Vysokorychlostní kontrolní vážení

[CHiP]

By tě hanba fackovala

[Ivan Hofman]

153. Na školení mi bylo řečeno ze když pojedu jedněmi kolama přes zastávku tak ze si nepomůžu , nebo mě můžou pokutovat ze jsem to blbě projel . Chtěl jsem oponovat ale vzal jsem to )

[Ivan Hofman]

Prouza - kozla udělat zahradníkem .

[Prouza88]

Ty váhy v Kolíně neznam, ale určitě nejsou přesně od středový čáry po krajnicu.. Dělej že předjíždíš, nebo zastav na tý zastávce, dej si vajgl a zas jeď


Já tady kluci věčně nebudu, furt Vás něco učit


Mě by tak zajimalo co to tam dělá v zimě, když je sníh a každýmu pátýmu autu se přizvedává náprava To pak lítaj tuny..

[CHiP]

Ty váhy v Kolíně neznam, ale určitě nejsou přesně od středový čáry po krajnicu.. Dělej že předjíždíš, nebo zastav na tý zastávce, dej si vajgl a zas jeď

Internetová seznamka ti nic neříká?
https://mapy.cz/s/funaropape

[Prouza88]

Tak já su spíš na Gooogla



Kurňa když to vemeš vlevo po čáře, aspoň 10cm kolama mimo ty obdelníky, nemužou navážit nic

Jó a tudy sem nikdy nejel

Jó a ste si jistý že sou to váhy?

Bo o 50m dál je todle



Třeba D5 u Stříbra, v odstavnym to nemaj, a kousek za čárou, nebo na čáře tě to nemuže vzit..



Jo a v Kolíně bych řek že se tomu vyhneš když se nalepiš na náklaďák před tebou

[Ivan Hofman]

Mě s těch Sendrazic , je to pár roků z5 , mě začlo po 3 letech po vážení chodit týden co týden v obálce s modrým pruhem poukaz od 15 do 25 tis , naštěstí se to podařilo vyřešit , a nestojím už o další anabázi . 153 děkuji za postřehy a rady . Heslo dne : kdo je připraven , není překvapen . Ps . Jj ta zastávka asi funguje , jinak přes Kolín se měří , maj to nastavený na 51 Km , kdo jede přes 54 ( 3 Km tolerance) je odměněn po zásluze .

[Ivan Hofman]

Vážení členové Sdružení ČESMAD BOHEMIA,

téma vysokorychlostního vážení (WIM) se dále vyvíjí. Již jsem Vás informoval o tom, že ČMI (Český metrologický institut) mění vyhlášku a měl by zkrátit dobu platnosti ověření WIM na 12 měsíců. MD pracuje na změně vyhlášky, která zajistí, že se na WIM nebude vážit celková hmotnost tahače v soupravě jako jednotlivého vozidla. Chceme, aby toto platilo i pro tandemy a nejlépe pro soupravy obecně. To je velmi důležitá věc, která by omezila počty přestupků na minimum.

Kromě toho došlo k dalšímu vývoji:

1. ČMI zveřejnil na webu návrh nového opatření obecné povahy (OOP), kterým se řídí vážení na WIM. V něm mimo jiné navrhuje zavedení tzv. provozních tolerancí měřidla na 15% při vážení na nápravu a 7% pro celkovou hmotnost (tj. zvýšení ze stávajících 11% a 5%). Budeme OOP připomínkovat. Nové OOP by mohlo vstoupit v platnost v polovině listopadu.

2. Na náš požadavek proběhlo 12. října kontrolní ověření WIM na D2 u Židlochovic v obou směrech (8,2 km). Podle neoficiální informace nebyly splněny všechny požadované parametry vah a tak by od 12. října neměly být dále používány jako stanovené měřidlo a sloužit k pokutování do doby, než budou řádně ověřeny.

3. MÚ Židlochovice zřejmě i přes pochybnosti, které se o vysokorychlostním vážení nyní objevily, pokračuje v zasílání příkazů k úhradě pokut. Údajně byly zatím vyřízeny jen "přestupky" z června.

Proto Vám i nadále doporučuji, abyste při pochybnostech o oprávněnosti pokuty podali proti příkazu odpor, šli do správního řízení a pak se i odvolali ke krajskému úřadu JMK. Poplatek za správní řízení je 1000 Kč a s výše uvedeným se otevírá reálná naděje, že úřady postih zruší.

Webinář k tématu Vám nabízíme 9.11. ve 14 h, je pro členy zdarma a přihlásit se na něj můžete zde: https://skoleni.prodopravce.cz/vysokory ... cr-webinar

Není normální, aby pouze v ČR byly tisíce vozidel přetížených, a to i těch, která přijíždějí z Maďarska a pokračují do Německa, a v obou zemích je vše v pořádku. Už jsme této kauze věnovali spoustu času a mnozí z Vás i finančních prostředků. Děkuji všem, kdo do toho šli a hradili právní služby, posudky nebo poskytli zdarma vozidla pro ověření. Tady jsme jako ČESMAD udělali kus práce a nekončíme. Věřím, že do konce roku budeme mít další velmi konkrétní výsledky. V tomto případě je vhodné, abyste výše uvedený postup doporučili i dopravcům ve Vašem okolí - nečlenům a třeba je i vybídli, aby se členy stali.

Při odůvodňování ve správním řízení můžete používat např. tyto argumenty:
Přetížený tahač (tandem), ale nápravy v toleranci, vážení souprav
- hmotnost tahače je součtem hmotností jeho náprav, měla by být tedy tolerance 11% i pro tahač
- WIM nejsou řádně ověřované na vážení jednotlivých vozidel (tahačů, tandemů) v soupravě, což se odráží i v připravované změně vyhlášky MD
Přepravy sypkého materiálu, kapalin, živých zvířat, přepravníky, kontejnery
- WIM nejsou podle stanoviska ČMI určeny k vážení sypkého materiálu na nápravu, proto na nich nelze spolehlivě vážit ani celkovou hmotnost, protože ta je součtem nápravových hmotností
- u přepravníků automobilů, kontejnerů a přepravy živých zvířat nelze zajistit, aby se za jízdy neměnilo zatížení hnané nápravy tahače a proto naměřenou hodnotu na nápravu nelze považovat za fixní, a to ani pro určení celkové hmotnosti tahače (tandemu)
Obecně
- jestliže váhy na D2 nevyhověly metrologickým požadavkům 12.10.2023, je zde pochybnost o tom, že správně vážily i v období před tímto datem
- v žádné zemi (snad s výjimkou Maďarska) se WIM nepoužívají pro přímé postihy - důvodem je to, že neexistuje spolehlivá evropská norma pro takové používání WIM
- vážní lístky a fotografie vozidel musí splňovat dané náležitosti
- přestupce má právo od úřadu obdržet originální data z WIM, která poslouží pro kontrolu údajů obsažených ve vážním lístku

Pokud potřebujete pomoci s odporem nebo odvoláním, obracejte se na ředitele regionálního pracoviště ( https://www.prodopravce.cz/kontakt ) , nebo můžete využít např. služeb JUDr. Ondřeje Bečváře, který se tématu vážení věnuje dlouhodobě. (info@ak-becvar.cz).

S pozdravem

Vojtěch Hromíř

[CHiP]

https://www.novinyvm.cz/24495-opravene- ... HKdL14ys78