viac šoférov odchádza, tým viac treba dojebať tých, čo tam ešte zostali.

[luda]

Proč já vždycky vlezu do firmy,kde tyhle problémy nejsou.

[4215]

ludo ty jsi prostě expert. Proč ale tak často měníš firmy, když všude je to všechno super???

[4215]

prepravnik na Lt cislech,nejmensi bouda actros co existuje,v ni dva ukrajinci narovanani,bagle mely na korbe hozene.
Buď jsem potkal ty samé, nebo jich jezdí více. Ale ty co jsem potkal já, tak to snad byli 4procentní, nebo si to neumím vysvětlit. Mladší co skákal okolo auta, v trenýrkách o dvě čísla menší(pátek 15.10), co nosil Helmut v osmdesátých letech v porno filmech a druhý, typický šéf. Vajgla v koutku pusy jak vlk z filmu Jen počkej zajíci a jen dirigoval. Celých 45minut co jsem dělal pauzu, tak na mě házeli očkem, až jsem si říkal, zda nemám rozepnutý poklopec.
Celou dobu co jsem tam stál, jsem přemýšlel, jak dlouho by se mnou vydržel v té boudě, nějaký druhý jožin. Jediné co jsem usoudil, ideální bouda na to aby měl člověk k člověku blíž.

[didi]

Si mě vychutnává belgický disponent, to mám asi za ten minulý týden kdy zjebali co mohli. V pátek odpoledne telefon. Kde jsou papíry od nákladu a proč jsi nenahlásil, že na návěsu nesvítí celá pravá strana. V klidu říkám, papíry jsou v kastlíku na návěsu jako vždy a ať si dotyčný porovná kolíky v zásuvce a bude mu svítit tak jako svítil i mi. Dneska telefon znova. Proč jsem před měsícem neudělal neutralizaci a nevypsal nový cmr. Tak už celkem nasraný říkám, že jsem jí udělal, nový cmr vypsal a dal k dokladům. Jelikož si cmr fotím tak jsem oba poslal na mail. Ani buuu. Už si připadám jak v kauze Kudela. Kdejaký cyp co tu je dva týdny i s cestou a je blbý jak tágo tak je nej a vše padá na tebe. Tak jsem k nám napsal ať si udělají pořádky s těmi svojimi rumunskými dárečky a nehází kde co na nás. Zítra basf už jsem zvědav co zase bude.

[luda]

4215 Myslím,že 4 roky a 2 měsíce není málo u firmy,mimo to léta přibejvaj,tak jse plachtu vyměnil za sklopku.Odcházím od Koeniga a že prej jestli o někom nevím,nastoupím k nové firmě a po 2 měsících otázka jestli o někom nevím.Já nechápu proč nechtěj Rumuny?

[didi]

O těch řidičích tady bych mohl napsat román. Kdo neviděl neuvěří co dokáží. Škoda mluvit. Moje tajné přání mít svou cisternu, ne i dvakrát za den přepínat a dělat si jen svou práci. A ne se bát kde zase co bude urvané, rozbité, uvolněné. Toto je největší negativum tady. No a ne a ne se rozhoupat stím seknout.

[Prouza88]

Didi, didi Jakobych četl svoje vzpomínky.. A s těma Rumunama uplně. Taky dojebu co snad ani nejde, ale když nás pak RO letka "nahradila" u LKW Agustin, tak kams přijel, hned chtěli "Nacionalität" No proč že..

Ale to nemusíš chodit ani za hranice Moravy, a expertů najdeš jak u nich.. Je to o lidech a vůbec nejhorší je mít blbca nad sebou To pak nevíš co s tym

A že toho koupání za všecky okolo, vodění za ručičku a všelijakejch pomocí a tutlání bylo, a za ty samý háky jak měl ten expert, nejlépe uřvanej