Dakar 2007 - první zprávy

[petrhlavka]

to asi není euro 4 co ???
není nějaké video kde by byly vidět kamiony s zvukem motorů ?

nasel jsem jeste http://www.ginafrallypower.nl/uploads/m ... omo-br.wmv, zrejme z roku 2005...

[nero]

ohledně GRP- koukněte se na černej rámeček
http://www.ginafrallypower.nl/de-trucks.html
S tím popisem dole nikdo už dobrý dva roky nikdo nehnul, proto je tam stále 9500 kg a 950 pk
Ohledně toho odlehčení o tunu to už tam není, předtím než předělali stránky to tam ale taky bylo, zeptej se pana Vintra, nebo počti na dakar.cz, někde to tam najdeš...

Tomu, že to odlehčili o tunu, tomu věřím, ale už moc ne tomu, že se dostali na 8.500 kg. To leda kdyby to bylo prázdný. To by pak měli lehčí auto než De-Rooy, přitom prej mají robustnější rám a objemnější motor (předpokládám, že i o něco těžší).

[M.S]

Já vim, taky mi to nějak nejde do hlavy, ale když napíšou 9500 - 1000 pak je jasný že = 8500. Celkově to bude fakt o tom, že každej uveřejňuje ty hmotnosti stejně jako výkon- tajuplně
GRP uvádí hmotnost (rijklaar incl. brandstof) což znamená celk. vozidlo s palivem. Tzn. žádná posádka, žádné náhradní pneumatiky, díly...
Co když De Rooy uvádí hmostnost v jaké jsou schopni vyjet? Pokud má tedy GRP 8500+5000 a De Rooy 8800 , pak by to mělo logiku, ne?

[blekota]

..už by konečně mohl Tomáš Tomeček ukázat Tatru s novou nádstavbou ..za chvíli aby balil kufry

[nero]

Já vim, taky mi to nějak nejde do hlavy, ale když napíšou 9500 - 1000 pak je jasný že = 8500. Celkově to bude fakt o tom, že každej uveřejňuje ty hmotnosti stejně jako výkon- tajuplně
GRP uvádí hmotnost (rijklaar incl. brandstof) což znamená celk. vozidlo s palivem. Tzn. žádná posádka, žádné náhradní pneumatiky, díly...
Co když De Rooy uvádí hmostnost v jaké jsou schopni vyjet? Pokud má tedy GRP 8500+5000 a De Rooy 8800 , pak by to mělo logiku, ne?

Tak nějak to asi bude. Třeba takovej Macík to zveřejnil srozumitelně, hmotnost vozidla připravenýho na etapu, 800 litrů nafty + tři rezervní pneumatiky. Vyšlo mu 9,5 tuny. Tam není co řešit.

[M.S]

Otázkou je, když jsem kdesi čet o hmotnosti Kamazu 9500kg (určitě maximální=zřejmě na startu etapy), pak mi nějak neladí výkon jimi udávaný s výsledky jimi dosaženými
To by musel být De Rooy i Ginaf sakra před nimi..

[medved]

..už by konečně mohl Tomáš Tomeček ukázat Tatru s novou nádstavbou ..za chvíli aby balil kufry

martin_100

[M.S]

A víš že takhle by to i stačilo?!? Zvednout zadek a snížit nástavbu do stylu 80.léta, to by bylo pěkné...

[medved]

A víš že takhle by to i stačilo?!? Zvednout zadek a snížit nástavbu do stylu 80.léta, to by bylo pěkné...

No celkem by mě zajímalo porovnání Lopraisovky 1988 a takhle upravený Tomečkovy "modrý". A možná nejen vzhledově. (Kde vlastně skončila?)

[seremed]

to tam jako Tomeček bude mít pořád napsáno "Terex-Tatra"? ...jinak Kaštan obul letos Suzuku....

[blekota]

...ajó, tak tuhle nástavbičku jsem považoval za loňskou.. Nedošlo mi, že je snížená na výšku kabiny

[medved]

...ajó, tak tuhle nástavbičku jsem považoval za loňskou.. Nedošlo mi, že je snížená na výšku kabiny

photoshop
original
pro jistotu. Aby bylo jasný, že jde o fantas.

[M.S]

jé tys mi zkazil náladu, já jim to chtěl teď ukázat...
Ale jinak docela hezká práce

[blekota]

.. to jsem ale drbánek..
.. takže taky nevíte

[msifa]

No celkem by mě zajímalo porovnání Lopraisovky 1988 a takhle upravený Tomečkovy "modrý". A možná nejen vzhledově. (Kde vlastně skončila?)

No, Lopraisovka z 88 stoji originalnim stavu v tatrovackym muzeu v Koprivnici