Dakarská hospoda

[PtrialM]

Na tom Urale dle mého mínění není kabina Iveco
MM mají šikmou spodní hranu oken dveří,nižší střechu,celkově kratší a nemají při pohledu z boku takový přesah pod čelním oknem
do kapoty,u kliky dveří je jinak prolis.
Pokud je to kabina z Iveca ,tak nějaký starší typ,spíš mi to příjde někam do MANa nebo nějaká jejich rusko,běloruská licenční výroba
Jestli se mýlím tak mě nekamenujte,je to jen vypozorované z těch videí

[Puťo]

http://heavycherry.com/imgs/a/c/w/x/o/i ... _2_lgw.jpg
a čo na to hovoríš teraz ale v podstate si na to prišiel sám
v tom videu je to aj povedané. v čase 5:21

[PtrialM]

No,že nejsem odborník na kabiny IVECO
Ale že by jim MM pomáhal stavět truck se straším typem kabiny tak do toho taky nevidím.

[Marko]

Jj...je to kabína z IVECA TurboStar (z 80. rokov minulého storočia).

[wlkosk]

Jop, stará kabína Iveco. Ural ju údajne používa pri svojich trambusoch: https://iepieleaks.nl/new-ural-familiar-cab/

Tu je zrejme použitá kvôli tomu že je priestornejšia ako čumákové kabíny od Uralu.

[Puťo]

"čumáková kabína od Uralu" je kabína z Gazellky

[Cursor86]

Stává se z toho pěkná detektivka, ale to je na tom to zábavné
Vyrobené to bude určitě v Rusku, ale myšlenku jim musel dát někdo jiný. Podobností s Macíky je tam až příliš. Začnu pro mě tím nejjednodušším a to je motor. Podle provedených úprav motor odpovídá první generaci použitého již na Frantovi. Turbo je pak novější a tzv. hybrid, který spojuje menší turbínu a větší kompresor. Protože mají starý software v řídicí jednotce, tak musí být použit ještě interní wastegate. Přesně tuto úpravu Holsetu dělá SpecialTurbo z Prušánek a myslím, že jsem ve videu zahlédl jejich "exportní" značení. Ne že by to nedokázal nikdo jiný, ale na Rusko je to moc komplikované a ani Kamaz se do toho sám nepouštěl. Restriktor je jednoznačně Macíkova konstrukce... možná i s jeho větším průměrem. Vrtule chladiče taky vypadá, že je daleko před motorem, takže pohon bude podobný jako u Macíků. Co Macíkovu spolupráci jednoznačně dokládá, je sice detail, ale jsou to displeje v kabině. Tyto displeje/značku používají jen auta od Macíků, ale hlavně na nich běží zákaznický software, který nikdo jiný nemůže mít a už vůbec je nepravděpodobné, aby software fungoval náhodně s kdejakým autem.

[PtrialM]

Cursor86: Smekám před tím jak do této tématiky vidíš a tak dík za info

[Coudy]

Na FB MM Technology jsou v příběhu vidět 2 rozestavěná auta na dílně a 2 kabiny, jedna červená a druhá modrá, což ale nemusí nic konkrétního znamenat.

[zemi8]

[Tod2]

obrázek obbrázek obrázek
pokud tam mělo něco být...

[zemi8]

Nerozumim? hodil jsem pro ty, kteri nemaji socky, tri vystrizky z dilny na rozestavene trucky…

[Tod2]

beru zpět, na pc je nějaký problém a nezobrazuje obrázky, v telefonu ok
pardon...

[wlkosk]

Podobností s Macíky je tam až příliš

Je to možné ale niekedy v priebehu Dakaru 2022 (Macíci mali vtedy motor od FPT) si sa niekde tu rozlieval na kolomaž že Macíci predsa v oblasti motorov žiadny vývoj nerobia ... tak ako to teda je?

Ale teraz vážne, ono je to celkom možné že sa Molodci z URALU dostali k motoru od MMT. Buď ho kúpili od prostredníka alebo priamo ešte niekedy v priebehu 2020/2021, vtedy už pre nich nemalo zmysel držať takú zásobu ND na Frantu.

Príde mi zbytočné si tu do MMT otierať ústa, aj ked Cursor86 si tú príležitosť nikdy nenechá ujsť

[Adjunkt]

To není otírání, ale zábavná diskuze. Předestřel pár zajímavých úvah. Tobě to přijde nezajímavé?