TRUCK-FORUM.cz

Napsal: **pon kvě 17, 2021 7:33 am**

Luka: teď budeš mít nejleštěnější a nejvytuněnější traktor. Na dálnici a do centra práglu můžeš normálně?

Napsal: **pon kvě 17, 2021 7:56 am**

Na D8 potkávám každé ráno traktor - tahač od Cargitransu...

Napsal: **úte kvě 18, 2021 7:57 pm**

jo dálnice je omezená rychlostí ,ne kategorií vozidla a do centra nevím o jiným zákazu než pro nákladní nad 12 tun , takže jsem v klidu , zákaz pro nákladní na mě neplatí

Napsal: **pát kvě 21, 2021 12:25 pm**

Luka ve Zlíně je zákaz pro traktory a tydle "traktory" tam běžně ježděj.

Napsal: **sob kvě 22, 2021 11:30 pm**

...asi stejně jako je tady okolo Říčan všude zákaz nákladní a ty nákladní tam taky jezdí

Napsal: **úte čer 15, 2021 6:46 pm**

Hezký den všem, chtěl jsem se optat zda z Vás má někdo zkušenosti s přetypováním nákladniho automobilu pro převoz dřeva na traktor. Máme ve firmě více lesních strojů a bhožel nikdo nemamá C+E s profesákem...
Budu rád za každou informaci, popř. i za nabídku přetypování.
Předem díky a hodně šťastných kilometrů.

Napsal: **čtv črc 08, 2021 8:51 pm**

Mě to dělali tady přímo

https://ramatservis.cz/prestavba-na-traktor/

když jsem to sháněl tak se nabízí spousta prostředníků a překupníků . . . tohle je firma přímo co to dělá

Napsal: **stř črc 20, 2022 11:47 am**

Ahoj,
mám teď nově přetypovanou montážní plošinu Volvo na Speciální stroj (kat. SS).
V TP mám zapsanou rychlost 80km/h, tudíž s tím na dálnici mohu a dle webu mýto.cz nemusím hradit.
https://mytocz.eu/cs/zpoplatnena-vozidl ... ou-mytnehoZvláštní motorová vozidla nespadají do kategorie silničních motorových vozidel dle zákona č. 56/2001 Sb. (Zákon o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích) a tudíž nepodléhají povinnosti hradit mýtné na zpoplatněných komunikacích. Tato vozidla jsou vybavena technickým průkazem zvláštního motorového vozidla.

Tachograf mi tam zůstal, ale nevím zda na něj jezdit. Čekám teď na další odpověď od MDČR ohledně tachografu a používání.

Když to bylo nákladní auto, tak se stejně jelo na výjimku vymezenou v čl. 13 odst. 1 písm. h) nařízení (ES) č. 561/2006 ( tedy práci na elektrickém vedení).
Tedy na kolečko napíši OUT a vložím do tachografu. Kolečka zpětně jsem dokládat nemusel, postačil papír ohledně jiné práce.
Při dotazu na MDČR, že s vozidlem jezdím jen občas mi odpověděli na 3 stránkovým dopisem, kde mimo jiné uvedli:
Výkladové stanovisko Evropské komise „Commision clarification 7“ - ne ve všech situacích lze po řidiči požadovat, aby zpětně na svou kartu řidiče nebo na záznamové listy doplňoval všechny údaje podle čl. 34 odst. 5 písm. b) nařízení (EU) č. 165/2014, a to mj. z důvodu přílišné administrativní zátěže řidiče. Uvedené lze aplikovat zejména na příležitostné řidiče, tedy řidiče, kteří zpravidla vykonávají jinou práci ve výše uvedeném smyslu.

Ještě poslední dotaz, když je to teď SS nemusím již na STK, ale někdo mi tvrdil, že musím mít každý rok revizní zprávu na stav podvozku.
Tedy krom revize nástavby - tu provede revizní technik na montážní plošiny.

Napsal: **stř črc 20, 2022 1:02 pm**

Nedávno jsem si povídal s policajtem z nehodovky a ten mi tvrdil, že se samojízdným strojem nesmíš na dálnici.

Napsal: **stř črc 20, 2022 8:44 pm**

Ta prohlídka se týká i vysokozvižných vozýků a stavebních strojů obecně. Zvláštní posouzení stroje se to jmenuje, ale nevím, zda to někdo vyžaduje

Napsal: **stř črc 20, 2022 9:03 pm**

Zvlastni posouzeni stroje driv byvalo na jeraby, ale prislusna norma uz je drahne let zrusena... Jak je to u ostatnich stroju je trochu otazka, bude to zrejme predmetem normy pro konkretni stroj. Obecny a hlavne platny predpis jsem uz nikde nenasel. Kazdopadne pro autojeraby ani nakladaci jeraby uz zvlastni posouzeni stroje neexistuje, stejne tak pro montazni plosiny.